تعتبر البخاخات احد القطع المهمة في منظومة الوقود , وان طبيعة اداء محرك السيارة وتحقق عملية الاحتراق داخل المحرك تعتمد بالدرجة الاساس على توفر ثلاث عناصر مهمة وهي :
1- الوقود
2- الشرارة
3- الهواء
ان اي خلل في احد العناصر الثلاث سوف ينعكس سلبا على اداء المحرك .
ما يهمنا بالدرجة الاساس هو تسليط الضؤ على منظومة الوقود , وبالتحديد البخاخات ( النوزلات ) وما يصاحبها من خلل واعطال محتملة , حيث انها تتعرض حالها حال اي قطعة كهربائية الى عوامل تؤدي الى استهلاكها وحصول خلل فيها .
بعض هذه العوامل والاعطال من الممكن اصلاحها والبعض الآخر لا , مثال على ذلك :
1- حصول توسع وتلف داخلي في البخاخ او حصول ضعف في الملف الكهربائي , هذه الاعطال لا ينفع معها اصلاح وان تغيير البخاخ هو الحل الامثل .
2- ضعف في نسبة البخ الصحيحة نتيجة تراكم الاوساخ والترسبات داخل البخاخ - حصول انسداد في المنفث ( منفذ رذاذ الوقود ) - انسداد مصفي البخاخ , هذه الاسباب ممكن معالجتها .
هنالك عدة اسباب تؤدي الى ارباك عمل البخاخ او توقف عمله بشكل تام وهي :
1- تلف داخلي في البخاخ
2- خلل في كمبيوتر السيارة او ضعف في تأريض الكمبيوتر
3- خلل في حساس الكرنك
4- خلل في ضفيرة البخاخ
5- خلل في احدا جزاء منظومة الوقود وتشمل مضخة الوقود - منظم ضغط الوقود - مصافي الوقود
6- خلل في مفتاح القصور الذاتي
7- قطع في فيوز البخاخ
8- تراكم الاوساخ والترسبات داخل البخاخ
اعراض ضعف نسبة بخ الوقود الصحيحة :
1- فقد اشعال في المحرك واهتزازه على السرعة الخاملة
2- ضعف في كفاءة وقدرة وطاقة المحرك
3- ضعف في تسارع السيارة
4- عدم انتظام وتأخير في تنقيلات القير الاوتو
5- سماع صوت عطسة جهة المحرك
6- سماع صوت طرق ودق داخل المحرك
7- اضاءة لمبة التحذير واكتشاف كود عطل يشير الى حالة فقر خليط الوقود والهواء
اعراض زيادة نسبة بخ الوقود الصحيحة :
1- خروج بخار وقود ابيض كثيف من نهاية الاقزوز
2- اضاءة لمبة التحذير واكتشاف كود عطل يشير الى حالة غنى الخليط
3- زيادة نسبة زيت المحرك نتيجة التسييل الحاصل في البخاخات , هذا بالاضافة الى حصول خلل في لزوجة الزيت .
4- تاخير في اشتغال المحرك بسبب التسييل
5- خلل في كفاءة المحرك
6- ضعف في كفاءة عمل علبة البيئة على المدى الطويل
7- سماع صوت اطلاقات جهة الاقزوز
8- استهلاك زائد للوقود
تم الموضوع
