السيارات – تستعد شركة فيات لإجراء أحد أوسع تحديثات تشكيلتها في السنوات الأخيرة. وتخطط العلامة التجارية الإيطالية لطرح 13 طرازًا جديدًا بين عامي 2026 و2030. وقد تم عرض بعض هذه الطرازات في يوم المستثمرين لشركة ستيلانتيس ، مع التركيز بشكل أساسي على مجموعة أوسع من السيارات، بدءًا من سيارات المدينة الاقتصادية وصولًا إلى سيارات الـSUV والسيارات الكهربائية الصغيرة.
ستكون سيارة فيات غريزلي إحدى الطرازات الرئيسية . وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة يبلغ طولها أقل من 4.5 متر، ويرتبط تصميمها بسيارة جراند باندا ، ومبنية على منصة سيارات سمارت . ومن المتوقع أن تتوفر بمحركات بنزين، وهجينة خفيفة، وكهربائية بالكامل. تليها سيارة غريزلي فاستباك ، وهي نسخة ذات تصميم أقرب إلى الكوبيه، تشترك في نفس الواجهة الأمامية والمنصة ومجموعة المحركات.
يسلط الضوء بشكل خاص على سيارة فيات باندينا . ووفقًا للمصدر، قد يصبح هذا الطراز القادم أول سيارة كهربائية بالكامل من فيات، حيث تصنع في مصنع بوميليانو داركو، ويبلغ سعرها حوالي 15,000 يورو . وتشمل القائمة أيضًا سيارة كواترولينو ، وهي نسخة بأربعة مقاعد من دراجة توبولينو الكهربائية رباعية العجلات، والمستوحاة من تصميم فيات 600 مولتيبلا، بالإضافة إلى سيارة فيات تريس ، وهي مركبة تجارية كهربائية ثلاثية العجلات مخصصة لتوصيل الطلبات ، بمدى يصل إلى 90 كيلومترًا وقدرة حمولة تصل إلى 540 كيلوجرامًا.
وتسعى شركة فيات إلى تعزيز حصتها في سوق سيارات العائلة من خلال طرح طرازين جديدين. وقد كشفت العلامة التجارية الإيطالية عن الصور الرسمية الأولى وتفاصيل طرازاتها المدمجة القادمة، فيات غريزلي وفيات غريزلي فاستباك. ومن المقرر أن تصل هذه السيارات الجديدة إلى صالات العرض العالمية في النصف الثاني من عام 2026، لتتبوأ مكانة رائدة في تشكيلة سيارات العلامة. وهي توفر بديلاً أكبر حجماً وأكثر عملية من طراز جراند باندا الأصغر. وبإطلاق هذه الطرازات الجديدة، تواصل فيات جهودها الحثيثة في عالم السيارات الكهربائية، مانحةً المشترين خيارات مرنة لأنظمة الدفع، تشمل محركات الاحتراق التقليدية إلى جانب خيارات السيارات عديمة الانبعاثات.
لا يخفى على أحد السيارة التي تسعى فيات لمنافستها في هذا الإطلاق. إنها داسيا بيجستر، أكبر سيارات داسيا على الإطلاق، والتي انضمت مؤخرًا إلى داستر ذات الشعبية الواسعة. تبحث العائلات ذات الميزانية المحدودة دائمًا عن مساحة إضافية دون دفع ثمن باهظ لسيارات فاخرة، وترغب فيات في استقطاب هؤلاء المشترين. ومن المثير للاهتمام أن الشركة قررت أن طرازًا واحدًا لا يكفي. فمن خلال تصميم كل من سيارة رياضية متعددة الاستخدامات قياسية ونسخة فاستباك أنيقة في آن واحد، تأمل الشركة في تلبية مختلف أذواق المستهلكين دون إنفاق ضعف تكلفة التطوير.
أمضى فريق التصميم وقتًا طويلًا في ضمان تمتع كل نسخة بهوية مميزة مع خفض تكاليف التصنيع قدر الإمكان. تتميز سيارة فيات غريزلي العادية بتصميمها الصندوقي التقليدي ذي الأسطح الجانبية المنحوتة بدقة. في المقدمة، تمتد مصابيح LED الأمامية الحادة مباشرةً إلى الصادم السفلي، وتتمتع الشبكة الأمامية بمظهر عصري مضيء. كما تبرز السيارة بأقواس عجلاتها المربعة وعجلاتها المصنوعة من السبائك المعدنية ذات التصميم المستقبلي. يشبه تصميم النوافذ إلى حد ما تصاميم سيتروين الحديثة، مما يمنح السيارة مظهرًا مألوفًا وعصريًا في آن واحد. وتكتمل اللمسة التقليدية لهذه النسخة بقضبان سقف قياسية.
للمشترين الذين يفضلون مظهرًا أكثر جاذبية على الطريق، تقدم فيات غريزلي فاستباك تصميمًا بديلًا. يتميز هذا الإصدار بإزالة قضبان السقف بالكامل، وسقف منحدر بشدة نحو صندوق الأمتعة. يحتوي الجزء الخلفي من السيارة على مصابيح خلفية LED عريضة وجناح خلفي صغير مدمج في الباب الخلفي. ولضمان الحفاظ على مظهرها العملي، أضاف المصممون غطاءً بلاستيكيًا متينًا حول الجزء السفلي من الهيكل. وبفضل أساليب ذكية لخفض التكاليف، تشترك النسختان في جميع ألواح الهيكل تقريبًا .
يبلغ طول كلا الطرازين أقل من 4.5 متر ، مما يتيح للسائقين التنقل بسهولة في شوارع المدينة المزدحمة، مع توفير مساحة داخلية كافية لعائلة متوسطة. تعتمد المركبات على منصة سيارات سمارت التي طورتها الشركة الأم، ستيلانتيس. تعد هذه المنصة المشتركة رصيدًا هامًا للمجموعة، حيث تدعم بالفعل سيارات حديثة أخرى مثل فيات جراند باندا ، وسيتروين C3، وسيتروين e-C3 إيركروس ، وأوبل فرونتيرا.
من أبرز مزايا الطرازات الجديدة تنوع خيارات الطاقة المتاحة. إذ تخطط فيات لتقديم كل شيء بدءًا من محركات البنزين التقليدية وصولًا إلى السيارات الكهربائية بالكامل. ويمكن للمشترين الذين ما زالوا يفضلون محركات الاحتراق الداخلي التقليدية اختيار محرك بنزين سعة 1.2 لتر، متوفر بنسختين: عادية وهجينة خفيفة. لكن التركيز الحقيقي للمستقبل ينصب على خيارات الطاقة النظيفة. وستعتمد السيارات الكهربائية الجديدة على محركات كهربائية وبطاريات مستخدمة بالفعل في سيارات أخرى من عائلة ستيلانتيس.
على الرغم من أن شركة فيات لم تنشر صورًا رسمية للمقصورة الداخلية بعد، إلا أنها تعد بالكثير فيما يتعلق بتجربة القيادة. من الواضح أن النسخة القياسية ونسخة فاستباك ستحسنان تجربة القيادة اليومية من خلال استخدام مواد فاخرة واهتمام دقيق بالتفاصيل. ستستخدم لوحة القيادة تقنيات جديدة مصممة لتسهيل التنقلات اليومية لأصحاب السيارات. وتعد الشركة المصنعة بمساحة داخلية استثنائية للركاب وسعة تخزين رائدة في فئتها، وهو ما يرجح أن يكون عامل جذب رئيسي للعائلات.
ستبدأ المبيعات العالمية في النصف الثاني من عام 2026، مع تركيز الإطلاق الأولي على أسواق أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، يليه التوسع في أمريكا اللاتينية. وستحل الطرازات الجديدة، بحسب البلد، محل سيارتي فيات تيبو السيدان والهاتشباك اللتين توقف إنتاجهما. كما ستحل محل طرازات إقليمية أصغر مثل بولس وفاستباك القديمة.