شوف اخوي العزيز :
الاسباب التي تؤدي الى حالة التاخير عندما يكون المحرك بارد اي بعد ترك المحرك لساعات طويلة هي :
1- خلل في منظومة الوقود : وتشمل ضعف او خلل في طرمبة الوقود - خلل في منظم ضغط الوقود - خلل في قلب الطرمبة - خلل في البخاخات ,, كل هذه الامور تؤدي الى حصول تسييل في البخاخات او عدم الحفاظ على ضغط وقود داخل انبوب الوقود ومسطرة البخاخات .
2- فاكيوم ليك : وهو تسريب الهواء الى داخل المحرك نتيجة تلف وتشقق ليات الهواء وبالخصوص خرطوش الهواء الواصل ما بين علبة مصفي الهواء والثروتل بدي ( بوابة الهواء )
3- خلل وانسداد في صمام IAC , وفي حالة ان الثروتل بدي كهربائي فان هذا الصمام يكون مدمج معه وهنا تحتاج الى عمل اعادة برمجة للثروتل في المقام الاول
4- خلل في حساس CTS ( حساس درجة حرارة ماء الرديتر )
5- خلل في حساس الكرنك , في بعض الاحيان فان كمبيوتر السيارة سوف لا يسجل كود عطل خاص بهذا الحساس ولاسباب يطول شرحها
6- خلل ميكانيكي في المحرك مثل ضعف في ضغط المحرك بسبب المكابس والشنابر ,, الخ
افضل ان تقوم بفحص ضغط الوقود ( فحص خارجي ) بواسطة جهاز ( ابو ساعة ) لكي نتاكد من عدم وجود تسريب لضغط الوقود
اذا كنت متاكد من عدم وجود تسييل في البخاخات فاترك هذا السبب
افحص جميع ليات الهواء
اذا كان قلب الطرمبة ( مضخة الوقود ) تعمل مع فتح السويتش فقط وليس بعد تدوير المحرك ,, اعمل الاختبار التالي :
في الصباح افتح السويتش فقط على وضع ON ومن ثم اطفيء السويتش ولثلاث مرات متتالية مع فاصل من الزمن ما بين كل مرة تفتح فيها السويتش ولتكن 10 ثواني , بعد ذلك شغل المحرك ولاحظ هل حصل تحسن ام لا ؟
بالتوفيق
