انت جبت السيارتين اللي مهما تقارن ما بينهم ماتقدر تحدد منهو الأحسن....
طبعا في كل حلقات توب جير...تتفوق الإيفو....بس في الأخير يقولك وشو احسن وحدة....يقولون السوبارو...
بالنسبة لي....
وننتظر العضو ريان V-I-P علشان يفيدنا اكثر....
:confused: أصلا محد فيهم جرب السيارتين وكلهم يقولون أنه الايفو أحسن من السوبارو في كل شيء !! طيب اللي بيتكلم يتكلم عن تجربه .... أغلبكم يقول انه الايفو أحسن وهو يمكن ماعمره شافها على الطبيعه ومايشوفها إلا على التلفزيون وزياده على ذلك ماعمره جرب السوبارو.
أنا جربت STi موديل 2002 (( قبل لا اشتري سيارتي )) وجربت الايفو الـ MR من 5 شهور تقريبا ...... والله انه السيارتين نفس الشيء تقريبا في اللفات والقومه والثبات اللهم إختلاف المصنع.
الاداء نفسه في كل شيء لكن خلونا نتكلم بالواقع ..... أنا بقول لكم ليش الايفو منتشره أكثر من السوبارو ....
أول شيء الايفو نزلت عندنا في الخليج من سنة 97 (( يعني من 9 سنوات تقريبا ))
السوبارو متى جت عندنا تيربو !!! سنة 2001 (( يعني قبل 5 سنوات ))
9 سنوات ضد 5 سنوات ....... من اللي بيكون له شعبيه أكثر ..... أكيد الايفو لكن هذا مش معناته انه السوبارو سياره أي كلام وانه عمرها ينتهي بسرعه وانها نفس مستوى إيكو !َ
الإيفو في المنعطفات احسن من السوبارو...لأن السوبارو يغلب عليه الدفع الأمامي ما ادري ليه...يعني يا أنك تسوي درفت عدل...او السيارة بتزوح عليك زي الدفع الأمامي....
تجبرتي الشخصية....صار لي درفت بسوبارو وانقلبت...خخخخخخخخخخخخخخخخخ....
:D هذي حلها بسيط جدا .... عمود التوازن الخلفي حق الوكاله حجمه 20 مم ..... بـ 300 أو 400 ريال تغيره إلى حجم 24 أو 25 مم وبعدها GoOoOoOoOoOoooooooooo Driftiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiing
وعلى طاري القلبه :D ..... أعرف اللي صار لك بدون لا تتكلم هههههههه .... أكيد زحفت عليك بقوه ولما عدلتها زحفت عليك بقوه أكبر للجهه الثانيه صح .....
لانها قد صارت لي بس الحمد لله انه لا شعوريا عدلتها والسبب انه لما زحفت على مالفيت السكان للجهه المقابله بقوة وانما لفيته شوي (( شبه سيده )) وادعس للبنزين حده وتعتدل معاك .....
لنفرض انطلاق السياره من الصفر فأن القوه سوف تتوزع علي الاربع اطارات الاطارات الاماميه سوف تكون قوتها 75% اما الخلفيه 25%
وعند الانطلاق يتم تعديل القوه بطريقه التاليه و هي 50% الامامي و الخلفي 50% و عند مسك الطريق و الخط سوف يتوزع 30% امامي و 70% خلفي
وهذه الطريقه الدينامكيه المتطوره للدفع الرباعي AWD .
اسمحلي اصحح لك ......
في الموديلات العاديه (( مش تيربو وجير عادي )) تكون في القومه 50% للامامي و 50% للخلفي ونفس الشي في الخط ماتتغير للابد (( إلا بإضافة قطعه من شركة Cusco تخليه 65% خلفي و 35% امامي على طووووول في القومه والخط ,,,,, وفيه قطعه ثانيه تخليها دفع خلفي على طوووووووووول :D ))
في موديلات التماتيك ..... تكون في القومه 50% للخلفي و50% للامامي .... وفي الخط 10% للخلفي و90% للامامي
أما في التيربو مثل الـ STi تكون في القومه 65% للخلفي و 35% للامامي وفي الخط 50% للخلفي و 50 % للامامي
