وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
مبدع دوما , ومواضيعك مشوقة ومفيدة
موضوع مواصفات المحرك + استهلاك الوقود تعتبر لدي من المواضيع المهمة جدا نظرا لصلتها بتخصصي .
كتب الله اجرك وبارك الله في عمرك وعلمك ورزقك
اخوك
بصراحه ابدعت شفرولية في تقنية اقتصاد الوقود بالنسبه لقوة المكينه وحجم السياره
تجربه استهلاك الوقود من احد الاعضاء بتاهو 2016 السياره تاهو 2016 البنزين 91 المسافه المقطوعه 736 كم السرعه اثناء التجربه ما بين 10 كم و130 كم بعد اعادة تعبئة خزان الوقود اتضح انه استهلك لهذه المسافه 88 لتر اذا نقصناها من السعه الاجماليه لخزان الوقود 98 لتر يتضح باقي 10 لتر بالخزان يعني يمشيه مابين 70 الي 100 كم تكون المسافه اللي يقطعها التاهو بخزان وقود كامل لا تقل عن 800كم
كنت عارف الشي هاذا ان التاهو واليوكن افضل سيارة في استهلاك الوقود والسبب ان لديهم تقنية بالمكينة تعمل على حسب دعستك فاذا كانت خفيفة تشتغل 4 سليندر فقط وفي حال زيادة الدعسة والثقل تشتغل 8 سليندر
واتوقع ان اليابانين مالهم الا التيربو او قير cvt الذي مصرة نيسان عليه وتحاول تطويرة واعتقد فيها سيارة ثانية تستخدمة
تحرير الطاقة الذي سيتم العمل به في منتصف عام 2017 حتى إكتماله في 2020
سيجعل جميع من يمتلك سياره تصرف لتر في كل عشر كيلو متر يراجع حساباته
الله يعين على المرحلة المقبله جداً صعبه على هواة مثل هذه السيارات طبعاً اتكلم عن الطبقة المتوسطه
الكل سيتوجه مرغماً على فئة الكروس اوفر والأربع سلندر المشحونة بتيربو
