كشفت تويوتا النقاب عن سيارة سينشري كوبيه في معرض اليابان للتنقل في أكتوبر، معلنةً عن مستقبل قسمها الفاخر. بعد أن ظلت سيارة سينشري لفترة طويلة ضمن تشكيلة تويوتا المحلية، تبرز الآن كعلامة تجارية مستقلة فائقة الفخامة، تهدف إلى منافسة بنتلي ورولزرويس على الصعيد العالمي.
وعلى الرغم من جاذبية التصميم الأساسي، إلا أنه يبدو غير متناسق قليلاً من بعض الزوايا. والسيارة التي ظهرت تمثل سيارة كوبيه مرتفعة ببابين، ذات أبعاد توحي بأنها أقرب إلى سيارات الكروس أوفر. مع ذلك، وبإجراء بعض التعديلات البسيطة، يمكن تحويلها إلى بديل أنيق وجذاب لسيارة رولز رويس رايث.


وحرصًا على تغيير مظهر سينشري كوبيه، قام المصمم كيلسونيك بتعديل التصميم المبدئي رقميًا وخفض ارتفاع السيارة، وهو تغيير أحدث فرقًا كبيرًا في تصميمها. والآن، تبدو السيارة كمنتج فاخر حقيقي، لا يبدو أنه يعاني من حيرة في هويته.
ومن التغييرات البسيطة الأخرى ذات التأثير الكبير استبدال أقواس العجلات السوداء بأخرى بلون الهيكل، مما يضفي على السيارة مظهرًا جانبيًا أنيقًا ويمنحها طابعًا أكثر فخامة. اختفت الجنوط السوداء الضخمة، واستبدلت بتصاميم فضية متعددة الأضلاع تشبه تلك الموجودة في سيارات رولز رويس أو بنتلي. كما استبدل اللون البرتقالي الصارخ الذي ظهر في الكشف الأولي بلون فضي أكثر هدوءًا، وهو تغيير يعزز بشكل ملحوظ جاذبية الكوبيه.

وعلى الرغم من تأكيد تويوتا على فصل سينشري لتصبح علامة تجارية مستقلة، إلا أنها لم تفصح عما إذا كانت سيارة سينشري كوبيه الاختبارية ستطرح للإنتاج. من المؤكد أن طرح نسخة مخصصة للطرقات العامة أمر وارد، لكنها ستخضع على الأرجح لتغييرات جوهرية.

ومن أبرز الملاحظات الغريبة تصميم مقاعد السيارة الاختبارية، حيث يوجد مقعد للسائق فقط، بينما لا يوجد مقعد للراكب الأمامي. في الخلف، يوجد مقعد واحد فقط على جانب الراكب. ويوفر هذا التصميم مساحة واسعة للأرجل للراكب الخلفي، الذي سيرافقه سائق، مما يجعل سينشري كوبيه مناسبة تمامًا للرحلات القصيرة والطويلة على حد سواء.

إذا قررت تويوتا إنتاج نسخة تجارية من سينشري كوبيه، فمن المرجح أن تأتي بإحدى صورتين: إما كسيارة ثنائية المقاعد، محافظةً على تصميم النموذج الأولي، أو كسيارة رباعية المقاعد، توفر مساحة داخلية وتصميمًا مشابهًا لسيارات مثل رولز رويس رايث أو بنتلي كونتيننتال جي تي.

مواضيع قد تعجبك