الأحد 19 أبريل 2026
عاجل

مشكلة صوت في الافلانش

ورشة السيارات
8 رد 4,615 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
a
abadi716 @user_256457 · 26-05-2015
السلام عليكم

عندي افلانش 2007 وفجاة أمس صار يطلع صوت من جهة المكينة تك تك تك تك وحساس التراكشن ولمبة المكينة والعين

والمكنيكي شافها قال التكايات معلقه ولو تبغى افك المكينة و اغيرها

او تتركها وهي تفك التعليق لحالها هل صحيح هذا الكلام وهل الصوت من التكايات ؟
A
Abu jana9 @user_308234 · 28-05-2015
الحمدلله وكويس انها انحلت
c
cover me @user_164128 · 28-05-2015
الحمد الله ان المشكله انحلت

لكن انصحك بخصوص الزيت شوف الي الموصى به في الكتالوج و ركبه لا تركب زيت الزوجه تختلف عشان ماتخرب على طرمبه الزيت و مشاكل في المكينه

لكن الغريبه كل هذي الاشياء بس عشان تحتاج تغيير بواجي ؟!! الاعراض تخوف الصراحه و تخلي الواحد يشك في اشياء كبيره
م
مكشاتي ماركه @user_308189 · 28-05-2015
ماشاءالله

مبرووك

الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
a
abadi716 @user_256457 صاحب الموضوع · 28-05-2015
يعطيكم العافيه
ابشركم الصوت اختفى لحاله الحمدلله

والمشكله زبطت بعد تغيير البواجي

شكرا جزيلاا
م
مكشاتي ماركه @user_308189 · 27-05-2015
السلام عليكم

مركز جوانا اسال الله التوفيق لنا واياكم اعتقد زيت 50-20 ثقيل جدا حتى في اجواءنا الحاره اغلب خراب المكائن الامريكيه من هذا النوع وهو سبب لايقاف صوت التكايات لفتره لن تكون طويله ثم راح يكون سبب لخراب التكايات

Abadi اسلاك البواجي اقصد فيها الكويلات للبواجي

بالنسبه لساعة الزيت نادر ما تخرب لكن دامك غيرتها انت المستفيد بتجديدها لكن ليت الساعه القديمه معك لانها وكاله وغاليه ممكن تحتاجها او يحتاجها احد اصدقاءك ... اما الخلل فهو عليك تغيير حساس الزيت خلف المكينه بقيمه ما تتجاوز 200 اعتقد وتركيب من 50 الى 80 ريال ضغط الزيت المنخفض عادة يكون من الحساس وعند زيادة دعسة البنزين يكتم الموتر بدون اصدار صوت تكتكه عند اصلاحه لازم تكون المكينه بارده لصعوبة موقع الحساس..

بالتوفيق للجميع ان شاء الله
م
مركز جوانا @user_231566 · 27-05-2015
مايجي له اسلاك للبواجي
عليك بالفحص كمبيوتر اولا لتحديد مصدر عطل التركشن اتوقع ايضا لمبه الايبس معها مضئيه
بالنسبه للتكتكه عليك بتنظيف وتغيير ربله الطرمبه مثل ماتفضل الاخ مكشاتي وذكر الاشياء الاخري والي ارجحها بشده
الشي الاخير استعمال زيت لزوجه عاليه بحكم عمر السياره والاجواء الحاره عندنا (20-50)
موفق
a
abadi716 @user_256457 صاحب الموضوع · 27-05-2015
الله يعطيك العافيه

تم تغيير الزيت الى 10/30 كاسترول والفلتر ونفس المشكلة

ان شالله حاتاكد من البواجي والشغلات الثانيه

بس بالنسبة للاسلاك ايش تقصد اسلاك اي سي دلكو ! اسلاك ايش !!

وبالنسبة لضغط الزيت كان فيه مشكلة عندي وهيا انو امبير ضغط الزيت في الطبلون ينزل للاخير ولما كشفت كمبيوتر قالو انه ساعة زيت المكينة وتم تغير ساعة زيت المكينة ولكن المشكلة نفسها
ولمبة المكينة والعه

شكرا جزيلا
م
مكشاتي ماركه @user_308189 · 26-05-2015
السلام عليكم
نصيحه لا تفك مكينه ولا شي لكن نصيحه شيك ع البواجي والاسلاك ضروري بواجي 110 واسلاك ايسي ديلكو واذا الافضل اسلاك من الوكاله لكنها غاليه واجد

دوس بنزين عالي كم مره اذا راح الصوت هذا شي يمنع وصول الزيت للمكينه

اذا امبير او عداد ضغط الزيت مخرف او قبل تشغل السياره وهي في وضع قبل التشغيل يرتفع او عند تشغيل السياره يكون منخفض جدا لازم تشيك وتنتبه وتحرص قبل يخبط الموتر على ذي الحاجات الي بنصحك تسويها


1 غير زيت الى كاسترول او موبيل اهم شي يكون 30 / 10 افضل شي لاجواء الخليج


2 سيفون او فلتر الزيت لازم اصلي من الوكاله او الموزعين يكون 61 او 59 لان التجاري الي من البناشر كرتونه الداخلي او صفايته تهتري وتمنع مرور الزيت

3 نبداء بالصعب شوي والافضل تغيير وجه كارتير مع تغير جلدة ماصورة طرمبة الزيت وتنظيف الكارتير من الداخل جيدا وانصح بعدم تغيير طرمبة الزيت لانها نادر ما تخرب لكن بعض الورش يقول طرمبة زيت عشان يكسب دراهم من وراك والسالفه كلها جلدة الشخال او بالاصح جلدة ماصورة الطرمبه .... التكلفه طبعا هنا حول 700 ريال اذا الموتر دبل وحول 400 اذا بدون دبل


4 اذا استمر الصوت لا سمح الله لنا حديث ان شاء الله بالتكايات و البلوف وطبعا الشغل فك راس المكينه فقط مع تغيير طقم تكايات ووجه بلوف وجلد ووجه قز ز او هدرز او جنزير
سجّل دخول للرد...