بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتته
شركة تويوتا على وشك تحديث سيارتها هايلكس التي فشلت مؤخراً في الاختبار السويدي Teknikens Värld الذي اجروه على عدد سيارات وكانت الهايلكس أسوء سيارة من بينهم حيث أنها فشلت بأختبار المناورة المسمى بـ Moose Test والتي فقدت الهايلكس السيطرة على سرعة أقل من 60 كيلومتر/ساعة!!!
قامت شركة تويوتا بالرد بسرعة على الاختبار بأرسال فريق للتحقيق مع شركة Teknikens Värld للتحقق أكثر من مشكلة المناورة والتي تبين أنها واقعية ومشكلة حقيقية في الهايلكس ثم رجوع الفريق إلى اليابان لحل المشكلة.
مراسل Teknikens Värld يقول ان تويوتا على استعداد لاصلاح الهايلكس والتي تنطوي على خوارزمية محدثة لنظام التحكم الإلكتروني بالثبات، مع التركيز أكثر على خفض السرعة في حال المناورة وزيادة ضغط الهواء في الإطارات للحمولة القصوى.
وهذه هي المرة الثانية لتويوتا هايلكس التي تفشل في اختبار المناورة حيث المرة الأولى في عام 2007 مما تسبب في الشركة لوقف بيع السيارات مزودة بجنوط 16 أنش بتلك الفترة في السويد وتويوتا تخطط أيضا لوقف بيع الموديل الحالي مزودة بجنوط 18 أنش كإجراء أمان إضافي.
فريق اختبار Teknikens Värld يقول أنها سوف يعيد اختبار تويوتا هايلكس المحدثة في كل من اسبانيا وفي السويد لمعرفة ما إذا تم إصلاح المشكلة أم لا.
مقطع الفيديو
https://www.youtube.com/watch?v=o0Ky7saE0Qk
تعليقي الشخصي:
يعجبوني فريق Teknikens Värld خلو تويوتا تتحرك وتعدل المشكلة لصيانتها
المشكلة أن الحل ماراح يكون بتعديل نظام التعليق بل بتحديث نظام الثبات فقط!
خوفي ان المشكلة ستتم فقط في بعض دول العالم وليس الجميع بالاخص الدول الي ماعندها اصلا نظام ثبات!
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتته
شركة تويوتا على وشك تحديث سيارتها هايلكس التي فشلت مؤخراً في الاختبار السويدي Teknikens Värld الذي اجروه على عدد سيارات وكانت الهايلكس أسوء سيارة من بينهم حيث أنها فشلت بأختبار المناورة المسمى بـ Moose Test والتي فقدت الهايلكس السيطرة على سرعة أقل من 60 كيلومتر/ساعة!!!
قامت شركة تويوتا بالرد بسرعة على الاختبار بأرسال فريق للتحقيق مع شركة Teknikens Värld للتحقق أكثر من مشكلة المناورة والتي تبين أنها واقعية ومشكلة حقيقية في الهايلكس ثم رجوع الفريق إلى اليابان لحل المشكلة.
مراسل Teknikens Värld يقول ان تويوتا على استعداد لاصلاح الهايلكس والتي تنطوي على خوارزمية محدثة لنظام التحكم الإلكتروني بالثبات، مع التركيز أكثر على خفض السرعة في حال المناورة وزيادة ضغط الهواء في الإطارات للحمولة القصوى.
وهذه هي المرة الثانية لتويوتا هايلكس التي تفشل في اختبار المناورة حيث المرة الأولى في عام 2007 مما تسبب في الشركة لوقف بيع السيارات مزودة بجنوط 16 أنش بتلك الفترة في السويد وتويوتا تخطط أيضا لوقف بيع الموديل الحالي مزودة بجنوط 18 أنش كإجراء أمان إضافي.
فريق اختبار Teknikens Värld يقول أنها سوف يعيد اختبار تويوتا هايلكس المحدثة في كل من اسبانيا وفي السويد لمعرفة ما إذا تم إصلاح المشكلة أم لا.
مقطع الفيديو
https://www.youtube.com/watch?v=o0Ky7saE0Qk
تعليقي الشخصي:
يعجبوني فريق Teknikens Värld خلو تويوتا تتحرك وتعدل المشكلة لصيانتها
المشكلة أن الحل ماراح يكون بتعديل نظام التعليق بل بتحديث نظام الثبات فقط!
خوفي ان المشكلة ستتم فقط في بعض دول العالم وليس الجميع بالاخص الدول الي ماعندها اصلا نظام ثبات!
