السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شباب الموضوع للاطلاع وتبادل الخبرات والاستفادة
منذ فترة شهرين حصل معي في القير الاتوماتيك مشكلة غريبة وانا ماشي بالسيارة :
القير يرد نمرة من نفسه ويتقل الغيار بطريقة عجيبة ، مثلا ماشي بسرعة 100 كيلو على النمرة 4 طبعا السيارة مازدا 3 2007
يرجع القير للنمرة 3 ويصير رجة للمكينة وعداد rpm يطلع للخمسة بعدين يرجع للوضع الطبيعي وترجع ىللنمرة 4
ومع مرور الوقت ازدادت المشكلة واصبح القير ينزل من 4 الى 2 واحيانا للواحد طبعا اثناء هذه المشكلة يصبح الوضع ماساوي من غصة للمكينة ونتعة قوية وحرق اعصاب بالنسبة الي ...
فحصت القير كمبيوتر مرتين ما حددلي المشكلة بالضبط وين
غيرت زيت وفلتر القير قلت عسى ولعل ما استفدنا شي
نضفت ضفائر القير وكل الكويلات الكهربائية بمنظف الكترونيات نفس المشكلة ما تغيرت
وكل الورش تقول لي القير انتهى / وورش تقول لي خريطة قير تكلف 3 الاف ريال / ورش تقول لي لازم تغير القير كامل ويكلف ايضا 3 او 4 الاف حسب النظافة ،، وانا ما اقتنع بكلامهم واحس انو المشكلة ابسط من هيك ما دام القير يغير ويبدل طبيعي والمشكلة في التبديلات الرجعية فقط ...
جلست ابحث بالنت بحث مطول لايام عن المشكلة الى وضعت يدي على الجرح بتوفيق الله سبحانه ،، ووتوقعت 90 بالمية من حساس دعسة البنزين او tps سعره بالوكالة 600 ريال استطعت الحصول عليه من التشليح ب 200 ريال والنتيجة
ان العزم صار اقوى وتبديلات السيارة صارت اسلس واسرع والله الحمد والمنة بعد ان قررت ابيع السيارة عدلت عن قراري وقررت الاحتفاظ بموتري ، المازدا سيارة بنت حلال وخدومة اذا راعيتها وحافظت عليها
وصلى الله على حبيبنا محمد وعلى اله وصحبه وسلم ....
