صورة حقيقية لداينو كورفيت zo6 الجديده

blue chevy @user_10595 · 30-09-2005

هذي صورة الداينو

كورفيت فخر الصناعه الامريكية

تسارع من صفر إلى 100 ب 3.7 ث

و8 سلندر و 7 لتر

وفي سيارات 12 سلندر وعدد لترات اكثر ووصلت مثل الكورفيت

والكورفيت بعدد سلندرات ولترات اقل وحتى فلوس اقل بكثيييييييييييييييير قدرت توصل وتصبح تقريبا مثل السيارات الكبار

bashar_255 @user_12025 · 05-10-2005

أتمنى أن تنقلو حواركم الى الموضوع التالي حتى يكون فيه أستفادة كلية من الموضوعين و حتى لا يصير فيه تشتت في الردود :)

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=74168

الحاييير @user_18920 · 05-10-2005

لا تعلييييييييييييييييق

مؤيد اف1 @user_1786 · 05-10-2005

باقول لكم كم شغله.. :D

سيارات السوبر شارجر تتميز بالعزم العالي ;)

الLS1 اذا حطيت عليه سوبر شارجر تصير صرفيته اقل..! ونفس الشي مع الكام!

تحياتي :D

blue chevy @user_10595 صاحب الموضوع · 04-10-2005

ننتظر ونشوف

بس لا تنسانا بالاخبار

الفهـــــssـــد @user_21640 · 04-10-2005

والله هذي السيارات ولا بلاش

وعلى فكره اخوي انا طالع امريكا بعد اسبوع للدراسه طبعا
وان شاء الله ناوي اخذلي zo6

وشكرا على الموضوع

بو العابد @user_15343 · 04-10-2005

أكيد ما يفوتون هالسيارات خلك امتابع لهم

الاسبوع الماضي جابو فيراري F430 شغل محترم ما قدر جيرمي يطلع فيها ولا عيب

blue chevy @user_10595 صاحب الموضوع · 04-10-2005

ب

بو العابد

سمعت السياره بتوصلهم في ديسمبر مو قادر أصبر لين أشوف السياره في توب قير

متأكد راح يختبرونها ؟

husain_2000

تسارعها 5 ثواني

husain_2000 @user_19399 · 03-10-2005

الف شكر لك اخوي على الموضوع و على فكره كم تسارع ال
c5

بو العابد @user_15343 · 02-10-2005

سمعت السياره بتوصلهم في ديسمبر مو قادر أصبر لين أشوف السياره في توب قير

blue chevy @user_10595 صاحب الموضوع · 02-10-2005

صح كلامك اخوي بشار

blue chevy @user_10595 صاحب الموضوع · 02-10-2005

ب

بو العابد

ترى مو عيب إذا السياره فيها سوبر شد بلاده على الاقل علي ضمان الوكاله :)

مو هذا قصدي

قصدي ان شئ طيب لما يكون عندك محرك تنفسه طبيعي واحصنته كبيره

ترى المحرك إلي فيه سوبر ولا تيربو يحتاج إلي صيانه اكثر

شفر كانت تقدر توصل محركها إلى 650 حصان وتحط عليها سوبر

والتسارع يكون احسن من البورشه كريرا جي تي مع الانزو والسيارات الثانيه

بس تبي تنافسهم بمحرك تنفس طبيعي

بحيث تصنع سيارة خارقة تنافسهم بأقل الاسعار وتكون متناولة بأيدي الجميع

خلنا نشوف توب قير راح تتجرأ وتجرب هالسيارة ولا لأ :D

لأنهم يحبون الشماته هالبريطانيين وهذي السيارة راح تسكتهم :D

bashar_255 @user_12025 · 02-10-2005

زي ما قال لك أبو العابد هذا مو عيب :)

معروف أن سيارات السوبر شارجر و التيربو أعمارهم و صرفيتهم أفضل من السيارات الأخرى بنفس القوى و يعتبر شاحن الهواء بديل عن السعة

صح كلامك اخوي بشار

خلطة = حرارة ومشاكل انت في غنى عنها

طبيعي اذا بتسوي سيارة 1000 حصان انك بتحتاج تبردها زيها زي غيرها لما توصل الى الـ 1000 حصان

أما بالنسبة للمشاكل فتذكر أن :

سيارات الناس كار في الستينات و حتى السبعينات بنظام الـ 550 حصان كانت تدخل السباق بسعة 350 الى 360 ببساتن دوم بحجم كبير يعطو نسبة انضغاط 12.0:1 و بكربريتر four barrel و أوكتين 112 و روس ألمنيوم بمحركات فورد و شفر و دوج بـ Iron block

هذي السيارات تدخل في حلبات من نصف ميل الى ميل و 200 دورة الى 400 دورة و زيادة للمعلومية فإن جوائزهم من 200.000$ الى 400.000$ :D

و بدون مشاكل :rolleyes:

بو العابد @user_15343 · 02-10-2005

بواسطة blue chevy
لا بعد بدون سوبر ولا تيربو

ترى مو عيب إذا السياره فيها سوبر شد بلاده على الاقل علي ضمان الوكاله :)

blue chevy @user_10595 صاحب الموضوع · 02-10-2005

صح كلامك اخوي بشار

خلطة = حرارة ومشاكل انت في غنى عنها

والفورد جي تي فيه سوبر جارجر :D

bashar_255 @user_12025 · 02-10-2005

أنا ما قارنت أنت اللي لزقت ذي بذيك :D

بعدين اذا السيارة 505 حصان الأقرب لها FORD GT-40 :D

بالنسبة للـ LT-1 ترى تزويده أرخص من الـ LS-1 عشان كذا الناس تزوده أكثر و توصل الى مستويات عالي بتكلفة منخفضة

بساتم دش + ستروكر 383 + بيبي شارجر 20PSI + قازقيتات + هولي 1100cfm + جهاز MSD كامل = +1000 حصان

الخلطة صارت معروفة و قديمة و رخيصة نسبياً :)

blue chevy @user_10595 صاحب الموضوع · 01-10-2005

b

bashar_255

الا الـ LT-1 لا تغلط عليه :)

و بعدين معنى كلامك انه ما وصل الى الكوينسنج و السالين تون تيربو و هالشغلات يعني ؟ :D

ما غلطت عليه بس المقصد
تصرف عليه كثير ويطلعلك احصنه قليلة مقارنة بال ls1
هذا المقصد فقط لا غير

شئ طيب انك تقارن كورفيت بهالسيارتين

مع الكوينسنج
لا بعد السالين توين تيربو بعد :D

برافو شيفروليه |1|

bashar_255 @user_12025 · 01-10-2005

الا الـ LT-1 لا تغلط عليه :)

و بعدين معنى كلامك انه ما وصل الى الكوينسنج و السالين تون تيربو و هالشغلات يعني ؟ :D

blue chevy @user_10595 صاحب الموضوع · 01-10-2005

ب

بو العابد

I bet the LS1 can take 150 nitro shot without changing the bottom end

beside nitro is for cheater :rolleyes:

:D |1|

CAMRY2K
حياك الله اخوي

بو العابد
هم الكورفيت حط له سوبر وغير في بكراته :D

BAssAM ss

هلا بالحبيب
وينك ياخوي ما تنشاف

max977ima

ادري قوية :D

بس هذا الواقع

bashar_255
على ماعتقد انت تدري شلون لما تغير شئ بسيط تفرق معاك
محركات الشفر lt1
كان تعباااااااااااانه ومشاكل فيها
محركات LS1 محرك ابداع فرق كبير
والحين LS2
400 حصان وشوية تغيرات توصلها إلى 550 او 570 حصان على الكفر
بس هالقوة ناقصها كورفيت للحصول على الثبات
اما اللومينا ما يندرا عنها بس راح تفرك معاك زي الورد

وعلى فكرة محرك zo6
خلاص عدا الموستنق بمراحل :D

الحين مستواه لمبرغيني مع بورشه تيربو ويسلم على الفيراريات

تسارع 3.7 ث والسيارة ستوك
ابداع
لا بعد بدون سوبر ولا تيربو

bashar_255 @user_12025 · 01-10-2005

النايتروز أرخص في التأسيس بس في الصيانة بيكلفك تكاليف كبيرة و حتى في التأسيس ما بيكون رخيص اذا المحرك نفسه ما يستحمل الغاز

الموستنج الـ 5.0 أقدر أحط عليه غاز 150 و بساتنه هايبرتيوتك حديد و الألمنيوم في الـ 4.6 يستحملو أكثر بحكم انخفاض نسبة الإنضغاط و المكونات الداخلية في الفورد

لاكن

هل أنا مستعد للصيانة ؟

السوبر شارجر و التيربو لما تركبهم يضمنو لك عمر طويل للمحرك أما الغاز فهم يقصرو من عمر المحرك حتى لو كان المحرك كله بولت فورجد ألمنيوم ( مستحيل يعمل محرك كذا $$$ :D ) له عمر أقل من غيره

أقله كل فترة بتبدل بساتم :rolleyes:

النايتروز مشكلته في الصيانة

تخيل لو أني أجيب بدي زد مننتهي و أحط عليه مكينة شفر 350 و قير 350 و دفرنش فورد و ستيج غاز 500 حصان و أقوم مع دباب :D

أفجر المكينة في يوم و أقعد اتحلف في هذي القومة كل يوم لين ما أموت :D