كارلوس غصن يوجه نصيحة الى رئيسي فورد وجنرال موتوز:
كارلوس غصن، اسطورة صناعة السيارات في العالم، لديه كلمات مشجعة يوجهها الى كل من ريك واغونر وبيل فورد الرئيسين التنفيذيين لجنرال موتورز وفورد، ويقول 'ان كلا من شركتي فورد وجنرال موتورز ستشهد انتعاشا، وليس لدي ادنى شك في ذلكِ ربما يكون الانتعاش صعبا وبوتيرة بطيئة، وربما يستغرق بعض الوقت، الا ان صناعتنا تعتبر صناعة التحولات، ونحن في شركة نيسان اسطع برهان على ذلك'ِ
وبالفعل، عندما تسلم غصن دفة القيادة في شركة نيسان في عام 1999 كانت الشركة تغوص في بحر من الخسائر والديون التي قاربت 20 مليار دولارِ اما شركة رينو الفرنسية التي تمتلك 40 % من اسهم الشركة اليابانية، فقد بادرت الى تعيين كارلوس غصن ليكون اول رئيس تنفيذي غير ياباني يتولى دفة ادارة الشركة، وذلك تخوفا من ان انهيار شركة نيسان قد يحمل في طياته جر شركة رينو الى مصاعب مالية قد لا تقدر على السيطرة عليهاِاما الآن فقد اصبحت نيسان خالية من اي اعباء ديون، كما ان حصتها في السوق آخذة في التصاعد فضلا عن انها اصبحت تحقق اعلى هامش ربح في صناعة السياراتِ
هذا التحول المذهل في اوضاع شركة نيسان، اكسب كارلوس غصن (52 عاما)، منصب رئيس تنفيذي اخر في شركة رينو ليصبح بهذا المسمى والمنصب لشركتين من كبريات شركات صناعة السيارات في العالم يربط بينهما تداخل المساهمة ويفصل بينهما اكثر من عشرة آلاف ميل، وهذه العلاقات والترتيبات لم يسبق لها مثيلِ
ويقضي غصن اوقاته متنقلا بطائرته النفاثة من طراز غلف ستريم جي 550 التي تستطيع ان تقطع المسافة بين باريس وطوكيو دون توقفِ ويطوف بالكثير من الحضارات، وكثيرا ما يواجه خلال اسفاره مواقف ولحظات فريدة، كما حصل له قبل بضع سنوات، عندما قدمت اليه لائحة طعام في فلوريدا تحتوي على ارجل الضفادع ولما جاءه ما طلب منها فوجئ بأن هذا الكائن في فلوريدا اكبر منه في فرنسا ويتذكر قائلا 'الضفدع في فلوريدا بحجم الدجاجة، اما في فرنسا فهو اصغر حجما'ِ
في غداء عمل له على هامش معرض السيارات العالمي في ديترويت، التقى غصن بول انجراسيا وجون ستول المراسلين لصحيفة وول ستريت جورنال الاميركية، حيث اجريا معه حوارا على طريقة حديث شخصي مشوب ببعض التحليلات من قبل الصحيفة، نقتطف منه ما يليِ
قالت الصحيفة ان غصن يتحدث بطريقة مباشرة دون تلكؤ او تردد او تلعثم في الكلام، مع ان اللغة الانكليزية هي الرابعة التي يتحدثها غصن الى جانب العربية والبرتغالية والفرنسية، الامر الذي يعكس الارث الذي اكتسبه من مولده في البرازيل لابوين لبنانيين وحمله الجنسية الفرنسيةِ ومن المفارقة انه لا يتحدث لغة اليابان التي صار اسمه مشهورا فيهاِ
تقول الصحيفة انسابت المحادثة بمرونة كبيرة وسرعة اثناء الغداء، وتستطيع ان تدرك ان غصن شخص بعيد عن التبجح والعجرفة، ولكنه في الوقت نفسه لا يفتقر الى الثقة بالنفسِ
وحسب الصحيفة يقول غصن 'لا شك ان العلاقات السياسية بين فرنسا والولايات المتحدة ستتحسن، وخصوصا بعد ان يتقاعد الرئيسان بوش وشيراكِ كما انه على قناعة تامة انه لا احد خارج شركة مضطربة الاوضاع يستطيع ان يكتب لها وصفة علاجية لإنقاذها من الانهيارِ
ويجيب كارلوس غصن بطريقة تدل على بعد النظر عن اسئلة الصحيفةِ
لا نصيحة للشركتين
ما هي اذن نصيحتك لكل من واغونر وفورد (مسؤولي جنرال موتورز وفورد) لتصحيح اوضاعهما الصعبة ؟
- (يجيب بسرعة) لا شيءِ
فعلى اي حال، ان اصلاحات غصن في شركة نيسان تتحدث بصوت اعلى من اي شيء يمكن ان يتفوه بهِ فقد قام باغلاق مصانع، وسرح آلاف العاملين، وتخلص من الانشطة غير المجدية (مثل شركة هواتف وسلسلة سوبرماركت)، واستثمر المدخرات لتطوير سلسلة جديدة من الموديلات والطرازات الرائجة : نيسان 350 زد، ومورانو، وانفينيتي جي 35 وغيرهاِ
يرى غصن ان ايا من واغونر او فورد لم يلجأ الى الاجراء الراديكالي اوالتغيير الجذري حتى الآن، وفي هذا تحد للنمط الذي يسير عليه رجال الاعمال الفرنسيون ويعتبر الاقل تشبثا بالرأي والعنادِ
ويقول غصن 'لقد كانت الاجراءات الراديكالية امرا حتميا وضرورة لازمة، ولولاها لانهارت شركة نيسان'ِ
وربما لا تكون فورد وجنرال موتورز في طريقهما الى الانهيار، ومع ذلك فسواء كانت خططهما لاعادة دماء الحياة اليهما راديكالية بما فيه الكفاية من عدمها، فقد كان هذا الامر موضوع مناقشة ساخنة في معرض السيارات الدولي الذي عقد الاسبوع الماضيِ ومهما يكن الاتجاه الذي تسلكه الشركتان، فان صناعة السيارات الاميركية باتت الى حد كبير في قبضة الشركات الاجنبية وتحت سيطرتها، حيث ان الشركتين الاميركيتين فورد وجنرال موتورز، مجتمعتين، تساهمان بحصة نسبتها 44 % من السوق الاميركي، فيما يظل الباقي وقدره 56 % من نصيب شركات تويوتا ودايملر بنز وهوندا ونيسان وهيونداي وغيرها، وكلها شركات تقع مقارها الرئيسية خارج الولايات المتحدةِ
المقر ليس بذي قيمة
غير ان غصن يقول 'ان هذا الامر لا يعني اثارة قلق الاميركيين، ولم يعد مكان المقر ذا اهمية، بل المهم هو اين تخلق الوظائف وفرص العمل واين تذهب الارباح، ولا يمكن لاي شركة صانعة للسيارات ان تكون ناجحة في سوق رئيسية ما لم تقم بتصميم وهندسة وشراء اجزاء من مكونات صناعتها وبتجميع جانب مهم من مبيعاتها في تلك السوقِ ان 82 % من مبيعات نيسان الاميركية يجري تطويرها وبناؤها في اميركا الشمالية بما فيها دول منظمة النافتا التي تشمل كلا من كندا والمكسيكِ وفي حين تتخذ نيسان من طوكيو مقرا لها، فان قاعدة المساهمين فيها عالمية بمعنى الكلمةِ فباستثناء نسبة 44 % التي تملكها شركة رينو، هناك نحو ثلث النسبة الباقية مملوك لمساهمين غير يابانيين، ومعظمهم من صناديق التقاعد وصناديق الاستثمار المشتركة الاميركية'ِ
وربما يحس المرء ان ايا من اللغات الاربع التي يتقنها غصن تتضمن كلمة واحدة بمعنى الاسترخاء، ولكنه يقول ان الواقع خلاف ذلك 'انني اعيش مع زوجتي ريتا حياة عائلية مستقرة ولدينا ثلاث بنات وولد واحد'ِ
مهمة دقيقة
غير ان غصن لا يبدو واثقا بدرجة عاليةِ ففي شركة نيسان، كان واضحا للجميع ان الحاجة ماسة لقطع عرى العلاقات مع الماضي، وتبني سياسات وحلول راديكالية وصعبةِ اما في رينو فالمهمة تبدو اكثر دقة حيث الشركة في وضع مالي معقولِ ويقول موضحا 'في فرنسا لدي خيارات، اما في نيسان فلم تكن لديِ وهناك حجج مؤيدة واخرى معارضة في تحديد اي من الناحيتين اكثر صعوبة'ِ
وكما لو كان يريد الايحاء بأنه سيسكت المعارضة المحتملة في شركة رينو - ناهيك عن معارضة الاتحادات العمالية الفرنسية، فان غصن يحاول على الملأ جس النبض ازاء واقع يحتاج الى اجراءات طارئة في شركة رينوِ
فقد تحدث في مؤتمر صحفي على هامش معرض السيارات الدولي في ديترويت حيث قال 'ليس ثمة مكان لانصاف الحلول'ِ
ويدير غصن مباشرة عمليات شركة نيسان في اميركا الشمالية، وهي جانب حاسم من عمليات نيسان بالاضافة الى منصبه كرئيس تنفيذي في الشركة الام رينوِ ذلك ان الخطوة الراديكالية التالية لشركة نيسان تنصب على تجميع ودمج مقراتها الرئيسية في القارة الاميركية في ناشفيل، على مقربة من مجمع الانتاج الرئيسي للشركة في الولايات المتحدةِ ومن شأن هذه الخطوة ان تنقل اكثر من 1300 عامل الى ولاية تينيسي من مقار اعمالهم في جنوب كاليفورنيا، حيث مكاتب المبيعات والتسويق ورسم التصميمات للشركة في الولايات المتحدة في الوقت الحاضرِ
أمام خيار صعب
ومن اجل حل مشكلة النقاش الداخلي المكثف حول هذه الخطوة في اوساط الشركة، وضع غصن قائمة بالنقاط المؤيدة والمعارضة لهذه الخطوةِ ومن النقاط التي يتبناها المؤيدون ان الكفاءات التشغيلية سيتم تجميعها مع كافة الانشطة في المجمع الرئيسي للشركة، فضلا عن تكاليف التشغيل الاقل في ولاية تينيسي، ناهيك عن الحوافز التي تقدمها الولاية والحكومة المحليةِ ويقول غصن ان عملية النقل تفرض نفسها على الشركة، وان كان اعترف بأنها ليست 'خالية من الحساسية' بالنسبة لوضع موظفي شركة نيسان وعائلاتهم في كاليفورنيا امام خيار صعب : اما الانتقال للعمل في ولاية تينيسي او البحث عن عمل اخرِ
هل يمكن ان يبحث تحالف رينو نيسان عن شريك ثالث ؟
- لم لا، يمكننا استخدام نفس المبادئ مع لاعبين جدد على الساحةِ وتتلخص المبادئ الثلاثة بأنها احترام الاستقلال الذاتي لكل شركة، وخلق المصالح المشتركة عن طريق مساهمة كل شركة في الشركة الاخرى، وعدم السماح بالاختلاط او التشويش بين العلامات التجاريةِ
وقال غصن انه لا يريد التكهن من تكون الشركة الثالثة التي قد تنضم لتحالف رينو نيسان، مضيفا ان الاحداث قد لا تكون متوقعة، " فلم يكن احد في رينو يتصور ان يقوم تحالف مع نيسان، حتى قبل عام واحد من قيامهِ وفي الواقع ان دايملر بنز وكرايزلر كانتا تدرسان مسألة شراء نيسان او التحالف معها، ولكن ذلك بدا امرا محفوفا بالمخاطر الى درجة بالغةِ
وول ستريت جورنال
------------------------------------ -------
المهمِِ توليد عائدات أضخم لل مساهمين
بالنسبة لاكثر رجالات صناعة السيارات على وجه الارض شهرة وذيوع صيت، فان المسألة ذات القاعدة الاعرض التي يعول عليها غصن تتمثل في توليد عائدات مالية اضخم تصب في جيوب المساهمين، وتحقيق المزيد من القيمة في حقوقهم من منتج - هو السيارة - يوفر لمستخدميه التمتع بالاستقلالية التامة، والحرية وامكانية التحرك والانطلاق بمرونة وسرعة، وهي عناصر يقول غصن انها باتت مطلبا عالميا في السيارات، ويضيف 'ان السيارة عبارة عن منتج راق ورفيع المنزلة جدا'ِ
------------------------------- ----- مواقف
صناعة السيارات الأم يركية باتت في قبضة الشركات الأجنبية
المهم ليس مقر الشركة بل اين تخلق الوظائف وتذهب الأرباح
إنقاذ نيسان تم بقطع عرى العلاقات مع الماضيِِ والحلول الصعبة
لا نستبعد شريكا ثالثا لنيسان ورينو شرط الالتزام بمبادئ الشراكة
علاقات أميركا وفرنسا ستتحسنِِ بعد تقاعد بوش وشيراك
------------------------------ -------------------
تحول في رينو
تحدث غصن عن البند الرئيسي التالي على اجندته المزدحمة جدا، فقال: سنكشف النقاب في التاسع من فبراير المقبل عن خطة التحول في شركة رينوِ ان تثبيت خطى رينو وتعزيز موقعها يجب ان يكون عملية اسهل من خطة انقاذ شركة نيسانِ فالشركة الفرنسية تحقق ارباحا والديون المترتبة عليها ضئيلة، كما انها تحقق توسعا في بعض الاسواق الناشئة مثل الهند وايران وكوريا الجنوبية واوروبا الشرقيةِ
---------------------------- --------------------
معارضة التغيير واردة هل يتوقف غصن ؟
اذا اخذنا انجازات كارلوس غصن ومكانته وشخصيته في الاعتبار، فهل يمكن ان نجد شيئا يمكن ان يثنيه او يضع حدا لطموحاته الى حد تحمل معه عناوين الصحف عبارات مثل 'غصن ذاهبِِ ذاهب؟'ِ
اولا اذا استثنينا الامور غير المتوقعة حقيقة، فان ثمة عددا من الاخطار والمآزق موجودة فعلا، ومنها انه في ظل تكريس جل اهتمام غصن لشركة رينو، فان نيسان قد تتعثر من جديدِ ان تاريخ نيسان، ثاني اكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان حافل بعمليات الصعود والهبوط اكثر مما يحفل به مقود مركب يمخر عباب البحر في امواج عاتيةِ ومن هنا فان دورة اخرى نحو النزول لن تكون صدمة او امرا مفاجئاِ
وثانيا من المحتمل ان تعارض رينو التغيير الذي يعتزم غصن اجراءه نتيجة مقاومة الرأي العام الفرنسي او الحكومة الفرنسية، ذلك ان اساليب غصن في الادارة ليست على غرار النمط الفرنسيِ واذا ما اضافت رينو ونيسان شريكا ثالثا، فربما تصبح ادارة ثلاث شركات عبئا كبيرا حتى على غصن الذي اصبح اسطورة وبطلا في اليابان، والذي تقول التقارير انه رفض بازدراء عرضا لادارة شركة فورد (لم يعلق غصن على هذه التقارير)ِ
والامر الاكثر الحاحا انه ربما تصدر عن غصن دعوة على نحو خاطئ حول كيفية التعامل مع اسعار البنزين المرتفعة على الصعيد العالميِ وتقود نيسان حاليا منافسة رئيسية في مواجهة تويوتا يعود الفضل فيها الى تشكيك غصن حول معدل التكاليف مقابل المزايا فيما يتعلق بالسيارات المهجنة التي تعمل على البنزين والكهرباء معاِ ويقول غصن ان نيسان ستطلق المزيد من طرازات السيارات المهجنة، ولكنها تمثل حلا واحدا فقط وليست الحل الوحيدِ وهكذا فان رينو ونيسان ستسخران مزيدا من التكنولوجيا في سياراتهما التي قد لا تكون متمشية مع اخر صرعات موديلات السيارات ولكنها ستكون اكثر اقتصادا في التكاليف نظرا لتشغيلها على الديزل، فضلا عن التغيير المستمر في صناديق التروس - الجيرا تِ ويقول غصن 'ان ارتفاع سعر الطاقة ليس كارثة، ولكن علينا ان نلعب وفقا لقواعد جديدة'ِ
----------------------------- -----------------
العمل مباراة بريدج
سئل غصن: ماذا عن لعبة البريدج وهل لديك وقت لممارستها ؟
فأجاب: ان البريدج تعتبر لعبة جيدة لادارة الاعمال، انها حقا لعبة عالمية، والمسألة تتمثل في الدرحة التي تستطيع ان تلعب من خلالها مقابل اي شخص آخر اذا كان يلعب بنفس الورقة التي تلعبهاِ ويبدو ان العمل ليس بعيدا عن هذه العقلية
_________________
(جريدة القبس الكويتية)