ثم ركلت سيارتي في أحد المواقف لمدة أسبوعين وبعدها جئت لسيارتي ورأيت تلك الغبار الكثيف على السيارة وعلى المكان وبعدها قمت بتشغيل السياره حتى المول او المجمع بمسافة 4 كيلومتر وبعد 4 ساعات ذهبت للسياره وقمت بتشغيلها وفجأة بعد خمس دقائق
تنبيه رسالى على التابلون ضغط زيت المحرك منخفض أطفىء المحرك
قمت بإطفائه وبعد قمت بتشغيله ذهب التنبيه وبعد دقيقه اشتغل التنبيه مرة أخرى ورأيت أمبير قياس ضغط الزيت يشير الى الصفر
افتكرت ان التابلون فيه مشكله في العقارب وغيرها من الغبار وبعد قيادة 40 كيلومتر توقف المحرك عن العمل وذهبت بها الى الورشه
اخبرني الميكانيكي بان مسمار عمود الكرنك لايتحرك ثابت تماما في مكانه
رغم انني مراقب حرارة السياره طوال الوقت طبيعيه
لم أعرف ان زيت المحرك هام جدا مثل حرارة السياره 
ملاحظه السياره ماشيه 120 الف فقط موديل 2007 استخدام ست سنوات وكاله :blue:
قبل لاتحدث هذي المشكلة كانت لمبة فحص الكمبيوتر شغاله وبعد اجراء الفحص تم تغيير بعض الحساسات في السياره مثل التايمرز والكرنك والكام والبواجي وفلتر الهواء وتنظيف حساس الدعسه وبعد فتره من الزمن
واختفاء لمبة فحص الكمبيوتر ظهرت لي من جديد لربما او احتمل ان تكون تشير لي الى تغيير شيء ما وهو طرمبة الزيت :a1120(121): التي لربما تفاجئت بها في هذي اللحظه من حدوث تلك المشكلة :a1120(82):
شيرو علي بليز :
1- أغير المكينه . 2- توظيب المكينه 3- اودي السياره الى ميكانيكي آخر يفحصها .
