اليوم في ابوظبي سووا معنا مقابلة عشان يأخذون راينا عن الالتيما الجديدة (تختلف عن الشكل الحالي)
و قد اعجبتني مواصفات السيارة الداخلية اكثر من الخارجية
و سأبدأ بسرد المعلومات اللي اخذناه و ابشر الكل ترى المواصفات افضل من الكامري و الاكورد و السعر مناسب بذكره بعدين
=====================
نيسان التيما، هي عبارة عن سيارة نيسان اصلية، لم تقلد او تقتبس اي جزء من هيكلها من سيارة اخرى كل شي تغير فيها، الشكل الخارجي، الديكور الداخلي، صلابة الهيكل، و ما تحت الهيكل، و نظام التعليق (المساعدات).
الشركة اخذت بعين الاعتبار مزايا الجيل السابق فأبقتها كما هي (المحركات القوية) و طورت و حسنت الباقي.
بالاضافة الى شكلها الثوري و الغريب، فإن نيسان التيما قامت باستخدام هيكل من نوع جديد لزيادة الصلابة مع استخدام نظام تعليق متطور لقيادة ولا اروع.
التغييرات و الاضافات
هذه الفريدة، مزودة بناقل حركة فريد من نوعه و هو نظام التغير المستمر CVT او Xtronic (نفس النظام الموجود في المورانو)
ميزة هذا النظام
انطلاقة اسرع
لايوجد تبديل بين السرعات
توفير عزم على جميع السرعات
استهلاك اقل للبترول
استغلال افضل لقوة المحرك
اعطال اقل بكثير من النظام الاعتيادي (ان وجدت اصلاً)
ناقل الحركة XTronic متوفر على المحركين 4 و 6 سلندر
نظام تكييف اتواتيكي مزدوج: يمكّن كل من الراكب الامامي و الائق من اختيار درجة الحرارة التي تعجبه
بلوتوث: امكانية توصيل جهاز هاتفك (اذا كان فيه بلوتوث) بسماعات السيارة مع امكانية تخزين 40 رقم و تسجيل المكالمات
نظام المفتاح الذكي: نفس النظام الموجود في موديلات لكزس الحديثة (تحط المفتاح بجيبك اول ما تقرب من السيارة و تحط ايدك على قبظة الباب ، القفل يفتح، و تقدر تشغل السيارة بكبسة زر)
نظام سمعي متطور من ماركة بوز، 9 سماعات يعني سينما متحركة مع امكانية تشغيل ام بي ثري ، و امكانية توصيل جهاز i-pod ، مبدل اقراص يحمل 6 اقراص، و مشغل كاسيت (بالضبط نفس الموجود في الانفينيتي Q45 )
التخشيبة صارت افضل لكن للاسف من دون لمعة (بني محمر) قريب من لون تخشيبة نيسان بترول
