السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..
طرحت من فترة وجيزه موضوع استشاره بشان عدد بسيط من السيارات وكانت من الضمن تويوتا كامري والهوندا اكورد والكراون فكتوريا ..
تم الشطب على الكامري والاكورد .. وبقت الكراون فكتوريا وضيفت اليها .. كابريس LS وتريل بليزر LT EXT الحجم الطويل .. ولينكولن تاون كار 2002 الى 2004 هذي السياره عاجبه الوالد مره يقول من افضل السيارات الي ركبتها واريحها ..
طبعاً هي الوحيده مستعمله ..
..
بكل اختصار أريد الرأي السديد ..
..
الكراون فكتوريا بسعر 86 الف ريال بمواصفات (جنوط 17 . سي دي . هيدروليك . جناح . ازار الفتح . كرسي كهرباء . 2 ايرباج . ريموت. ABS . مثبت ) وهي السياره الرابحه والمتوازنه من كل الجهات .. طبعاً السياره للوالد السياره الفئة S يعني كالفكتوريا الرياضية ولكن القير علاقي .. أبرز العيوب ( الضيق النسبي للركاب بالخلف )
..
الكابريس LS V8 المطور بمواصفات (جنوط 16 . 2 ايرباج . كرسي كهرباء . مثبت . مسجل سي دي ) بسعر 87 الف
او كابريس LTZ V6 بدن جلد وفتحة واضافة للمواصفات فوق ( مكيف الكتروني . 6 سي دي . انوار ضباب . زوائد بنفس اللون . مخمل . تخشيب . تحكم بالصوت من الدركسون . حساسات ) سعرها 92 الف ريال .. الكابريس لربما الحيره بها ضعيفة ولربما تستبعد ولكن قوة محركها هي مايميزها .. ابرز العيوب ( الجير الأرضي .. بالنسبه للوالد .. تفكك السياره بسرعه )
..
تريل بليزر LT EXT بسعر معتدل 95 الف النصف فل والسياحي 85 الفرق فقط كماليات .. ولكن المصيبه الفرق الزهيد بين الحجم القصير والطويل .. حيث الفرق 4 الألأف ريال .. ومن الجنون انا ياخذ رب عائلة القصير بفرق هذا السعر .. ولو كان القصير اجمل وافضل ..
المواصفات ( جنوط 17 . مكيف الكتروني بتحكم منفصل في الخلف والامام . 6 سيدي وكاسيت . كرسي كهرباء . تحكم بالصوت من الدركسون . امكانية تغير اللغه من الدركسون . مثبت . واجهية مختلفة عن الطراز LS . اجزاء النيكل . اجزاء السياره بنفس اللون ) مواصفات الطراز الاساسي والذي يفرق حوالي 10 الألأف عن الطراز المتوسط بكماليات فقط ( مكيف بتحكم يدوي بتحكم منفصل . جنوط 17 . سي دي واحد فقط وكاسيت . كرسي يدوي . لايوجد تحكم بالصوت من الدركسون . لايمكن تغيير اللغه . مثبت . واجهية عاديه . لاتوجد اجزاء نيكل . واجزاء السياره باللون الاسود ) فما الرأي هل تستاهل هذه الكماليات 10 الألأف ؟ أبرز العيوب ( عدم معرفة مكان تصنيعه وهذا عيب شرعي عند الوالد الله يحفظه . قطع الغيار الغاليه . المحرك يعمل بمروحه واحدة وهي متصلة بالمحرك يعني محرك معمول على الطراز القديم للمحركات بمروحة وبدون مراوح كهرباء . نزول السعر بعد الأستعمال . عطب الانوار بشكل مستمر )
..
الينكولن ولو انها مستعمله بموديل 2002 .2004 وطبعا اقصد التاون كار .. السياره عاجبه الوالد
حتى وهي مستعمله ويفضلها على عدة سيارات جديده .. بسبب راحتها وسعها وجمالها وأيضاً جانب الفخامة ..
ابرز المواصفات ( جنوط 17 . 4 ايرباق . ABS و ESP . هيدورليك . جلد . مكيف الكتروني بتحكم منفصل . مسجل كاسيت و 10 سي دي . ذاكرة لكل من الراكب والسائق . كراسي كهرباء . تحكم بالصوت والمكيف من الدركسون . مثبت للسرعه .ازرار الفتح . ريموت . العديد من المواصفات ) .. أبرز العيوب ( انها مستعمله والمستعمل ينخاف منه )
..
ترتيب السيارات عند الوالد
لينكولن تاون كار
تريل بليزر
كراون فكتوريا
كابريس
..
وحبيت أذكر ان اخوي الاصغر مني راح يستعمل السياره مع الوالد يعني مايبغى سياره تكون كبيره شيء طبيعي ..
وللعلم لنا 4 شهور محتارين كل يوم تطلع لنا سياره جديده وتزيد الحيره .. والخوف ناخذ كابريس وتطلع لنا عيوبه ويقول الوالد ليتني ماشريت او ليتني اخذ الفكتوريا .. او مثلاً اخذنا الفكتوريا والبيت تضايقوا منها ومن ضيقها الخلفي فقط .
او اخذنا تريل بليزر وتضايق الوالد من حجمه الكبير . اما الينكولن فلا نجد لها اي عيب سواء انها مستعمله .. ولو كان للوالد قدرة الجديد لشتراها بدون اي تاخير ..
..
وبكل صراحة من عدة تساؤلات بين الناس .. الكراون فكتوريا والبليزر فازت بأكثر الاصوات .. |1|
..
خلاصة الكلام نريد سياره تخدم حوالي الت 6 سنوات بدون مشاكل كبيرة تذكر ( كالقير والمحرك .... ألخ ) لا أقصد بذلك القطع الاستهلاكية كالقماشات او السيور او حتى الرديتور .. أسف على الأطالة ,,,
اطيب التحايا المعطره لكم |3|
