السيارات – كشفت مازدا رسميًا عن عودة المحرك الدوار الروتاري مرة أخرى. ولكن بدلاً من أن يقدم في سيارة رياضية ، فقد اختارت الشركة عودته في سيارة كروس أوفر MX-30 ليكون بمثابة نظام تمديد لمدى القيادة في السيارة الهجينة. وتأتي السيارة رسمياً باسم MX-30 e-Skyactiv R-EV . والمحرك Wankel الجديد بالكامل مثبت أسفل الغطاء والذي يعمل كمولد كهربائي ، يعمل على تشغيل المحرك الكهربائي وليس العجلات. وهذا يحول MX-30 بشكل فعال إلى سيارة هجينة ، وهو مبدأ مشابه لعمل سيارات شفروليه فولت القديمة.
والمحرك الذي تم تطويره حديثًا ، والذي يُطلق عليه اسم 8C ، عبارة عن مجموعة نقل حركة ذات حقن مباشر سعة 0.83 لتر. وهذا يجعل سعة المحرك الدوار أكبر من قدرة المحرك في مازدا RX-8 . ويولد المحرك 74 حصان عند 4700 دورة في الدقيقة. ويمكن للمحرك العمل بثبات عند عدد دورات منخفضة نسبيًا في الدقيقة ، وتحقيق أقصى قدر من الكفاءة أثناء تشغيل المحرك الكهربائي. وهذا المحرك الكهربائي يأتي بقوة 168 حصانًا ويعمل على تشغيل العجلات الأمامية.
وتوفر السيارة مدى قيادة 400 ميل أو 643 كم. ولكن التقارير أكدت أن المدى الكهربائي للسيارة فقط تراجع من 200 كم الي 85 كم فقط بسبب تخفيض سعة البطارية للنصف. وتبلغ الآن 17.8 كيلو واط في الساعة بدلاً من 35.5 كيلو واط في الساعة . ويتوفر للمحرك الروتاي خزان وقود سعة 50 لتر . وتوفر السيارة سرعة قصوى تبلغ 140 كم في الساعة.
ويتوفر للسيارة وضع قيادة عادي وكهربائي والشحن . ويعتمد الوضع العادي تمامًا على البطارية والمحرك الكهربائي ، بشرط أن تكون قد قمت بتوصيل السيارة وشحنها مثل السيارة الكهربائية العادية. وفي هذا الوضع ، ستؤدي المناورات ذات الأحمال العالية مثل التسارع المفاجئ أو الصعود إلى التلال شديدة الانحدار إلى تشغيل المحرك الدوار لتزويد البطارية بشحن مباشر.
ويجبر وضع الكهربائي السيارة على الاعتماد على البطارية قدر الإمكان ، مستخدمًا طاقة البطارية فقط حتى يتم استنزافها تماماً. ويتم بعد ذلك اللجوء للمحرك الروتاري. أما وضع الشحن, فيحافظ على حالة شحن البطارية (SOC) ، والتي يمكن للسائق ضبطها بزيادات قدرها 10٪. وتدعي مازدا أن هذا مثالي لضمان حصولك على ما يكفي من الكهرباء للوصول إلى المنزل بهدوء على الطاقة الكهربائية في المساء أو عندما تحتاج إلى الحفاظ على الشحن لاستخدامه في موقع مثل المخيم. ويعمل محرك السيارة كذلك كمصدر متنقل للطاقة مع وظيفة V2L التي يمكنها تشغيل أجهزة تصل إلى 1500 واط. وفي هذا الوضع ، سيتم تشغيل المحرك الدوار وإيقاف تشغيله حسب الحاجة لضمان بقاء مستوى البطارية مستقرًا.
وللاحتفال بإحياء المحرك الدوار ، الذي انتهى إنتاجه في RX-8 في يونيو 2012 ، سيتم إطلاق MX-30 e-Skyactiv R-EV مع إصدار خاص من طرازات R. ويتميز هذا الطراز بسمات تصميم فريدة من نوعها ، أبرزها أعمدة السقف Maroon Rouge Metallic واللمسات السوداء. كما تم استخدام اللون الأحمر داخل المقصورة ، حيث يمكن للمالكين الاستمتاع بفرش الأرضية Edition R مع العلامات البرتقالية والخياطة وشعار MX-30 e-Skyactiv R-EV المطلي بالكروم. وتتميز المقاعد الجلدية أيضًا بشعار مطرز وشعار Edition R. ولم يتم الإعلان عن الأسعار وما إذا كانت MX-30 الدوارة ستصل إلى مختلف الأسواق.
