معدل أستهلاك الوقود لسيارات SUV بالحجم الكامل لعام 2016 و2017

أبـوأسـد @user_15810 · 12-03-2017

[CENTER]بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مقارنة عامة لمعدل أستهلاك الوقود لسيارات SUV ذات حجم Full size SUV

نقوم بترتيبها حسب الافضل ثم الاقل فالاقل

1- شفروليه تاهو/جي أم سي يوكون

محرك 8 سلندر سعة 5.3 لتر بقوة 355 حصان
ناقل الحركة آلي 6 سرعات
نظام الدفع خلفي فقط
معدل الاستهلاك 10.2 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: مطابق

2- شفروليه تاهو/جي أم سي يوكون

محرك 8 سلندر سعة 5.3 لتر بقوة 355 حصان
ناقل الحركة آلي 6 سرعات
نظام الدفع Part time 4WD
معدل الاستهلاك 9.8 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: مطابق

3- فورد أكسبدشن

محرك 6 سلندر سعة 3.5 لتر توين تيربو بقوة 365 حصان
ناقل الحركة آلي 6 سرعات
نظام الدفع خلفي فقط
معدل الاستهلاك 9.6 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: مطابق

4- فورد أكسبدشن

محرك 6 سلندر سعة 3.5 لتر توين تيربو بقوة 365 حصان
ناقل الحركة آلي 6 سرعات
نظام الدفع Part time 4WD
معدل الاستهلاك 9.1 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: مطابق

4- مكرر- جي أم سي يوكون دينالي

محرك 8 سلندر سعة 6.2 لتر بقوة 420 حصان
ناقل الحركة آلي 8 سرعات
نظام الدفع Part time 4WD
معدل الاستهلاك 9.1 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: مطابق

4- مكرر - تويوتا لاندكروزر 6 سلندر

محرك 6 سلندر سعة 4 لتر بقوة 271 حصان
ناقل الحركة آلي 5 سرعات
نظام الدفع Full time 4WD
معدل الاستهلاك 9.1 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: مطابق

5- نيسان باترول Y62 محرك 6 سلندر

محرك 6 سلندر سعة 4 لتر بقوة 275 حصان
ناقل الحركة آلي 7 سرعات
نظام الدفع Full time 4WD
معدل الاستهلاك 8.5 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: غير مطابق

5- مكرر- تويوتا لاندكروزر 8 سلندر 4.6 لتر

محرك 8 سلندر سعة 4.6 لتر بقوة 304 حصان
ناقل الحركة آلي 6 سرعات
نظام الدفع Full time 4WD
معدل الاستهلاك 8.5 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: غير مطابق

6- تويوتا لاندكروزر محرك 5.7 لتر

محرك 8 سلندر سعة 5.7 لتر بقوة 362 حصان
ناقل الحركة آلي 8 سرعات
نظام الدفع Full time 4WD
معدل الاستهلاك 8.3 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: غير مطابق

7- تويوتا لاندكروزر 6 سلندر

محرك 6 سلندر سعة 4 لتر بقوة 271 حصان
ناقل الحركة يدوي 5 سرعات
نظام الدفع Full time 4WD
معدل الاستهلاك 8.2 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: غير مطابق

8- تويوتا سيكويا

محرك 8 سلندر سعة 5.7 لتر بقوة 381 حصان
ناقل الحركة آلي 6 سرعات
نظام الدفع خلفي أو Part time 4WD كلها نفس الاستهلاك
معدل الاستهلاك 8.1 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: غير مطابق

9- نيسان أرمادا

محرك 8 سلندر سعة 5.6 لتر بقوة 317 حصان
ناقل الحركة آلي 5 سرعات
نظام الدفع خلفي فقط
معدل الاستهلاك 8 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: غير مطابق

9- مكرر- نيسان باترول 400 حصان

محرك 8 سلندر سعة 5.6 لتر بقوة 400 حصان
ناقل الحركة آلي 7 سرعات
نظام الدفع Full time 4WD
معدل الاستهلاك 8 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: غير مطابق

10- نيسان باترول نيسمو

محرك 8 سلندر سعة 5.6 لتر بقوة 427 حصان
ناقل الحركة آلي 7 سرعات
نظام الدفع Full time 4WD
معدل الاستهلاك 7.9 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: غير مطابق

11- نيسان أرمادا

محرك 8 سلندر سعة 5.6 لتر بقوة 317 حصان
ناقل الحركة آلي 5 سرعات
نظام الدفع Part time 4WD
معدل الاستهلاك 7.7 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: غير مطابق

11- مكرر - نيسان باترول Y61 بابين

محرك 6 سلندر سعة 4.8 لتر بقوة 248 حصان "صافي"
ناقل الحركة يدوي 5 سرعات
نظام الدفع Part time 4WD
معدل الاستهلاك 7.7 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: غير مطابق

12- نيسان باترول 317 حصان

محرك 8 سلندر سعة 5.6 لتر بقوة 317 حصان
ناقل الحركة آلي 5 سرعات
نظام الدفع Full time 4WD
معدل الاستهلاك 7.4 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: غير مطابق

12- مكرر- نيسان باترول Y61 اربع ابواب

محرك 6 سلندر سعة 4.8 لتر بقوة 248 حصان "صافي"
ناقل الحركة يدوي 5 سرعات
نظام الدفع Part time 4WD
معدل الاستهلاك 7.4 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: غير مطابق

13- نيسان باترول Y61 بابين

محرك 6 سلندر سعة 4.8 لتر بقوة 248 حصان "صافي"
ناقل الحركة آلي 5 سرعات
نظام الدفع Part time 4WD
معدل الاستهلاك 7.1 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: غير مطابق

14- نيسان باترول Y61 أربع أبواب

محرك 6 سلندر سعة 4.8 لتر بقوة 248 حصان "صافي"
ناقل الحركة آلي 5 سرعات
نظام الدفع Part time 4WD
معدل الاستهلاك 7 كيلو لكل لتر
حالة مطابقة كفاءة الطاقة: غير مطابق

المصدر

https://www.sls.gov.sa/Pages/ar/Consumer/FEManufacturers.aspx

تعليقي الشخصي:
الأن يبدولي أني عرفت السبب شعبية اليوكون والتاهو في امريكا بسبب معدلات استهلاك الوقود ولو أن الاعتمادية في وادي والاقتصاد في وادي أخر!
وسبب عزوف الكثير عن الياباني باللاسواق الامريكية
حقيقة بعض ارقام الاقتصاد الوقود كانت مفاجئة لي
رقم السيكويا متأكد فيه فرق ففيه فرق بالوزن بين فئة الدفع الخلفي والرباعي لكن هذا ماكتب في المصدر
تم كتابة قوة الفتك الصافي لاني لا اعترف بالاجمالي الي مشت على الناس حتى الان! مثل سالفة الدينالي الاجمالي 441 حصان وبالموقع الام 380 حصان اول مانزل 2007
على قوة محركات النيسان إلا أنها كانت أكثر استهلاك للوقود مقارنة بتويوتا!
المعذرة على عدم ربط اوزان السيارة بارقام الاستهلاك الوقود[/CENTER]

أبـوأسـد @user_15810 صاحب الموضوع · 26-03-2017

a

anaconda

تقرير رائع ومميز يابو أسد
واعتقد أن سيارات الدفع الرباعي ال suv سيتم العزوف عنها من المشترين في الأيام القادمة إلا أن يتدخل المنتج ويضع تقنيات تساعد على كبح استنزاف الوقود.

الأمر الآخر مالذي استفادته نيسان من تقليل سعة محرك الباترول الى 4000cc مازال غير مطابق باللإضافة ان المشتري سوف يزهد فيه لأنه محرك ضعيف ولايحتوي على تقنيات تساعده على الصمود مع المنافسين الا القير عندما زادوا عدد التروس ينفع للمسافات الطويلة.

ربما لمحاولة نيسان بجعل المحرك أقوى لكن لم تكن تعرف بشأن المطابقة للقوانين أو انها لم تكن مهتمة بقدر التفوق على 6 سلندر اللاندكروزر

وفعلا المفروض اليابانيين يضيفون تقنيات تشغل نصف السلندرات

وسيتم العزوف عن هذي الفئة للطبقة الكادحة فقط

M

Matsuda

موضوع جميل الياباني في هذه الفئه العكس في استهلاك الوقود متدني

شكرا لك

فعلا بفئات غير Full size SUV الياباني متفوق لكن هنا الامريكي متفوق

L

LOAIII

وين الجيب جراند شروكي من القائمة بما إنه من نفس الفئة :c0214:

ليس من نفس الفئة بل الجراند شروكي يعتبر من تصنيف Mid size SUV! فهو أقل حتى من Large size SUV ليتم مقارنته أو وضعه مع Full size SUV

LOAIII @user_309206 · 25-03-2017

وين الجيب جراند شروكي من القائمة بما إنه من نفس الفئة :c0214:

KOERU @user_291946 · 22-03-2017

موضوع جميل الياباني في هذه الفئه العكس في استهلاك الوقود متدني

شكرا لك

anaconda @user_78623 · 19-03-2017

تقرير رائع ومميز يابو أسد
واعتقد أن سيارات الدفع الرباعي ال suv سيتم العزوف عنها من المشترين في الأيام القادمة إلا أن يتدخل المنتج ويضع تقنيات تساعد على كبح استنزاف الوقود.

الأمر الآخر مالذي استفادته نيسان من تقليل سعة محرك الباترول الى 4000cc مازال غير مطابق باللإضافة ان المشتري سوف يزهد فيه لأنه محرك ضعيف ولايحتوي على تقنيات تساعده على الصمود مع المنافسين الا القير عندما زادوا عدد التروس ينفع للمسافات الطويلة.

WZ1420 @user_201754 · 15-03-2017

أ

أبـوأسـد

رغم أنك بحثت عن نظام ختلفت تماما لنيسان أنفنتي أسمه نظام الدفع الرباعي الذكي

لكن حبيت أوضح لك أنا مقتنع تماما أنه يفصل وانه ليس كنظام اللاندكروزر لكن يبدولي أنك ليست مقتنع من تصنيف الدفع على أساس أنه Full time 4WD
وضحت سابقا ان انظمة Full time بشكل عام سواء كانت AWD أو 4WD تفصل عند عدم الحاجة له وأنها أطول فترة عمل من أنظمة Automatic AWD/4WD

بأمكانك الرجوع لموضوعي أذا لم تصدقني أو أسئت فهمي
[h=3]شرح أقسام أنظمة الدفع الرباعي أنواعها وتفاصيلها[/h]

عاد أن كنت غير مقتنع ان نظام الدفع Full time 4WD فهذا شيء راجع لك :27:

. متفق معك ٪١٠٠ لاكن كان ردي اجابة على احد الاعضاء ان من اسباب زيادة الاستهلاك في السيارات اليابانية هو الدفع الرباعي الدائم وانا بينت ان النظام في الباترول لايؤثر مثل نظام اللاند وهي نقطة ايجابية في الباترول حتى ان فرق ٣٠ كيلو بين محرك ٥.٧ ومحرك ال ٤٠٠ في ١٠٠ لتر اعتقد انها نقطة من صالح الباترول بسبب الحجم والارتفاع
وانا اجزم ان سبب الاستهلاك هو الوزن العالي اذكر اول مانزل الباترول عام ٢٠١٠ كان الباترول اثقل من الدينالي XL
انا سبق قارنت موتري جي اكس ار ديزل مع سييرا غمارتين كان موتري اثقل ب ٢٩٠ كيلو
لاكن لايشفع لهم المفروض يتم التطوير في مواد التصنيع كما حصل مع فورد و شفرولية بإستخدام الالمينوم بالصناعة

أبـوأسـد @user_15810 صاحب الموضوع · 15-03-2017

W

WZ1420

.هذا شرح مبسط ل الدفع الرباعي بنيسان
https://youtu.be/P2kR8ASIiPs

وهذا شرح للدفع الرباعي بتويوتا بداية من الدقيقة ظ¢ظ* طبعا للي فاضي لأنه يركب الدبل قطعه قطعه
https://youtu.be/ESm0PPBkAQQ

اللي ابغى اوصل له الدفع الرباعي بالباترول في الطرق وداخل المدن يكون خلفي يتحول الى رباعي حسب كمبيوتر السيارة
ماهو مثل تويوتا رباعي دائم عن طريق الدبل فقط توزيع الدفع للأمام والخلف بنسب مختلفه الا في حالات نادرة يكون امامي كلي او خلفي كلي

رغم أنك بحثت عن نظام ختلفت تماما لنيسان أنفنتي أسمه نظام الدفع الرباعي الذكي

لكن حبيت أوضح لك أنا مقتنع تماما أنه يفصل وانه ليس كنظام اللاندكروزر لكن يبدولي أنك ليست مقتنع من تصنيف الدفع على أساس أنه Full time 4WD
وضحت سابقا ان انظمة Full time بشكل عام سواء كانت AWD أو 4WD تفصل عند عدم الحاجة له وأنها أطول فترة عمل من أنظمة Automatic AWD/4WD

بأمكانك الرجوع لموضوعي أذا لم تصدقني أو أسئت فهمي
[h=3]شرح أقسام أنظمة الدفع الرباعي أنواعها وتفاصيلها[/h]

[SIZE=7]أسئلة وأجوبة؟
س1/ أذا كان نظام الدفع (Full time AWD/4WD) يفصل الدفع فيه بعض لأحيان فما الفرق بينه وبين (Automatic AWD/4WD)؟

الجواب: ان نظام (Full time AWD/4WD) يعمل بأغلب الوقت حتى ولو عدم الحاجة الحقيقة له فهو يكون على اساس معين لزيادة مستوى الثبات بشكل أعلى بكثير من نظام (Automatic AWD/4WD), ايضا حتى قبل حدوث أي أمر يستلزم ثبات أعلى أو فقدان سيطرة فأن (Full time AWD/4WD) يكون أفضل حل لهذي الامور حيث أنه يكون يعمل قبل حدوث أي امر طارئ يستلزم تماسك أعلى او تجنب فقدان للسيطرة, بينما في (Automatic AWD/4WD) يعمل حسب حسب الحاجة له بعد الاستشعار نظام الدفع للحاجة بزيادة مستوى الثبات او فقدان السيطرة للسيارة.
بمعنى أخر أختصرها بشكل أفضل لكن مجرد تخمين من عندي وليس واقعي 100% او من مصدر موثوق لانه يعتمد حسب ظروف القيادة وحسب تصميم النظام نفسه بس علشان توصل الفكرة:
أن نظام (Full time AWD/4WD) نسبة عمل الدفع الرباعي المستمر فيه تصل إلى 90% وقد تقل بقليل أو تزيد لأكثر من ذلك وقد تكون 100% طوال الوقت.
بينما نظام (Automatic AWD/4WD) نسبة عمل الدفع الرباعي المستمر فيه تصل إلى 30%! قد تزيد بفارق قليل أو تقل! وهذا التوقع للظروف العادية فقط.
أعيد وأكرر النسبة مجرد تخمين لأجل إيضاح الفكرة فقط.

[/SIZE]

س7/ أذا كانت توجد سيارتين من نفس نظام الدفع وبنفس القسم التي تندرج منه سواء كانت من (AWD or 4WD) هل يعني ذلك أنهم يعملون بنفس الكفاءة تماما؟!

الجواب/ بالطبع لا, فهذا يعود حسب تصميم عملية عمل نظام الدفع نفسه أو طريقة أستشعار النظام تفعيل الدفع الرباعي المستمر عند اللزوم من الدفع الثنائي دون تدخل السائق فبعضها تكون بكفاءة عالية جدا وبعضها بكفاءة متوسطة أو أقل من متوسطة وهم يندرجون من نفس القسم تماما! فمثلا بعضهم يرسل نسبة الدفع بأحد الجهات سواء بالأمام أو بالخلف بنسبة عالية جدا جدا جدا وقليل جدا للجهة الاخرى وهذا لن يكون أعلى كفائة من الذي يقارب بعض الشيء بالنسبة بين الامام والخلف وسأقوم أنا وغيري ممن سيشاركون الرد بالموضوع بعرض مقاطع فيديو لتوضيح تفوق بعض الانظمة عن الاخرى وهي تندرج من نفس القسم تماماً.

عاد أن كنت غير مقتنع ان نظام الدفع Full time 4WD فهذا شيء راجع لك :27:

LANCHER_Z71 @user_295682 · 15-03-2017

ي

يا رب رحمتك

.هذي من الشكمان ..
لاحظت صوته مكتوم ..

ولا لو غيرته بنوع ثاني راع يطلع لك صوته :)
https://www.youtube.com/watch?v=sWtS6s6oKcU

https://www.youtube.com/watch?v=KfuNRbLNzzE

https://www.youtube.com/watch?v=EaMsQFiSFeQ

شي اكيد من الاكزوز او ما تسمى دبة الصوت
حتى الاكسنت لما تركب عليها دبة يطلع صوتها
ولكن المركبة خرجت من المصنع مجردة من الروح الامريكية

يا رجل كهرب الولاعة صار يفصل اذا طفيت السيارة زي الاسيوي
و الصداديم بلاستيك مجوفة يعني ما وراها جسر صدام فايبر قلاس مثل الدينالي 2000-2006

تركات جي ام من بعد 2006 لا اعتبرها امريكية ما عدا السييرا و السلفرادو رغم ان معدنهم خفيف

WZ1420 @user_201754 · 15-03-2017

أ

أبـوأسـد

ههههه

السيارة معي من 6 سنوات وأكثر ولا عمره صارت الحركة الي تقول انه يدور الكفرات الخلفية بمكان زلق أو رمل! بأوقات الأمطار جربت كم مرة الي تقوله ولا عمرها صارت الحركة ان على الاقل تفحط الكفرات الخلفية

ملاك الباترول Y62 بالقروب يتمنون يمشي ولو مرة وحدة بالدفع الخلفي على Auto علشان يحسون بمتعة العزم لما يدعس البنزين بالكامل فيضطر بعضهم الي براسه حب ويبي يطحنه يفصل حساس الدبل أو حساس ABS علشان يلغي الدفع الرباعي المستمر

.هذا شرح مبسط ل الدفع الرباعي بنيسان
https://youtu.be/P2kR8ASIiPs

وهذا شرح للدفع الرباعي بتويوتا بداية من الدقيقة ظ¢ظ* طبعا للي فاضي لأنه يركب الدبل قطعه قطعه
https://youtu.be/ESm0PPBkAQQ

اللي ابغى اوصل له الدفع الرباعي بالباترول في الطرق وداخل المدن يكون خلفي يتحول الى رباعي حسب كمبيوتر السيارة
ماهو مثل تويوتا رباعي دائم عن طريق الدبل فقط توزيع الدفع للأمام والخلف بنسب مختلفه الا في حالات نادرة يكون امامي كلي او خلفي كلي

يا رب رحمتك @user_303478 · 14-03-2017

L

LANCHER_Z71

مع اني ما لاحظت الازعاج بالجديد في الخط و مثبتين السرعة
المزعج الن المكينة مالها صوت يطرب مثل الموديلات السابقة
السيارة تجردت من الروح الامريكية بشكل كامل

.هذي من الشكمان ..
لاحظت صوته مكتوم ..

ولا لو غيرته بنوع ثاني راع يطلع لك صوته :)
https://www.youtube.com/watch?v=sWtS6s6oKcU

https://www.youtube.com/watch?v=KfuNRbLNzzE

https://www.youtube.com/watch?v=EaMsQFiSFeQ

LANCHER_Z71 @user_295682 · 14-03-2017

ي

يا رب رحمتك

شكرا لك اخوي ابو اسد على الوضوع .

بالنسبه للناس اللي يشتكون من تحويل السلندرات

هل هذا الكلام ينبطق على 2007 وفوق ؟؟

عندي يكون هادي مع صوت في المكينه خفييييييف
اذا سمعته اعرف انا و المكينه مروقين على الاخر :D

شكرا لك مره اخرى

مع اني ما لاحظت الازعاج بالجديد في الخط و مثبتين السرعة
المزعج الن المكينة مالها صوت يطرب مثل الموديلات السابقة
السيارة تجردت من الروح الامريكية بشكل كامل

يا رب رحمتك @user_303478 · 14-03-2017

شكرا لك اخوي ابو اسد على الوضوع .

بالنسبه للناس اللي يشتكون من تحويل السلندرات

هل هذا الكلام ينبطق على 2007 وفوق ؟؟

عندي يكون هادي مع صوت في المكينه خفييييييف
اذا سمعته اعرف انا و المكينه مروقين على الاخر :D

شكرا لك مره اخرى

أبـوأسـد @user_15810 صاحب الموضوع · 14-03-2017

W

WZ1420

.سبب التسمية هو عدم وجود دفع خلفي في وضعيات الدبل وانا قلت انه دفع خلفي الا عند الحاجة بسبب انه يعتمد على ABS في موازنه الدفع لو تفصله صار خلفي مباشرة
الشي الثاني اذا حولك باترول جرب تدعس له بأرض زلقة او رمل تحصل يدورن الكفرات الخلفية بعدين يشبك الامامي نفس الموجود ببعض سيارات الكروس اوفر

ههههه

السيارة معي من 6 سنوات وأكثر ولا عمره صارت الحركة الي تقول انه يدور الكفرات الخلفية بمكان زلق أو رمل! بأوقات الأمطار جربت كم مرة الي تقوله ولا عمرها صارت الحركة ان على الاقل تفحط الكفرات الخلفية

ملاك الباترول Y62 بالقروب يتمنون يمشي ولو مرة وحدة بالدفع الخلفي على Auto علشان يحسون بمتعة العزم لما يدعس البنزين بالكامل فيضطر بعضهم الي براسه حب ويبي يطحنه يفصل حساس الدبل أو حساس ABS علشان يلغي الدفع الرباعي المستمر

LANCHER_Z71 @user_295682 · 14-03-2017

اين مقولة معروف الامريكي يشرب شرب الياباني معروف يمشي على الريحة
مع ان هالمقوله ما لقيتها لا بالسيدان ولا بالسيارات الكبيرة إلا قليل
سيارتي موديلها 2003 قبل لا اغير طرمبة البنزين
اذا فللتها يوصل المدى 780 الى 800 ويضل العدد ثابت او يزيد مسافة لا تقل عن 70 كيلو
ولاحظت الكمبيوتر يعرض المدى اقل من الفعلي يعني يطلع لك 800 و بالحقيقة انت مشيت 880
ايييييييه اول ماخذت السيارة 10 ريال تقعد معاي 3 ايام و الكورلا 2011 كل ثلاثة الى 4 ايام مفللها كذلك الاكسنت كل 3 ايام
و اذا فولت الافالانش انسى التانكي بس غيرت الطرمبة مدري شفيه صار يسحب ، بحسبة الآن 30 ريال تقعد معاي 3 ايام الى 4 ايام و اذا مشاويري للدوام فقط اسبوع الى 8 ايام
البنزين اللي اعبيه 91

WZ1420 @user_201754 · 14-03-2017

أ

أبـوأسـد

انا اعرفها وقريتها مسبقا

لكن تصنيف نظام الدفع الرباعي في الباترول يعتبر Full time 4WD ومكتوبة ببرشور الباترول حتى المجلات تذكر ذلك, صحيح يفصل لكن لا يعني أنه Automatic 4WD لان يفصل عند عدم الحاجة وليس يشبك عند عند الحاجة له فقط! بمعنى أخر أن Full time 4WD كما وضحت سابقا بموضوع أنواع الدفع الرباعي أنه ممكن يفصل لكن لن يفصل طوال الوقت أو لوقت طويل جدا كما في Automatic 4WD

الشغلة الاساسية من Auto الموجدة في الباترول ليس لأجل الفصل نظام الدفع الرباعي وتشغيله فقط بل لموازنة بين الدفع الامامي والدفع الرباعي حتى يصل إلى 50% أمام و50% خلف ولا بيجعل أغلب الوقت نسبة الدفع بالخلف حتى يصبح 100% في عدم الحاجة له فقط

زي ماتقول Auto لا يفعل القفل الوسطي بشكل أجباري حتى يتم وضع نظام الدفع على 4H

.سبب التسمية هو عدم وجود دفع خلفي في وضعيات الدبل وانا قلت انه دفع خلفي الا عند الحاجة بسبب انه يعتمد على ABS في موازنه الدفع لو تفصله صار خلفي مباشرة
الشي الثاني اذا حولك باترول جرب تدعس له بأرض زلقة او رمل تحصل يدورن الكفرات الخلفية بعدين يشبك الامامي نفس الموجود ببعض سيارات الكروس اوفر

أبـوأسـد @user_15810 صاحب الموضوع · 14-03-2017

W

WZ1420

.الباترول ليس دفع رباعي مثل اللاند وانما عند الحاجة يكون رباعي والأصل أنه خلفي لو رجعت الى دبل الباترول تحصل انه اوتو ثم دبل خفيف ثم ثقيل

W

WZ1420

انا اعرفها وقريتها مسبقا

لكن تصنيف نظام الدفع الرباعي في الباترول يعتبر Full time 4WD ومكتوبة ببرشور الباترول حتى المجلات تذكر ذلك, صحيح يفصل لكن لا يعني أنه Automatic 4WD لان يفصل عند عدم الحاجة وليس يشبك عند عند الحاجة له فقط! بمعنى أخر أن Full time 4WD كما وضحت سابقا بموضوع أنواع الدفع الرباعي أنه ممكن يفصل لكن لن يفصل طوال الوقت أو لوقت طويل جدا كما في Automatic 4WD

الشغلة الاساسية من Auto الموجدة في الباترول ليس لأجل الفصل نظام الدفع الرباعي وتشغيله فقط بل لموازنة بين الدفع الامامي والدفع الرباعي حتى يصل إلى 50% أمام و50% خلف ولا بيجعل أغلب الوقت نسبة الدفع بالخلف حتى يصبح 100% في عدم الحاجة له فقط

زي ماتقول Auto لا يفعل القفل الوسطي بشكل أجباري حتى يتم وضع نظام الدفع على 4H

WZ1420 @user_201754 · 14-03-2017

.الباترول ليس دفع رباعي مثل اللاند وانما عند الحاجة يكون رباعي والأصل أنه خلفي لو رجعت الى دبل الباترول تحصل انه اوتو ثم دبل خفيف ثم ثقيل

أبـوأسـد @user_15810 صاحب الموضوع · 14-03-2017

على طاري نظام تشغيل نصف السلندرات وهو نظام active fuel management الموجود في سيارات جنرال موتورز

لاحظت ان فيه كثير من التعليقات عليه بعدم اعجابهم بالنظام لدرجة ان البعض يريد طريقة لتعطيله!!!

والسبب ان السيارة تكون ضعيفة جدا اثناء تفعيل هذه الميزة أضافة أن صوت المحرك يصبح عالياً وغريباً ولا يعجب ملاك هذه السيارات التي تمتلك هذا النظام

حتى وجدت ان تباع قطعة بقيمة 189 دولار تركب في مكان OBD 2 بشكل دائم علشان تلغي هذه الخاصية!!!

https://www.amazon.com/Range-Technology-Active-Management-Disable/dp/B00BR1R8N8/ref=cm_cr_arp_d_pdt_img_top?ie=UTF8

بحثت في المنتديات الاجنبية ووجدت ان اغلب الردود يريدون تعطيل هذا النظام!

يبدو على ميزاته الممتازة لتقليل استهلاك الوقود إلا ان فيه من لم يعجب بطريقة عمل النظام ويريد تعطيله بأي وسيلة وأن كان على حساب زيادة الاستهلاك الوقود رغم أن تفعيله سيكون على الدورات المنخفضة فقط والتسارع الضعيف فقط مابين 1800 إلى 2300 دورة بالدقيقة يتم تعطيل النظام

طبعا كتبت هذه المعلومة ليس لأيضاح أن هذا الميزة تعتبر سيئة بل لأن فيه مستخدمين غير راضين عن هذه الخاصية فقط بعد ملاحظت بعض عدم رغبة هذه النظام وقدمت ببحث سريع اكثر عن هذه الردود والميزات والعيوب عنها

أبـوأسـد @user_15810 صاحب الموضوع · 14-03-2017

ك

كايد الطِيب

تحرير الطاقة الذي سيتم العمل به في منتصف عام 2017 حتى إكتماله في 2020
سيجعل جميع من يمتلك سياره تصرف لتر في كل عشر كيلو متر يراجع حساباته
الله يعين على المرحلة المقبله جداً صعبه على هواة مثل هذه السيارات طبعاً اتكلم عن الطبقة المتوسطه
الكل سيتوجه مرغماً على فئة الكروس اوفر والأربع سلندر المشحونة بتيربو

فعلا ماعاد نتلقى عزوبي شاري Full size SUV إلا اذا هو مضطر لها فقط

المشكلة ان الجيوب الاقل منها وبالاخص الكروس اوفر قدراتها للطرق الوعرة اقل بكثير منها

C

CLASSIC

الظاهر ان اليابانيين ما اعجبهم نظام الـ 4 سلندر في السرعات المنخفضة

يعجبني في الأمريكان توفير سيارات بالدفع الخلفي او الرباعي

فعلا هذي نقطة ايجابية لصالح سيارات جنرال موتورز

f

fm911

كنت عارف الشي هاذا ان التاهو واليوكن افضل سيارة في استهلاك الوقود والسبب ان لديهم تقنية بالمكينة تعمل على حسب دعستك فاذا كانت خفيفة تشتغل 4 سليندر فقط وفي حال زيادة الدعسة والثقل تشتغل 8 سليندر
واتوقع ان اليابانين مالهم الا التيربو او قير cvt الذي مصرة نيسان عليه وتحاول تطويرة واعتقد فيها سيارة ثانية تستخدمة

الامريكان تفوقو على تقنية تشغيل نصف السلندرات عن الياباني الذي لم يفكر بفعلها على ارض الواقع عدى هوندا في الاكورد 6 سلندر (لا اعرف ان تم تطبيق هذي التقنية على البايلوت والاوديسي 6 سلندر أم لا)

المشكلة ان بعض الياباني احد اسباب استهلاكه للوقود مثل السيكويا لان تقنيته قديمة جدا مقارنة بالفورتيك وأيكوتيك الخاصة بجنرال موتورز والايكوبوست الخاص بفورد

t

techmate

شكرا يا أبا أسد على التقرير المتعوب عليه

منتجات GM معجزة في الإستهلاك

محرك 8 سلندر تاهو 5.3 أوفر من إكسبدشن 3.5 لتر 6 سلندر :5::

محرك دينالي 8 سلندر 6.2 أوفر من محركات 6 سلندر لاندكروزر 4 لتر باترول 4 لتر :21::

تلك الأرقام تماثل تجربتي لليوكن 5.3 والباترول 4.5

فعلا توفير الاستهلاك في الجنرال موتورز أكثر من فورد رغم أن المحرك تنفس طبيعي و8 سلندر مقارنة بتوين تيربو و6 سلندر!

رغم أن كل واحد له ميزاته وعيوبه

لكن فيه شغلة مهمة لما نقارن الباترول واللاندكروزر مقارنة باليوكون والتاهو والاكسبدشن

أولا أوزان الباترول واللاندكروزر تعتبر الأعلى بفئتها لتخصيصها أكثر للطرق الوعرة (تتكلم عن فرق 190 كيلوجرام متوسط مع اليوكون الدبل! وهي مايقارب حمولة أربع ركاب بالغين!)
ثانيا الباترول واللاندكروزر يستخدمون نظام دفع أساسي من نوع Full time 4WD ولا يوجد لدى المنافسين ومعروف أن هذا النظام الدفع أعلى استهلاك وقود من Part time 4WD أو RWD
ثالثا للاسف لا يوجد انظمة تشغيل نصف السلندرات الموجودة في الامريكي رغم تطور الاندكروزر والباترول

لو نقارن تقنية الحقن في الباترول والاندكروزر والجموس والشفر لوجدنا تفوق الامريكان من ناحية الاستهلاك بشكل عام ناهيك عن العيوب الاضافية في الياباني التي تم ذكرها بالاعلى

لكن لو جينا للحق فأرى شراء الباترول أو اللاندكروزر أو السيكويا أصرف من شراء يوكون أو تاهو لراحة البال من ناحية الصيانة والاعتمادية وجودة التصنيع بشكل عام فقد أرى المبلغ الي توفره بأستهلاك الوقود في التاهو واليوكون سوف تقوم بدفع اضعاف مضاعفة له أثناء صيانة أي مشكلة فيه تطرأ لك ناهيك أنه احتمالية لن تتصلح المشكلة من أول مرة لسببين الاولى التعقيد العالي بالامريكي وثانيا غلات قطع الغيار في الامريكي وثالثا عندنا ناس مايفهمون كثير للامريكي فعادي يقولك تصفية والسيارة لها مشكلة معينة فقط وساعات ماتكون تحتاج تصفية فتضطر تدفع اكثر وتحصل المشكلة لم تحل, مريت بها للاسف بكثيرة بحكم اني مجرب قديم للامريكي

M

Mr.lOoOl

كالعادة ابو اسد

تقرير رائع ومميز

ويساعد الكثير من المقبلين على الشراء
ومنهم انا خلال هالاشهر باذن الله

العفو اخوي Mr.lOoOl ومشكور على الاطراء والمرور

m

majed_cool

بصراحه ابدعت شفرولية في تقنية اقتصاد الوقود بالنسبه لقوة المكينه وحجم السياره

تجربه استهلاك الوقود من احد الاعضاء بتاهو 2016
السياره تاهو 2016
البنزين 91
المسافه المقطوعه 736 كم
السرعه اثناء التجربه ما بين 10 كم و130 كم
بعد اعادة تعبئة خزان الوقود اتضح انه استهلك لهذه المسافه 88 لتر
اذا نقصناها من السعه الاجماليه لخزان الوقود 98 لتر يتضح باقي 10 لتر بالخزان
يعني يمشيه مابين 70 الي 100 كم
تكون المسافه اللي يقطعها التاهو بخزان وقود كامل لا تقل عن 800كم

ماشاء الله الله يبارك له

معروف الامريكي انه مايستهلك بنزين كثير

W

WZ1420

لم اضع الديزل في الحسبان فقد وضعت البنزين فقط لانه هو المرغوب اكثر وقد ارى انه المفروض الديزل يكون افضل من ذلك!

f

formula one

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
مبدع دوما , ومواضيعك مشوقة ومفيدة
موضوع مواصفات المحرك + استهلاك الوقود تعتبر لدي من المواضيع المهمة جدا نظرا لصلتها بتخصصي .
كتب الله اجرك وبارك الله في عمرك وعلمك ورزقك
اخوك

مشكور formula one على الاطراء والمرور

فعلا الموضوع هذا أفادني أنا شخصياً فلم أتوقع أبدا ان نيسان أعلى أستهلاك من تويوتا!

n

nawaf14

العمالقة اليابانيين للاسف لازم يراجعون انفسهم

في مسألة اقتصاد الوقود

مامعهم عذر في الموديلات القادمة

محرك الباترول ظ¦ سلندر ماوفقت فيه نيسان !

خطوة ايجابية من الصانع الامريكي

فعلا المفروض اليابانيين يضيفون نظام تشغيل نصف السلندرات على الاقل

x

xda ll

اتوقع اكسبديشن الجديده بهيكلها الاخف من سابقه واللتي فقدت 136 كلغ من وزنها ومع ناقل الحركة الجديد سيتغير الامر وتكون المفضله في هذة الفئة

لنرى هل ستتفوق على جنرال موتورز أم لا

ننتظر الارقام الرسمية لنقارنها مع اليوكون والتاهو