نظام مثبت السرعة الذكي ::
يشبه مثبت السرعة .. فقط أذكى .. بإستخدام حساس ليزر وباحث رقمي .. مثبت السرعة الذكي يمسح (يبحث) الطريق ويستشعر المركبات
المتقدمة .. إذا السيارات خففت من سرعتها تلقائياً تقوم المركبة بتخفيف السرعة او/مع ضرب الفرامل .. عندما يخلو الطريق .. يرجع التثبيت
الأساسي للسرعة بوضعه مثل ماكان ..
شاشة العرض الخلفية ::
احصل على منظور جديد عند العودة للخلف .. عشق إلى ترس العودة وستقوم الشاشة السائلة LCD الموجودة بوسط الطبلون الصور الواقعية
الحقيقية من المنظر الخلفي عن طريق كاميرا صغيرة مثبتة بشكل خلفي في الباب الخلفي لتساعدك على التوقف ..
أيضاً الألوان الموجودة على أطراف الشاشة تساعدك في تحديد المسافة السليمة والواقعية بينك وبين السيارة التي خلفك ..
النظام السمعي ::
تمتاز السيارة أيضاً بنظام سمعي قوي وواضح من طراز BOSE وتتكون من 11 سماعة بقوة 300 واط بالإضافة إلى نظام إختياري لتشغيل الراديو من
الأقمار الصناعية (تفيد بالخطوط برا البلد) ..
الأمان والسلامة:
تجنب الحوادث أفضل سبل النجاة من الحوادث هي تفاديها والقدرة على الخلوص منها بخفة وسرعة. هذه هي الفلسفة الكامنة وراء تصميم قاعدة
الهيكل في إنفينيتي FX. فالشاصي الصلب يسمح للتعليق بالاستجابة بسرعة وخفة في الحالات الطارئة. أما مصابيح الزينون الأمامية ذات الكثافة
العالية والإضاءة العالية والمنخفضة فتكشف لك الطريق بصورة أفضل لتساعدك على تجنب الحوادث
نظام إنفنتي للتحكم الإلكتروني المساند :
التسارع الإنعطاف التجنب التماسك الزائد ونظام التحكم بالقيادة كلها يتم دعمها عن طريق نظام إنفنتي الفريد للدفع الرباعي الذكي ATTESA E-
TS
تحوي على حساسات تتحسس دوران الكفرات حول نفسها او إنزلاقها وتلقائياً وبشكل أتوماتيكي تقوم بتحويل العزم والقوة الموجهة لترسخ لك
موطيء قدمك ..
ايضاً الحساسات تكشف الطرق الزلقة والثلجية وتعمل تلقائياً بالنظام الثلجي حيث تخفف حساسية دعسة البنزين وتعطي تماسك أكبر وتعمل
بالدفع الرباعي الدائم بدلاً من الخلفي ..
الوسائد الهوائية ::
وسائد هوائية جانبية فوق المقاعد ..
على عكس بعض التصاميم المنافسة، تم تثبيت الوسائد الهوائية الجانبية الخاصة بإنفينيتي في حافة الوسادة الجانبية للمقعد الأمامي بحيث
تتحرك مع الكرسي لتوفر الحماية القصوى.
وسائد هوائية ستارية جانبية مثبتة في السقف ..
تنتفخ من الخط الأعلى للنوافذ الجانبية، وتقوم الوسائد الهوائية الجانبية الستارية المثبتة في السقف بالمساعدة على حماية الركاب الأماميين
والخلفيين والجالسين على الأطراف من إصابات الرأس في بعض الحوادث الجانبية.
وسائد هوائية تقوم بالإنتفاخ على مرحلتين ..
تقوم وسائد الهواء الأمامية الخاصة بالسائق والراكب الأمامي بتعديل درجة انتفاخها تبعاً لشدة وقع الاصطدام واستخدام أحزمة الأمان الخاصة
بالمقاعد.
الفرامل ::
توزيع قوة الكبح إلكترونياً: (EBD)
لمساعدتك على توزيع أداء المكابح عند وجود أحمال متنوعة في المركبة، يعمل نظام توزيع قوة الكبح إلكترونياً EBD على تعديل قوة الفرملة على
العجلات الأمامية والخلفية بهدف تعزيز أداء الفرامل للأحمال المتنوعة وتقليل انحناء مقدمة المركبة نحو الأمام أثناء الفرملة وكذلك تقليل اهتراء
المكابح.
نظام مساندة الكبح: (BA)
في حالات الفرملة الطارئة، لا يقوم السائق بالضغط بما فيه الكفاية على الفرامل وبالسرعة اللازمة. . يقوم نظام مساندة الكبح بمراقبة تعاملك مع
المكابح، وعند استشعار الحاجة للفرملة، يقوم بالفرملة بأقصى قوة ليساعدك على الحصول على عملية توقف سريعة ودقيقة. كما تعمل الأقراص
المهواة عند كل عجل على تعزيز عملية التوقف.
أقراص مهواة على العجلات الأربعة مع نظام المكابح المانع للإنغلاق: (ABS)
أقراص مهواة على العجلات الأربعة مع نظام المكابح المانع للإنغلاق ABS. يعمل نظام المكابح المانع للانغلاق ABS - ذو الأربع أقنية - على العجلات
الأربعة على تعزيز التحكم بحيث يساعد على منع انغلاق العجلات أثناء الفرملة.
نظام إنفنتي للتحكم الديناميكي بالمركبة (VDC):
جُهّز نظام إنفينيتي للتحكم الديناميكي بالمركبة VDC بمستشعرات عدة تحدد مسربك وتساعدك على المحافظة على السيطرة التامة. فإذا فقدت
المركبة السيطرة من جهة المقدمة Under steer أو plow forward ، أو من جهة المؤخرة Over steer أو fishtail يستطيع نظام VCD أن يعدل ضغط
الفرامل على العجلات بشكل فردي و/أو يقوم بتخفيف قوة المحرك ليساعدك على المحافظة على مسربك.
