الكابريس8سلندر والكابريس6سلندر؟؟؟

وأحب اضيف أنه الكابريس 2005 السته سلندر LTZ ( مدري عن ال LS ) تشغيل أوتوماتيك يعني مثل الالماني يعني بالعربي تحط المفتاح في السلف وتدور حبتين لين يجي start واترك المفتاح تشتغل اوتو ماتيك وعلى فكر الثمانيه سلندر مافيها المواصفه هذي
بس مدري عن ال 2006 اذا حطوها فيها كلهم ..

وآآآآآآسف على الاطاله..:)

معليش صغيره شوي

|1|

100 %

[COLOR=red]BAssAM ss

[/COLOR]

هلا اخوي شفروليه ,,,
2004 ستة سلندر لا تحاول تقاوم فيه من جنبها لكن من 40 الى 160 حلو وسلس في السواقة اما ذا بتقاوم فيه يمكن كابريس قديم يقوم عليك .. ههههههه لأني ما اتحرش

بالنسبة 2005 ال6 سلندر صار 230 حصان وعزم 320 نيوتن

فرق كبير في القوة والعزم يعني كذا معقول يقول عنها الواحد سياره مهو 204 حصان

وزي ما قلت لك أخوي 2005 المكينة كلها تغيرت بكاملها حتى القير صار انعم في التعشيق هذا على كلام اللي مجربين بعد لأني ما جربت 2005 وانا انصحك فيه ,,, |1|

وبعدين اخوي اذا معزم تاخذ ممكن تقول للوكاله ابي اجرب السياره وراح تشوف الفرق وبعدين حتى الصرفية أقل من الموديل اللي قبله ,,,

والله يا اخوي انا سامع ان الكابريس ال اس ثمانيه سرندل قيرها سته سرندل هذا كلام سمعته مدري عنه ان كان صدق او كذب بس يقول اكيد فما ادري

المهم يا اخوي اذا انت راعي خطوط وقومات ... الخ خذ لك ال تي زد ثمانيه سرندل احسن لك بس الصرفيه لك عليها شوي والعزل ( بعد 100 تسمع صوت هواء ) والفحمات تخلص بسرعه واللبمات ترى تحترق ما ادري ان حلو المشكله هذي او لا لأن انا معي كابريس اس اس 2004 اسود اول ما شريته بعد اسبوع احترقت اللمبه اللي ورى

المهم انت لك الاختيار واستخير

وبتوفقيق انشاء الله

ومبروك مقدماً

ونصيحتي بالكابريس موتر لك وللزمن|247|

اشكرك اخي GOLD MAN على مشاركتك موضوعي بس ابسالك هل السيارة تتجاوب معك مثلا في التجاوز او القومة وهل ال 2005 زادت احصنته لأن 2004 قوته 204 حصان وانا رحت وكالة بالبيد لقيت الكابريس ال اس 8سلندر فل كامل بـــ85400الف تخيل سعر مره مره مبالغ فيه بس نسيت اسأله عن سعر الستة سلندر...........تحياتي

يا هلا فيك أخوي شفروليه ,,انا قاعد اتفرج على المواضيع ولقيت موضوعك قلنا نرد عليه
انا عندي كابريس 2004 LTZ V6 للأسف صراحة لأنه من ناحية العزم من جنبها 204 حصان بس ,, والله اني ما احاول اتحرش
بالسيارات لا يفشلنا بعدين ,,,هههههه
واذا تبي اداء رياضي خذ لك 8 سلندر وشوف مكينة البوينج وش تسوي اما السته ما عليك منه اذا 2004 اما اذا 2005 فيمكن لأن المكينه بكاملها تغير المحرك الجديد ALLOYTIC 3.6 والعزم 320 نيوتن على 2800 دورة بالدقية لأاحظ العزم على دورات منخفضة
وهذا يعطي السيارة استجابة قويه ,, |1|


من رأي الشخصي اذا بتاخذ 6 سلندر 2004 ما انصحك فيه اما 2005 فاعتقد افضل بمراحل من 2004
لكن من ناحية السواقة فترى 6 سلندر انعم شوي في السواقة والمكيف ابرد لأن الكمبروسر نفس اللومينا ,,,

لأكن ما دري عن القير والدفرنش ترى الستة مهو زي الثمانية ,,
وشي اخير ترى الثمانية اريح من السته وانا مجرب الأثنين لأن الثمانية اثقل بعدين اعتقد الدفرنش يختلف عشان كذا تلاحظ
الثمانيه اريح شوي من السته هذا الكلام على 2004 لأني مجربة

واي سؤال حاضرين وآسفين على الأطالة |3|

أشكر الأخوان:
1-VIPER LOVE R
2-كابريس SS
3-الكويتي 17
4-صاحب المعالي
على مشاركتهم موضوعي وننتظر المزيد

طيب .. عندي سؤال ياليت تجاوبوني عليه ...

وش الفرق بين الكابريس الفل LTZ V6 والكابريس الفل LTZ V8 كلهم موديل 2006 ?? غير المكينة طبعا ..

يعني اقصد بالمواصفات والراحة وغيره ..

.
.

وانا بصراحة لو خيروني بين V6 و V8 وكلهم نفس الواصفات >>> كان اخترت V6 اوفر للبنزين .. |1|

>>>>>>>> معه لومينا SS حاليا :D

ومشكورين على كل حال ..

لا تخاف السيارة عزمها ممتاز وأسمع نصيحة مجرب |1|

كان عندي لومينا ls 6 سلندر موديل 2004 طايف فيها سيارات ما تنعد !! (مكسيمات (اوتو) وكامريات والاكورد طبعاً مافي مقياس معاها ههههه (ال 4 سلندر لانه ال6 نادر بالشوارع) , وايضا طايف سيارات 8 سلندر مثل المركيز والكراون وايضا جربت مع جيبات وطفت باثفايندر ملغوم وشوركي وايضا يوكن موديل التسعينات .

يعني باختصار السيارة وحش كل هذا صار وهي بمكينة 205 حصان !!

طبعاً بتسأل "أنت كل شي تطرحه طيب شنو يطوفك ؟"

أنا اقولك :)

طافتني لومينا ls موديل 2005 وكابريس 6 سلندر أيضاً موديل 2005 :D


ومن بعدها صرت ارتجف كل ما مر جنبي لومينا ولا كابريس 2005 لأنه فيها عزم مو طبيعي ...

ولهذا وقبل اسبوعين ونص طلعتلي لومينا S ولله الحمد (للحين هي في طور التمرين) ومبدئياً اقولك السيارة صاروخ :D


فاتوكل على الله وخذ الكابريس 6 سلندر 2005 لانه مكينتها عذاااب فعلاً...... وللمعلومية قوتها 230 حصان (235 حسب موقع هولدن)


ومبرووووووووووك مقدماً ولا تعطي هم لكلام الحاقدين على الشفر المنتشرين بكثرة في قسم السيارات الامريكية |4|

والله يا خوي كلامي مني قاله عن تجربه كابرس واحد


انا سامع من كم واحد معاه كابرس 6 سلندر يقول مافيه عزم


وحتى اللومينا اقسم بالله سيارت 4 سلندر كثيييييييييره تقوم عليها وانا شايف بعيوني




تحياتي:محب الفايبر

8
8


ماجبته الى على 200

والله وانا جاي من الدمام انا ويا راعي اكورد ابيض قسم بالله رحمته

اتعداه وافرمل واذا وصل عند الشنطه دعست ثم فرملت وخليته يروح وبعد مسافة سقطت عليه :D

ثم طفاء لمبات سيارته ( طبعا الي معي فسروها انها علامة انسحاب لانه هو هدء مره :confused: )
طبعا انا الكابرس حقي مايفصل |1| علما بأنه 2004

اما بنسبه للكامري منتهين منها

وبالنسبه للكابرس جدا رائع ومريح في الخط مره مره وصرفيه الثمانية والله ماكنت متوقعها ابدا

يعني يوصلني للدمام وباقي في الربع تقريبا |10| علمني باني مثبت على 180 اوحيانا

اوصل ل230 مثل ماحدث مع راعي الاكورد |6|

وموتري هو 8 سلندر فيكف السته ؟

بس عيبه وبكل امانة العزل شوي تعبان وخصوصا اذا كان الهواء ضدك واعتقد العزل

جميع السيارات الي تحت 100 ماراح تلاقي عزل فيها محترم مثل الالماني والكزس430

وبنسبه للعزم انا معي الكابرس ماشاء الله فزته حلوه مره بس السته ما ادري عنه ؟

مع اني اعرف كم واحد معهم لومينا 6سلندر مرتاحين مره فيها

تحياتي لك