ارجاع موية من الرديتر

golden123 @user_43099 · 04-03-2007

س1/السيارة كامري الملاحظ رجوع موية الرديتر الى علبة الزائد وخروجه منها ماهو السببب ؟
وكيف يتم حل المشكلة
س2/ الشعورعند المشي بأن المكيف كأنه يشتغل ويطفأ من خلال عزم السارة ؟

سمو الذوق @user_36332 · 08-03-2007

تحياتي

وحبيت اضيف جو من الفكاهه
فقط لا اكثر

وبالتوفيق

fafh @user_38866 · 07-03-2007

بالنسبة للمشكلة الثانية أخوي في المكيف حصلت معي واحتار فيها كثيرين الا أن وقفتها عند ورشة وقلتله لاتتصل علي الا اذا صلحت المكيف

واتصل علي بعد يومين كان بلف الثلاجة خربان يعني يفصل على كيفه

والمشكلة اللي كانت عندي اني اذا وقفت اشتغل المكيف واذا مشيت فوق 60 فصل

وان شاء الله تنحل مشكلتك بأقرب وقت

ابوفهد2 @user_41779 · 07-03-2007

سمو الذوق/ حامل!!!!!!!!! يعني كل شي يرجع يكون حامل ههههههه الموضوع جااااد وعصاب وردك بارد يوم قريته ودي انك جنبي عشان امسكك مسكه مخلبيه وعصرك وخليك ترجع مويه صح هههههههههه

سمو الذوق @user_36332 · 07-03-2007

يمكن السياره حــــامـــــل ;)

تحياتي

عميد الطائف @user_3293 · 06-03-2007

أهلاً بك من جديد...

بالنسبة لحدود تعبئة الإحتياطي فكما ذكرت لك هناك علامات على نفس العلبة... خط يبين المستوى المطلوب إذا كانت السيارة باردة... وخط آخر يبين المستوى المطلوب إذا كانت ساخنة..

بالنسبة للمشكلة التي ذكرت أنها تحدث والمكيف لا يعمل فأنا أعتذر عن سوء فهمي... وأنصحك بعرضها على ميكانيكي أو كهربائي بارع.. أو فحصها لدى الوكالة إذا كانت لاتزال تحت الضمان...

golden123 @user_43099 صاحب الموضوع · 05-03-2007

اشكرك اخي العميد على تواصلك ................................................

- الى أي حد يتم تعبأة علبة الزائد

- ولكن بالنسبةللمشكلة الثانية : فهي تحدث والمكيف لايعمل !

عميد الطائف @user_3293 · 04-03-2007

[COLOR=black]أهلاً بك أخي "جولدن" في شبكة السيارات العربية...ونتمنى لك تصفحاً ممتعاً...
بالنسبة لماء التبريد فيبدو أن المشكلة أنك ملأت الرديتر والقربة الإحتياطية بكمية زائدة من السائل...
أولاً فائدة القربة هي عند ارتفاع حرارة السيارة بشكل طبيعي أثناء السير فإن الماء الفائض نتيجة الحرارة ينتقل للقربة...لحين برودة السيارة نسبياً فيعود الماء للرديتر... ويجب أولاً ملء الرديتر بالماء ثم إغلاقه... ثم وضع كمية مناسبة في القربة... وتختلف الكمية المطلوب وضعها إذا كانت السيارة باردة أو ساخنة... وهناك علامات على جدار القربة لتوضيح كمية الماء في الحالتين..
وفي حال تجاوزت الحد المطلوب فإن هناك ثقب في القربة لتصريف الفائض.....

بالنسبة للنقطة الثانية... فما يحصل للسيارة أمر طبيعي خصوصاً إذا كانت السيارة 4 سلندر.. نتيجة دوران وتوقف الكومبريسور لأنه يستهلك جزء من طاقة السيارة...

تحياتي..
[/COLOR]