اي مواضيع ملفتة للنظر أو اي أخبار قطعة جديدة أو أي شي يخص الفورد please post here :D
فهرس الموضوع
الصفحة الأولى : انت هنا
الصفحة 2: محركات الفورد الـ V10 و نظرة مستقبلية
الصفحة 4: لمحة عن محركات المديولر V8 سعة 330 كيوبك انش / 5.4 لتر
الصفحة 6: الثروتل بدي throttle body
الصفحة 7: خلطات للموستنج تيربو
الصفحة 10: تزويد محركات الـ W351 و الـ 302
الصفحة 11: ستروكرات 331 لمحركات الـ 302
الصفحة 12: معلومات عن الثندر بيرد
الصفحة 12: فورد بق بلوك
الصفحة 13: روس من شركة Jegs
الصفحة 15: تيربو على الـ 5.4 الديولر
الصفحة 16: محرك الكوبرا 5.4 السور شارجر لمديل 2006
الصفحة 17: محرك الكوبرا 5.4 السور شارجر لمديل 2006
الصفحة 18: محرك الـ 203 و تزويده بخاخ
الصفحة 18: من منتدى Ls1tech ( مختل عقلياً يركب LS1 على سيارته الكوبرا 4.6 مديل 96 !!!! )
الصفحة 18: ترهيم محركات الفورد على عدد من السيارات الأخرى
الصفحة 19: فيديو مقارنة بين كت من شركة Holley vs. Trick Flow
الصفحة 20: معلومات عن الستروكر و انواع البساتم و الفرق بينها و الغرض منها
الصفحة 21: موستنج 99 فورتك 1132 حصان
الصفحة 21: معلومات عن قيور الفورد الأوتو
الصفحة 21: معلومات عن قير الـ T5
الصفحة 21: أسس أختيار الكام
الصفحة 22: VORTECH V-7 YSi-TRIM CCW SUPERCHARGER
الصفحة 22: انتيك كربريتر للـ 4.6 و الـ 5.4
الصفحة 22: القير العادي
الصفحة 23: مشروع موستنج 86 من القطيف
الصفحة 24: هدرزات التيربو السنجل للموستنج
الصفحة 24: قوة بلوك الموستنج و مدى تحمل البستم ( مرفق حالة مطبقة )
الصفحة 25: المديلات التي جائت بمحركات W351 ونسبة الإنضغاط فيها
الصفحة 25: الكارونة و كيفية عملها
الصفحة 27: الفرق بين السوبر شارجر و التيربو
الصفحة 27: المختل تبع صفحة 18 شغل الموستنج ولا عطى خبر عن النتيجة :D
الصفحة 30: تعديل على شاصي الموستنج 99
الصفحة 30: تعديل محرك الشفر350
الصفحة 31: تعديل محرك الشفر350
الصفحة 31: مكونات الشفت كت
الصفحة 33: داينو تست للموستنج 2005 مع تعديل خفيف
الصفحة 33: موستنج 93 لموظف في شركة BBK
الصفحة 33: نصائح اساسية في التزويد بدون لمس المحرك
الصفحة 37: خلطة محرك فورد كليفلند 572 كيوبك انش و خلطة أخرى 508 كيوبك انش
الصفحة 38: روس للـ 5.0 بأربعة بلوف
الصفحة 38: تحمل سلندر 5.0
الصفحة 39: تركيب 351 على الفوكس بدي
الصفحة 39: دفرنشات الفورد 8.8 انش و 9 انش و دفرنش الشفر 12 بلط
الصفحة 40: تركيب الستروكر + وصلة خارجية للمهتمين بالستروكر
الصفحة 42: خلطة للـ 302 ستروكر 347 و أكثر من 500 حصان
الصفحة 43: مكان طرمبة بنزين المكنكل في الـ 302
الصفحة 43: الفرق بين كام فورد ريسنج B303 و كام شد بلد
الصفحة 44: أقوى 4.6 في العالم
الصفحة 45: معلومات عن كام فورد ريسنج Z303
الصفحة 45: معلومات عن اللايتننج F150
الصفحة 46: معلومات عن أقوى 4.6 في العالم
الصفحة 47: 400 حصان بروس شد بلد بقيمة أقل من 2500$
الصفحة 49: محرك بق بلوك فورد 460 كيوبك انش و 575 حصان
الصفحة 51: 2006 Supercharged Steeda Q 525 Mustang
الصفحة 51: كام من شركة Comp Cam للموستنج 2005
الصفحة 53: سبب انتشار الموستنج تيربو
روابط مهمة
نبذة عن بعض محركات Ford
Mustang Cobra 2003 SVT معدل من شركة Ford Racing Performance Part ..
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=70426
موضوع عن الكربريتر و الثلاجة و خزان الوقود الرياضي
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=77938
تجهيز الربع ميل و تخفيف الوزن و
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=77938&page=2&pp=8
*********************************************************
وين راح اللي قال " الموستنج ما يمشي حتى لو تزود " ؟؟؟؟؟؟
طلعوه لي احين :D
هذا الموضوع انا كتبته من فترة في احد المنتديات
بمحرك 5.0
mustang 11.81sec
http://www.corral.net/forums/showthread.php?t=685582&highlight=311ci
http://www.corral.net/forums/showthread.php?t=685469&page=1&pp=35
احنا ليش ما عندنا كذا ؟ :D
Best run was a 11.81 @ 113.38 with a 1.58 60 ft. time on BFG drag radials. This was in my 1995 GT with a Cobra intake and stock cam naturally aspirated!
__________________
Troy Carter
1995 GT
GT-40 iron heads
Cobra intake
Stock cam...
__________________
Troy Carter
1995 GT
GT-40 iron heads
Cobra intake
Stock cam...
These are original GT-40 irons not aluminum heads. The rest of the basic combo includes;
1.72 rockers
pro-m 77mm maf
70mm tb
equal length shorty headers
off-road H pipe
Borla catback
4.10 gears
tremec 3550 trans
moroso trick front springs
90/10 struts
rear uca’s and lca’s
306 shortblock with flat top pistons
275/50/15 BFG drag radials
1.72 rockers
pro-m 77mm maf
70mm tb
equal length shorty headers
off-road H pipe
Borla catback
4.10 gears
tremec 3550 trans
moroso trick front springs
90/10 struts
rear uca’s and lca’s
306 shortblock with flat top pistons
275/50/15 BFG drag radials
شغل خفيف و بدون بورتنج
روس GT40 + ثلاجة cobra + روكرات 1.72 + كارونة 4.10
على فكرة الروس هذي تجي على محركات الـ 5.8 و الثلاجة حق الكوبرا شد بلاده و البساتن أكبر من شد بلدهم بشوي 4.030 هذول مثل اللي ينباعو في با عاصم بالضبط يعني حق قطع غيار مش تزويد
و النتيجة mustang 11.81sec
يمشي الموستنج لو ما يمشي ؟
تحياتي ،،،
