من بين تشكيلة سيارات جنرال موتورز الواسعة، تُعدّ شيفروليه سيلفرادو السيارة التي لا يُمكن للشركة أن تُخطئ في تصميمها. وبصفتها شاحنة البيك أب كاملة الحجم من شيفروليه ، فهي السيارة الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية باستمرار، وتخدم عملاء من الأفراد والشركات على حدٍ سواء عبر مجموعة واسعة من الفئات. وعلى الرغم من أن سبعة طرازات فقط ستعود لعام 2027، إلا أن التشكيلة الأساسية الجديدة ستحصل على محركات V-8 جديدة وميزات تقنية تُعدّ الأولى من نوعها في سيلفرادو.
التشكيلةتعود إلى تشكيلة شيفروليه سيلفرادو لعام 2027 فئات Work Truck (WT) وTrail Boss وCustom وCustom Trail Boss وHigh Country وZR2. أما فئة LT فسيتم استبدالها بفئة "سيلفرادو" التي ستكون الطراز الأساسي للنسخة المخصصة للمستهلكين من شاحنة شيفروليه الشهيرة كاملة الحجم.عودة "تري-فيدي"أبرز ما يميز سيارة شيفروليه سيلفرادو 2027 هو عودة محركي V8 صغيري الكتلة بسعة 5.7 لتر (350 بوصة مكعبة) و6.6 لتر (400 بوصة مكعبة). يحل هذان المحركان محل محركي الجيل الخامس بسعة 5.3 لتر و6.2 لتر من طراز 2026. آخر مرة رأينا فيها محرك 5.7 لتر في سيارة شيفروليه كاملة الحجم كانت عام 1999، في السنة الأخيرة من سلسلة C/K، بينما كان آخر ظهور لمحرك 6.6 لتر في الجيل الثالث من C/K عام 1980. لكن هذين المحركين ليسا من محركات شيفروليه صغيرة الكتلة التقليدية، فهما مبنيان على بنية الجيل السادس الجديدة من محركات V8 صغيرة الكتلة من جنرال موتورز، والتي ظهرت لأول مرة مع سيارة كورفيت 2027 .
لا تزال السيارات الهجينة غير متوفرة، وعشر سرعات متوفرة في كل مكانسيُصاب من كانوا يأملون في خيار هجين أو هجين قابل للشحن (PHEV) لسيارة سيلفرادو الجديدة بخيبة أمل. لا توجد خطط حاليًا لتزويدها بمحركات كهربائية، لكن شيفروليه أشارت إلى أن ذلك لم يتحقق بعد. في الوقت الراهن، ستفتقر سيلفرادو إلى ميزة توفرها فورد F-150 الهجينة: وهي إمكانية استخدام الشاحنة كمولد كهربائي منزلي أو في موقع العمل.
لذا، تتمثل خيارات توفير الوقود في محركي ديوراماكس سعة 3.0 لتر توربوديزل سداسي الأسطوانات وتوربو ماكس سعة 2.7 لتر بنزين رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني، وكلاهما يعود من العام الماضي. وهناك أخبار سارة أخرى لمحرك التوربو رباعي الأسطوانات، حيث سيستخدم الآن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو العشر سرعات نفسه المستخدم في باقي فئات سيلفرادو. ولأول مرة، سيتوفر محرك الديزل في فئة "وورك تراك"، مما يتيح لعملاء الأساطيل والشركات التجارية فرصة الجمع بين قوة السحب وكفاءة استهلاك الوقود.
الوصول إلى الشاشات الكبيرةكما حصلت شاحنة شيفروليه سيلفرادو 2027 على بعض التحسينات التقنية المثيرة للاهتمام. ولأول مرة، ستكون شاشة العدادات الرقمية مقاس 12.2 بوصة وشاشة المعلومات والترفيه مقاس 16.3 بوصة قياسية في جميع الفئات، بما في ذلك فئة WT وفئة سيلفرادو الأساسية.انتقل إلى فئتي High Country وZR2، وستجد ميزة جديدة في سيارة سيلفرادو: شاشة جانبية للراكب مقاس 11.5 بوصة. تشمل التحسينات الأخرى في فئة High Country تطعيمات خشبية فاخرة، وأحزمة أمان بحواف بنية، وتنجيد جلدي مُحسّن، وكلها مصممة الآن بأسلوب عصري فاخر بدلاً من الطابع التقليدي. ويشمل ذلك شبكة Tritan Satin الجديدة، التي تحل محل شبكة الكروم القياسية في طراز 2026.
تتميز ZR2 بتطعيمات من ألياف الكربون المطروقة، ولمسات حمراء، وأحزمة أمان مزينة باللون الأحمر. كما تتضمن كل من ZR2 و High Country شاشة عرض رأسية قياسية ومرآة كاميرا خلفية، وتتميز High Country بأول فتحة سقف بانورامية تُقدم في سيارة سيلفرادو.
إذا كانت كل تلك الأحاديث عن الشاشات القياسية تُثير قلقك بشأن الأزرار الافتراضية، فإليك بعض الأخبار السارة. ستُقدم شاحنة سيلفرادو 2027 مزيجًا جيدًا من عناصر التحكم باللمس والعناصر المادية، وستظل الوظائف الأكثر استخدامًا مزودة بأزرار حقيقية. ومن نقاط التحكم الرئيسية الأخرى طريقة تغيير السرعات، حيث ستستخدم جميع شاحنات سيلفرادو 2027 ناقل حركة قياسي مثبت على عمود التوجيه بدلًا من ناقل الحركة الموجود في الكونسول الوسطي. وتُشير شيفروليه إلى أن هذا التغيير جاء لزيادة المساحة المتاحة في الكونسول الوسطي الجديد المُصمم كسطح عمل، ولإضافة المزيد من ميزات التخزين إلى الكونسول الوسطي متعدد الاستخدامات (Multiflex).
إعلان - تابع القراءة أدناه
نظام التعليقعلى الرغم من ادعاء شيفروليه بأن سيلفرادو 2027 تتمتع بقيادة أكثر سلاسة، إلا أن ذلك يعود في الغالب إلى التعديلات، حيث أن تصميم نظام التعليق هو نفسه تقريبًا كما في طراز 2026. فهي لا تزال شاحنة بهيكل منفصل عن الشاسيه مع محور أمامي مستقل بنوابض لولبية ونوابض ورقية في الخلف، بما في ذلك فئتي High Country وZR2. لا وجود لنوابض لولبية أو وصلات تعليق خلفية متطورة في هذه الشاحنة البيك أب كاملة الحجم من الجيل الجديد من شيفروليه. وحتى مع نظام التعليق الخلفي البسيط هذا، ستحصل فئة High Country على مجموعة جديدة من العجلات المصقولة قياس 22 بوصة مطلية بلون "After Midnight" لتعزيز الشعور بالفخامة، بالإضافة إلى شعارات جديدة وميزات تزيين خارجية جديدة.
تتضمن تحديثات ZR2 رفعًا بمقدار 2.0 بوصة، مما يجعلها أطول ببوصة واحدة من طراز 2026، بالإضافة إلى إطارات قياسية للطرق الوعرة مقاس 35 بوصة، وإضافة مخمدات ارتداد ، تُعرف أيضًا باسم مخمدات الصدمات، لدعم مخمدات Multimatic DSSV القياسية عند حدود الحركة القصوى القاسية. تُعد هذه ميزة رائعة عند القيادة على الطرق الوعرة بسرعات عالية، حيث إنها لا تساعد فقط في الحفاظ على التحكم، بل تُخفف أيضًا من حدة الصدمات الناتجة عن المطبات المفاجئة والقاسية.
عادت أقفال التروس التفاضلية الإلكترونية الأمامية والخلفية في طراز ZR2 لعام 2027. كما عادت نسخة محدثة من إصدار AEV Bison، مزودة بعجلات قياس 18 بوصة قابلة لتركيب نظام تثبيت الإطارات وألواح حماية أسفل الهيكل.
ستأتي جميع شاحنات الدفع الرباعي مزودةً بحزمة Z71 للطرق الوعرة بشكل قياسي، بينما ستحصل شاحنة Trail Boss على ارتفاع إضافي بمقدار 2.0 بوصة وإطارات قياسية للطرق الوعرة مقاس 34 بوصة، مما يمنحها بوصة إضافية في الارتفاع مقارنةً بالجيل السابق. كما ستُزود بمحور خلفي جديد قابل للقفل لتحسين الثبات على الطرق الوعرة.
ماذا عن سيارة سيلفرادو HD؟لم يتم الكشف عن تفاصيل النسختين 2500 و 3500 شديدة التحمل من سيارة سيلفرادو 2027، ولا عن قدرات السحب والحمولة للنسخة 1500، أو القوة وعزم الدوران لمحركات V-8 الجديدة، أو معدل استهلاك الوقود.
ستُطرح شاحنة شيفروليه سيلفرادو 2027 في وقت لاحق من هذا العام، وعندها ستتوفر لدينا جميع التفاصيل. حتى الآن، يبدو أن طراز 2027 سيرضي عشاق شيفروليه، لكننا سننتظر حتى نجرب قيادتها لنتنبأ بما إذا كانت سترتفع في تصنيفاتنا لأفضل شاحنات البيك أب كاملة الحجم أم لا .