من ناحية الراحه فهو مريح الا انه غير عملي مثل التعليق المتعارف عليه لانه التعليق الهوائي كثير الاعطال مقارنه بالعادي
لكن اليوم بعض المصانع مثل لكزس ومرسيدس وغيرهم يستخدمون هذا النظام في بعض الطرازات اربع وخمس سنين وبعدها مشاكل
في عندك الانفنيتي q اللي تشبه الباترول ناسي اسمها كانت عند صديق وخترب عليه النظام وكان مكلف جدااا حول 12000 الف درهم فاقترحت عليه انه يلغيه وحوله للنظام العادي بحول ال 5000 درهم هذا وهو جدا هادي فالسواقه ومحترم السياره
فـ في من منهم للامانه يستخدم الهنظام من المصانع وعمره محدود وفي منهم كثر الاعطال وتكلفته عاليه طبعا نتمى يتجهون للنظام الهوائي ولكن يكون بكوالتي عالي جداااا وشي مضمون
شكرا للطرح
