النقاش بهذي اللغة
ماراح يكون من صالحك اطلاقا
لانك بتقر على تفوق نيسان في المحركات
**للمعلومية نيسان عام 1969 انتج محرك 6 لتر يولد 600 حصان تنفس طبيعي
وهذا الرابط
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_R382
نيسان عام 1997 انتجت محرك 3.5 يولد 550 حصان على 6800 rpm
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_R390_GT1
عشان نقربلك الصورة الابداع في محرك الجي تي ار انه توين تيربو وبدون لاق
تعرف ايش يعني بدون لاق وهو توين تيربو ومع التعديل وبرمجة بطلة نفس شي بدون لاق
بنفس السعة في التعديل عارف كم حصان ؟؟
الله يسلمك السيارات اللي انت حاطها سيارات سباق انا قاعد اتكلم عن فيراري برلينتا ونيسان جي تي ار سيارات تقدر تسوقها كل يوم داخل المدينه كراسي جلد ومكيف ونافيقيشن السيارات اللي انت حاطها سيارات سباق ماتنساق الا في الحلبات فقط
وارجو انك ماتفهم كلامي غلط انا مو نقاشي نيسان وفيراري فيراري جبتها كمثال فقط
انا والله احترم نيسان احترام كبير واعرف ان عندها هندسة عاليه جدا
ياخي يكفيك ان فيه محرك من محركات نيسان خذ جائزة افضل محرك في العالم لمدة ١٢ سنه متتالية
وفي سيارات الدفع الرباعي نيسان متفوقه بشكل كبير
انا بس كل اللي بوصله للاخ كاتب الموضوع انه ماينفع تجيبلي سيارة معدله مع سياره ستوك وتقول اهانة ومدري ايش وهذي فلوسها زايده وماتسوى
بغض النظر المعدلة هذي نيسان ولا بورش ولا بي ام ولا اي شي
ووريته مثال بالباترول ليش ماقال اهانة للامبورجيني
ولا السالفة بالمزاج بس:smilie16:
يعني جيبهم كلهم معدلين بعدين شوف مين راح يهين الثاني طالما بنتكلم بالطريقه هذي !
وبقولك نقطه ثانيه وفكر فيها
الحين اللي عدل على النيسان هالتعديل هذا يعني هو ما شاء الله مره عبقري ووصل لشي شركة نيسان ماقدرت توصل له ؟
اي شركه تقدر تضيف تيربو كبير ولا سوبرتشارجر ليش مايسوونها اجل ؟
بس فيه عوامل ثانيه منها التاثير على الثبات الحراره الفرملة في الوقت المناسب العمر الافتراضي للمحرك واشياء كثيره
الشركات تدفع مئات الملايين في ابحاث عشان تعطيك افضل ماقدرت عليه من القوة الحصانيه بس بنفس الوقت تحافظ على سلامتك وثبات السيارة وتعطي عمر افتراضي معين للمحرك
يعني تتوقع النيسان المعدل هذا مستوى الامان والثبات فيه زي النيسان اللي طلع من المصنع بدوت تعديل ؟
وكم بيكون عمر السياره الافتراضي مقارنه مع السياره الغير معدله ؟
ان شاء الله اكون قدرت اوصل فكرتي
