طبعا أولا كم ممشى السيارة وهل صارت عندك السيارة فتره طويلة والا توك شاريها .؟؟؟
عموما لزوجة زيت المكينة المناسبة لأجوائنا ولمكينة السيارة في نفس الوقت هي SAE 5W-40 وطبعا النوع فأنواع كثيرة للشركات عالمية وممتازة في مجال الزيوت مثل بترومين , موبيل , توتال .....الخ ولكن كتيب الصيانه ودليل المالك يشيد بزيت موبيل 1 التخليقي بالكامل وبالنسبة للزوجة 0W-40 صحيحه هي مذكورة في كتيب الصيانه ودليل المالك وانت شفتها بعد على غطاء زيت المكينة بس الافضل تستخدم لزوجة 5W-40 وهي لزوجة افضل كما قلت وضحت لك في بداية كلامي ومذكورة بعد في كتيب الصيانه الخاص بالسيارة حتى لو مافي فرق كبير بين اللزوجتين
موضوع حرارة المكينة وعدم انتظام وثبات في الحرارة أنا لم الاحظ عند قرائتي لكتيب الصيانة يذكر مستوى الحرارة الصحيح هل هو النصف وهو المستوى المتعارف في أغلب وكثير من السيارات الحديثة فقط ذكر نصيحة عند ارتفاع الحرارة أثناء الطريق السريع وهي تخفيف السرعة وغيرها من النصائح المعروفة بين الجميع ولكن بما أنك تقول انه الحرارة اقصى ارتفاع لها فوق النص بقليل فما عندك مشكلة كبيره تسبب خوف وقلق يعني بالمختصر اتوقع اشياء بسيطه هي المسببه للمشكلة وخصوصا مسألة عدم ثبات الحرارة
هو اهم نقطه ركز عليها (كتيب الصيانه ودليل المالك) وانصحك انا شخصيا بالتأكد عن طريق الفحص والمعاينه وهي مسألة ماء تبريد المحرك لابد من فحصه والتأكد من نظافته وعدم نقصه وعمل غسيل لمنظومة التبريد كاملة من راديتر وتنظيف قربة الماء الاحتياطي والفائض كذلك التأكد من غطاء الراديتر مايكون فيه مشكلة ويقفل ويضغط بشكل صحيح ومضبوط وسلامة مراوح التبريد وبلف الحرارة (الثيرموستات)
