ي صحاب الكوابرس لاهنتم ادخلو

تاكذ يالغلا ماياخذ 8 علب ونص ابد سيارتي اغير الزيت بالسيفون 8 بالضبط وماشاء الله كل ماشوف الزيت واشيك عليه كامل ماينقص الحمد لله

اخوووي اذا هو 8 سلندر تغير الزيت 7 ونص بدون سيفون ومع السيفون 8 بالضبط

الله يعطيك خيره ويكفيك شره

كان عندي كابرس 8 سلندر - 8 علب ونص بس ناسي نوع الزيت

انا عندي لومينا 2007 6 سلندر تاخد سبع علب

اخوي السياره تاخذ ٨ علب ونص

خله يعبي ٨ وبعدها يشيك الزيت

هذا لمكينة l98 اللي هي نفس اللي معك

الموديل اللي بعده l77 تاخذ اقل

اخوي ريح بالك

وتوجه لصيانة ايسي دلكو

اذا حسيت انهم غالين اسألهم كم علبة تاخذ وغيرها برا

مذكور في كاتالوج الكابريس 2012
اذا السيارة 8 سلندر تحتاج ل 7.6 لتر يعني ست علب و نصف

هل سيارتك 8 سلندر


انت عبي سبع علب بس و خذ معاك علبة احتياط و طبق اللي قلت لك عليه


و زي ما قلت لك يفضل الزيت يكون في الوسط على النقطة الثانية

هاذا هو الموقع المثالي للزيت

لكن من منطقة الامان تكون ضمن الثلاث نقاط

اهم شي الزيت ما يتعدى النقطة الثالثة

و الطريقة للفحص لازم تكون السيارة باردة يعني طافية لمدة خمس ساعات على الاقل و تكون على ارض مستوية مستقيمة

اما عند البنشري السيارة حامية و رح يبقى جزء من الزيت داخل المكينة حتى لو تم التفريغ الكامل للزيت

فاذا عبيت الين النقطة الثالثة

و رحت البيت و وقفت السيارة لمدة خمس ساعات و قمت بالقياس لربما احتمال كبير تجد ان الزيت تجاوز النقطة الثالثة

عشان كذا عبي الين النقطة الوسطى كحل مثالي و مريح

و الله اعلم

لو عندي كتلوج كان م سئلة احد بس المشكلمه م حصلته وانا اتفق معك بخصوص كابرس2006 انها تاخذ 6ونص بس 2007 و 2008 وانت طالع يختلفون عنها واكثر الناس يقلون تاخذ 8 علب مع السيفون وراعي الكابرس الي انا اخذتها منه يقلون 8 علب الا ربع مع السيفون وبدون السيفون 7 ععلب بس انا كان اساسي الاول عيار الزيت ولما حطية 8 علب الا ربع استغربت انه وصل للفتحه الثالثه مع ان الكاوبرس 2006 فيها بس فتحتين ويوصل زيتها للفتحه الثانيه طبعاً وقتها قلت لحق البنشري ععن عيار الزيت وقال ايوا يوصل للفتحه الأخيرهه مدري ععاد هل تنصحني بتغيره وخليه يوصل للوسطى أو اخليه على ماهو عليه ونقطة اخيره قبل لا اغير الزيت. رحت للردادي للفحص وستفسرت منه قال تاخذ 8علب وعيار الزيت للفتحى الثالثه

انا عندي كابريس لكن موديل 2006

و عندي كاتالوج السيارة و مكتوب انها تاخذ ست علب و نصف مع تغير فلتر زيت

و بالفعل هذا صحيح

انصحك بشدة اذا عندك كاتالوج السيارة حتى لوكان باللغة الانجليزية تشوف كم تاخذ المكينة من الزيت

و اذا االكاتالوج مو موجود عندك انصحك بالطريقة هذي

عبي زيت الين يوصل المؤشر على النقطة الاولى اللي من تحت خله يتعدها بشيء بسيط جدا

و خذ معاك علبة احتياط او اكثر

و بعد ما توصل البيت وقف السيارة على ارض مستوية مستقيمة لمدة خمس ساعات على الاقل

و بعدها افتح الكبوت و لا تشغل السيارة و شيك على مستوى الزيت اذا لقيته على النقطة الاولى من تحت زود الزيت من خلال العلبة اللي اهذتها معاك الين يوصل للنقطة الثانية في الوسط

و اذا لقيت مستوى الزيت على النقطة الوسطى فمعناته الزيت كافي و لا تزوده و لا نقطه


الزبدة لازم يكون مستوى الزيت على النقطة الوسطى

و بخصوص النقاط الثلاث هذي منطقة الامان لازم يكون الزيت ضمنها

اذا نزل عن النقطة الاخيرة من تحت الزيت ناقص و لازم تزوده ظروري

و اذا طلع فوق مستوى النقطة الثالثة من الاعلى عندك زيادة خطيرة في مستوى الزيت


بخصوص نوع الزيت انصحك بزيت بترومين A بس مشكلته ينقص لازم كل فترة تشيك على مستوى

بس انا استخدمه على الكابريس صوت الموتر ناعم و سلس و يمشيك 10 الاف كيلو

بس ارجع و اقول الزيت ينقص بعد فترة يعني خلي عندك علبتين احتياط