18اعجاباتاجمالا تحسين خاصة المكينة لكن الشكل لسة يبغا له
قناة السيارات
اجمالا تحسين خاصة المكينة لكن الشكل لسة يبغا له
اضافة معلومات جديدة لنيسان باثفايندر
بعض الاخوان تحدث ان الصدامات غير متناسقة والبعض قال تغيرات طفيفة لا تذكر ، تحدثت نيسان عن التصميم واعادة السيارة بالتحسينات
تحسين انسيابيه الباثفايندر الخاص ايروديناميكية وتقليلها من 0.34 الى 0.326 بسبب تغير الصدام الامامي وانحنيات باطراف السيارة بالاضافة الى تغير المرايات الجانبية واضافة اشارات تنبيه عليها وتغير الصدام الخلفي لسهوله انسيابيه الهواء وثبات اعلى
اما بنسبه السلامة فأضافة نظام المكابح النشطة ومكابح الطوارئ الاماميه ونظام المثبت الذكي الردار ونظام الرادار خلفي ونقطة عمياء ونظام قياس الاجسام المتحركة زودت ايضا شركة نيسان نظام تعليق اقسى من الجيل السابق يساعدها على التماسك واضافة عمود توازن سريع الحركة لانها كروس اوفر
الجيل السابق للواجهة الامامية
الفيس لفت للواجهة الامامية
الجيل السابق بالصدام الخلفي
الفيس لفت بالصدام الخلفي
المرايا الجانبية للجيل السابق
المرايا الجانبية للفيس لفت
الجيل السابق شمعات بانوار هالوجن
الفيس لفت عدسات بتقنية LED
الانوار الخلفية للجيل السابق هالوجن
الانوار الخلفية للفيس لفت LED
جنوط الجيل السابق
جنوط الفيس لفت لسهولة تدفق الهواء
التعديل الأخير تم بواسطة أسرار السيارات ; 09-07-2016 الساعة 12:55 PM
احسه صار قريب من infiniti qx60 2016
تصميمه بشكل عام ممتاز الداخليه البيج حلوه لكن تصميم الدركسون مااعجبني
ثانيا اتوقع هذي اول مره نيسان تضيف CVT على كروس اوفر ولا انا غلطان ؟
شكرا لك
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Matsuda
غلطان
نيسان قشقاي
نيسان اكستريل
نيسان جوك
نيسان مورانو
نيسان كيكس
انفينيتي qx60
بالاضافة للباثفايندر
كلها تستخدم cvt
العفو يالغالي لا من 2013 والباثفايندر قيرها CVT لكن تطور القير وصلح مثل الماكسيما والالتيما رياضي D اكسترونك CVT
تحديث شاشة المعلومات ويوضح فيها تغير محل ارقام الكيلوات او الميل باضافة التقطة العمياء والرادار وتغير مكان وضعيه القير من الاسفل الى اعلى الساشة
موديل 2014 نزل بعيوب لا حصر لها كهربائية ومكانيكيه , والعطل الاهم طبعا هوا عطل ال CVT اتمني اتمني انه مايكون موجود ضمن هذا الموديل ايضا !
رد مع اقتباس
