احسن الله عزاكم ياعشاق كرايسلير c300

ههههههههه المضحك إن التعليقات اللي تحت المقطع يتهاوشون على الإعتمادية

كم رقم الكورفيت بدون كفرات دراق ؟

اضف لكلامك .. اعظم شركه يابانيه اللي هي تويوتا
تعلمت صناعه السيارات من سياره صنع GM :xyxthumbs:

لو بناخذ علي كلامك الدراق مثلا الربع ميل الكورفيت تتفوق على الجي تي ار

رغم انها دفع رباعي .. رقم الكورفيت zo6 ١٠.٧ وهي ٥٠٥ حصان

رقم الجي تي ار ١٠.٨ وهي ٥٤٥ .. بس لو نزلت ارضية شارع بتتفوق الجي تي ار

ثانيا اللي بالاحمر كيف تقارن الكورفيت ب تشارجر :confused1:

ولما تقول الامريكي باقي يتعلم .. الامريكي يصنع سيارات من ١٩٠٠ م

لما كان الكوري والياباني يدقها كعابي :bigggrin:

ما ادري هو جهل و لا جهل ... لا تقارن الجي تي ار لما يكون فيها دفع رباعاي بسيارة 300 حصان و يكون فيها دفع رباعي ولا التورك 262 يعني فوق الوزن مافية تورك ف طبيعي القومة للافلون ولو انها دفع خلفي للاسف بتنشق الافلون شق و لعلمك الدفع الرباعي يفيدك لما يكون التورك عالي .. و اصلا السته سلندر ما تفحط لما تكون دفع خلفي و فتحط لها رباعي بتصير ثقيلة .. و اذا ما فهمت هذا الكلام اكتب رد انك ما فهت لعل احد يشرح لك و شكرا ع الطرح

بالنسبة لي ما اعترف بالتشارجر والكرايسلر الا بنسخة 5.7 و srt اما الـ6 سلندر على سيارة بوزن كرايسلر ما يمشششي ابدد .. وكرايسلر تتفوق بكل النواحي الشكلية على الافالون ..
وتبقى من افضل السيارات الي جربتها بحياتي .. لا احسن الله عزاكم ولا شي ..
مو كل شي بالقوة يجي مع ان الكرايسلر مظلومة جدا بهل فيديو لكن تبقى لها متعة قيادة وهيبة تتجاوز الافالون بمراحل

معروف في القومات اول شي يقوم الدفع الرباعي بعدين الامامي بعدين الخلفي

عشان كذا سيارات الرالي والسباقات والفورملا تستخدم دفع رباعي عشان تحكم يعطيها ويعطيها قومه

لكن الشاهد أن كرايسلير الامريكيه أم دفع رباعي ماقامت على دفع امامي لكن جي تي ار دفع رباعي وتقوم على الكورفيت والتشارجر وذا يدل أن الصانع الأمريكي مازال يتعلم صناعه من الصانع الصيني والكوري

المقارنة أصلا لا تجوز و كأن المقدم يريد تفوق الأفالون اجبارياً :) !!

الفرق هو ( الأفالون دفع أمامي ) الكرايسلر ( دفع رباعي ) و معروف أن الدفع الرباعي أثقل و أبطئ

المفروض تكون كرايسلر 300S دفع خلفي ..

السيارتين من فئات مختلفة .. الأفالون مثيلاتها إمبالا و أزيرا , ليس كرايسلر 300

شوف شوف بس كيف أهل الامريكي يغيرو لون جلدهم زي السحلية مع كلامهم :rolleyes1:

يعني الجي تي ار كونتو تقولو طبيعي تقوم على الكورفيت والتشارجر والتشالنجر عشان دفع رباعي

طويب التابوت C300 دفع رباعي وقير 8 نمر و وضعية سبورت بلس واحصنه زياده ب 23 حصان ليش ماقامت على الافالون أم دفع امامي وقير قديم 6 نمر ومكينة قديمه من 2008 ؟

ولا الي يضحك مسمينها فئة S وتقنية ايطاليه ولمن تصدم مايطلع ايرباق يطلع اسباقتي والزنون حقها من قوتو يشق الكورة الأرضية

المشكله كرايسلير تضحك على عشاقها تقولهم لو انقفلت عليك السياره وانت برا السياره تقدر تخش من فتحة الشكمان والاذكياء مصدقين

لارامي وضعية الميت
الحين وش فايدة الدفع الثنائي الحين ؟؟؟؟
بس الوزن أخف بكثير من الكلايسلر
وخاصة أنها 6 سلندر
لكن لو جابوا الثمنية سلندر ما تهرج
لكن مع ذلك فرق كبير بالأحصنة
260 الأفالون
300 الكلايسلر
القير 6 سرعات الأفالون
8 الكلايسلر
لازم الوضع يتحسن شوي

طبيعي
جب اي كرتونه من الشارع وانفخ عليها
شف كيف تطير بسرعه
نفس الشي الافالون
كرتونه عليها محرك