السيارات – كشفت أودي عن الجيل الثالث من سيارة Q7، وعلى الرغم من أن مكانتها كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات رائدة ستتغير مع حلول سيارة أخرى محلها، إلا أن Q7 لا تتنازل عن الفخامة. والسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكبر حجماً التي نتحدث عنها هي Q9، والتي شوقت أودي لتصميمها الداخلي قبل أسابيع ، وهي في الأساس نسخة ذات قاعدة عجلات طويلة من Q7 مع تصميم خلفي أكثر استقامة. إنها أول محاولة من أودي لمنافسة BMW X7 ومرسيدس GLS، بينما ستواصل Q7 الأقصر التي نستعرضها اليوم مهمتها التي استمرت لعشرين عاماً في منافسة X5.
بالمقارنة مع طراز Q7 القديم، الذي استمر لعشر سنوات، يبدو طراز Q7 الجديد أكثر قوة وجرأة. والواجهة الأمامية المرتفعة، والرفارف الأمامية العضلية قليلاً، والرفارف الخلفية الضخمة، كلها عوامل تضفي عليها ذلك الشعور بالثقة والقوة الذي يتوق إليه مشتري سيارات الـSUV الفاخرة، على الرغم من أن قاعدة العجلات البالغة 3 أمتار لم تتغير.
تتميز الشبكة الأمامية الكبيرة بتصميم شبكي ضخم، كما يقدم الجيل الثالث من Q7 نظام المصابيح الأمامية المنقسمة إلى طبقتين، وهو النظام الذي تستخدمه أودي بالفعل في طرازات مثل Q6 e-tron. وقد ظهرت مصابيح LED النهارية الذكية المنقسمة في سيارات أودي أخرى من قبل، لكن مصابيح Q7 أكثر تطوراً. وبالإضافة إلى عرض تحذيرات مثل وجود جليد على الطريق أمام السيارة، فإنها تعرض أيضاً إشارة الانعطاف على الأرض لتنبيه مستخدمي الطريق الآخرين.
تشمل الحيل الضوئية الذكية الأخرى عرض تحذير لمستخدمي الطريق القادمين عند اقتراب فتح أحد الأبواب، وأضواء خلفية تنبه السيارات القادمة من الخلف بوجود حوادث أو أعطال، بل وتضيء لتنبيهها بالابتعاد إذا اقتربت كثيرًا في حركة المرور.
شاشات في كل مكان، خامات حديثة
وبالنسبة للوحة القيادة، يوجد صعوبة في التمييز بينها وبين لوحة قيادة Q9 . وتأتي بشاشة OLED منحنية كبيرة تجمع بين وظائف العدادات والمعلومات والترفيه، بينما يحصل الركاب في المقاعد الأمامية على شاشة خاصة بهم. كما تتميز Q7 بسقف زجاجي بانورامي رائع يمكن تحويله من شفاف إلى معتم في أجزاء منه. كما إنه يحفظ إعدادات السائق المفضلة عند إعادة تشغيل السيارة.
تأتي سيارات Q7 في المملكة المتحدة والولايات المتحدة بثلاثة صفوف من المقاعد بشكل أساسي، بينما تبدأ في دول أخرى بصفين. ولأول مرة، يمكن للمالكين اختيار مقعدين منفصلين في الصف الأوسط بدلاً من المقعد المتصل، كما هو الحال في سيارة Q9 الجديدة، مع العلم أن ركاب Q9 سيتمتعون بمساحة أكبر بكثير للأرجل. تتراوح سعة صندوق الأمتعة من 722 لترًا إلى ما يقارب 2000 لتر عند طي المقاعد الخلفية، وذلك حسب وضعية المقاعد.
تم تعزيز قوة محرك SQ7 إلى 591 حصان
سيحصل المشترون البريطانيون عند الإطلاق على محرك واحد، وهو محرك ديزل توربيني V6 سعة 3.0 لتر ينتج 295 حصانًا وعزم دوران 630 نيوتن متر. وتضيف أودي أن نظامًا هجينًا خفيفًا يساهم بـ 24 حصانًا ويساعد على تحسين كل من الكفاءة والاستجابة سيتوفر للسيارة. أما الأسواق الأخرى، وخاصة الولايات المتحدة، فتتوفر بمحركات بنزين وتستغني تمامًا عن محرك الديزل.
تستبدل سيارات Q7 الأمريكية المحرك الأساسي في الطراز السابق بمحرك V6 سعة 2.9 لتر ينتج 429 حصان ويتسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة في 4.8 ثانية. لكن الولايات المتحدة حصلت مجدداً على سيارة SQ7، بمحركها V8 سعة 4.0 لتر الذي يولّد الآن 591 حصان بدلاً من 500 حصان. وهذا يمكنها من التسارع من صفر إلى 97 كم في الساعة خلال 3.7 ثانية.
يأتي هيكل السيارة بنظام تعليق هوائي متكيف، ونظام توجيه رباعي، ونظام دفع رباعي دائم، ونظام امتصاص صدمات كهربائي. كما يمكن لنظام التعليق استخدام بيانات الطريق للاستعداد للعوائق القادمة مثل معابر القطارات، وخفض ارتفاع السيارة لتسهيل دخول وخروج السائق والركاب.
وهذه ليست سوى بعض التقنيات الذكية. تستطيع سيارة Q7 الجديدة حفظ ما يصل إلى خمس مناورات ركن يصل طولها إلى 200 متر ، والرجوع للخلف تلقائيًا في مسافات تصل إلى 50 مترًا في كل مرة، بل ويمكنها حتى التوقف على جانب الطريق والاتصال بخدمات الطوارئ إذا فقد السائق وعيه.
تبدأ المبيعات في يوليو المقبل، وتأمل أودي في الاستفادة من التصميم العصري لسيارة Q7 مقارنةً بسيارة BMW X5 التي مضى على طرحها ثماني سنوات. ولكن مع إطلاق سيارة X5 الجديدة المستوحاة من طراز Neue Klasse في وقت لاحق من هذا العام، وانضمام Q9 إلى السوق واحتمالية استحواذها على جزء من مبيعات Q7، ستشهد فئة سيارات الـSUV الكبيرة منافسةً شديدةً خلال العامين المقبلين.
