بعض الأشياء تفرض نفسها خارج إطار المنافسة وتملي معايير فاصلة تماماً مثل إنفينيتي FX 35. تصميمٌ أخاذ لا يجاريه أي تصميم آخر. سيارة دفع
رباعي تنفرد بمناولة رشيقة هي الأكثر سلاسة في فئتها بفضل استخدام الألمنيوم الذي يعزز القوة والأداء ويحافظ على وزن خفيف للمركبة. وكما
السيارات الرياضية، يتميز FX 35 بمنصة أمامية وسطى ذات صلابة استثنائية تركّز معظم الوزن بين العجلات الأمامية والخلفية لتمنح السائق قيادة
أكثر ثباتاً تذهله كلما دخل منعطفاً أو خرج منه. ولا تقتصر وظيفة عجلات الألمنيوم قياس 20 إنش على تعزيز المظهر الجمالي، فهي مغلّفة بإطارات
عالية الأداء تزيد من التماسك على الطريق وتمنح السيارة هيبة رياضية متميزة.
القوة والعزم::
يتوفر إنفنتي FX بمحركين:
محرك V6 FX بقوة 289 حصان و 6 أسطوانات على شكل V بوفر اندفاعاً قوياً بعزم يبلغ 274 باوند-قدم (37.9 كغ-م). ويمتاز المحرّك بأعمدة كامة
بنهايات دقيقة وكباسات مطلية بالموليبدينوم توفر أداءً أفضل وحركة أكثر دقة.
ويتوفر أيضاً بمحرك V8 (لايصل إلى الخليج) سعة 4.5 لترات بقوة 315 حصان و ثمانية اسطوانات على شكل V يوفر عزماً عالياً يبلغ 329 باوند -قدم
(45.5 كغ-م) يمتاز بعدد 32 صمام خفيفة الوزن مصنوعة من عنصر التيتانيوم وبأعمدة كامات بنهايات دقيقة وكباسات مطلية بالموليبيدينيوم تقدم
تسارعاً أكبر واداءً أفضل وعزم أكثر قوة ..
أمّا قوة المحرك واستجابة ناقل الحركة فيتم تعديلها عن طريق الحاسوب باستمرار لتمنحك تسارعاً رشيقاً سلساً وثابتاً لا يضاهى. اضغط على
دوّاسة البنزين، فالانطلاق على بعد خفقة قلب واحدة.
نظام العادم الملائم للأداء الرياضي :
يعتبر صوت هدير المحرك أحد أجمل متع قيادة سيارات الأداء العالي حيث يذكرنا الصوت الصادر من مخرج العادم المزدوج بالقوة المتوفرة تحت غطاء
المحرك.
نظام التحكم بتوقيت صمام السحب المتغير ::
يعتبر تدفق الهواء عامل مهم لرفع مستوى أداء المحرك. يعمل محرّك FX ذو سعة 3.5 لتر باستمرار على دعم العزم المنخفض والقوة الحصانية العالية
كما يعمل مشعب السحب المتغير الحقن أوتوماتيكياً على توجيه الهواء من خلال القنوات المناسبة تبعاً لتغير متطلبات القوة مع احتياجاتك. خذ
نفساً عميقاً وانطلق.
يتحكم الحاسوب بمستوى فتحات صمامات السحب لتعزيز أداء المحرك وفعّاليته على مختلف السرعات وليس ضمن نطاق دورات محدد. تمنحك هذه
الخاصية تسارعاً سلساً عند انطلاقك من إشارة حمراء أو عند الخروج من منعطف.
