مشاهدات في صالة الجميح للسيارات الفاخرة كاديلاك Cadillac

^^
بالفعل اخوي [COLOR=darkslategray]AGENT_63 [/COLOR]اتفق معك في نقطة السعر وبقووة , وبغض النظر عن ابداعهم في التصميم او المواصفات , لكن نقطة السعر هي الفصلل واتوقع انها ماوصلت للمبيعات الي يرغبون فيها والسبب !
ارتفاع السعر , والمنافسين تفوقو بالأسعار وو الخخ , < وجهة نظري ,, ودمتم بود..

يوم الخميس رحت شفت الـ سي تي إس

بصراحة أحسها أصغر منالموديل السابق
السيارة حلوة و فخمة و متعوب عليها
لكن المراتب الخلفية :a1120(121):
مراتب الكورلا أحسن أحسن منها
و صغيرة و ضيقة و غير مريحة من الخلف !!!
فئتها صغرت من Medium Sedan إلى Small Sedan
يعني صارت تنافس الـ IS و الـ C- class

و الآن أقول سعرها أبداً ما تستاهله صارت أخس من لكزس :c0038:

ملاحظة دقيقة :a120(81)::2smilie40:

ما فيه شي اسمه V4 !!!

يبدو أن المسألة فيها مصالح بشكل أو بآخر ،، الجميح مقدم عروضا مغرية على الإمبالا وسيارات شيفروليه الأخرى ،، ومع ذلك التوكيلات العالمية تحظى بشعبية أكبر منه رغم أقدمية الجميح ،،، شيء غريب وغير مفهوم ،، لكن الجميح واصل جدا أيضا ،، وهذا يفرق..

أيضاً وكالة بالبيد
سحبو أفضل وكالتين و تركوا لنا أردى وكالتين

اهلا فيك ياغالي بين اخوانك , الكاديلاك سياراتهم رائعة لككن الاسعار خورافية وفلكية جدا جدا اجل الستاندر ولا بعد v4 ب 197 الف !!

بالنسبة لي وللأغلبية اذا بأوصل للمبلغ ذا الخيارات والبدائل كثيرة والمواصفات افضل , ويعطيك العافية على تقريرك الرائع ..

تظل الإكس تي إس بلاتينيوم سيدة الجميع ،،، الجمال والفخامة ،، كاديلاك تأسرني دائما ،، للأسف وكيلها فاشل في تسويقها وهذا كلام حتى الموظفين في الوكالة ،، السي تي إس للأسف لم تكن بالصورة التي أعلنوا عنها أضيق مساحة وسعرها مرتفع والآن أفكر جديا في امتلاك xts بلاتينيوم ما دام عدت cts 230 ألف ازودها شوي واشتري xts طبعا لم أتخذ القرار النهائي ،، وأيضا الحسبة المالية ما خلصت منها عشان اطلع السيارة وانا مرتاح في حال قررت آخذ معشوقتي الكاديلاك ،، أما الفئة الصغيرة ATS لم تعجبني لأنه لا تستهويني السيارات الصغيرة ناهيك إن المقاعد الخلفية ضيقة جدا وقريبة من كرسي السائق يعني الواحد ورا يعطيك ركبة وانت تسوق بالراحة ،، والعدادات مو متطورة مثل البقية ،،، تعامل موظفين الوكالة أفضل بكثير من السابق من حيث المرونة والأخذ والرد ،، أول تدخل على رؤوسهم الطير من شينة النفس ،، في اعتقادي أن كاديلاك تطورت كثيرا في إطار خطة لمنافسة مرسيدس وبي إم دبليو وأودي وفئة XTSبلاتينيوم هي فرس الرهان ،، عابها شيئان لكن ممكن التجاوز عنهما في نظري ،، أن الجيربوكس ست سرعات فقط كان بإمكان كاديلاك وضعه بثمان سرعات ،، وأيضا السعر المرتفع جدا ،، لكن لو قارنتها بلكزس جي إس مثلا من مثيلاتها ستجد أنها تتفوق على لكزس بقوة ،، لكزس تقلد كاديلاك ولا تسبقها ،، لكني لست متأكدا من نظام الروية الليلية هل هي موجودة في كاديلاك أم لا ،، نسيت أسأل الموظف من كثر مفاجأتي بحسن تعامله بصراحة ،، تحليلي الشخصي أن الجميح لم يتماشى والتغير في الشركة الأم ،، كانت في السابق كاديلاك صاحبة السيارات الكبيرة مثل البروجهام والكونورد والألدورادو فكانت لكبار الشخصيات والناس الجخ ،، كاديلاك أرادت أن تستغل فئة الشباب وأيضا تتيح سياراتها لكل فئات المجتمع بتحديث الأنظمة والتصاميم الرياضية والمحافظة على الفخامة والنعومة،، ستجد مثلا فئة ATS قد تكون مناسبة لشاب أو شخص وزوجته وطفل ،، وفئة CTS هي الفئة المتوقع أن تكون الشعبية لكل الناس ،، وفئة XTSبلاتينيوم هي الأفخم والاعلى ،، فيستطيع كل شخص اقتناء سيارة بحسب وضعه المادي أو الاجتماعي وفي النهاية يجمعهم اسم كاديلاك ،، لكن الوكيل للأسف الشديد يحتفظ بكبريائه ويتعامل مع العملاء بمبدأ ( اللي يبي يجي ويدفع ياخذ ) لو استغل الوكيل مثلا فئة ATS كونها الأقل فئة والأرخص ثمنا في تسويقها بشكل جيد وإعطاء خصومات وعروض مغرية للصيانة ،، لأصبحت هذه الفئة الصغرة شعبية عند الناس ،، لأن الكثير يتمنى كاديلاك ولكن هناك حاجز كبير بينها وبين الناس ،، ومثل هذه الفئات تذيب الحواجز بين كاديلاك والعملاء ،، مالذي يجعل الشخص يشتري سيارة مرسيدس بـ700 ألف ريال وبإمكانة شراء كاديلاك بثلث السعر ، واسم كاديلاك أيضا لا يعلى عليه وهكذا مع البي إم والأودي واللكزس .. حتى تجار السيارات المستخدمة لا يرغبون بكاديلاك ،، السيارة جودة واعتمادية ولكن تظل المشكلة دائما حول الوكيل ،، الغطرسة والكبرياء تمنعه من تسويق سياراته وجعلها متاحة أمام الجميع ،، كنت أخشى دائما أن يضع الجماح تفتيش عن بوابة الوكالة يمكن محد يدخل إلا لو كان من الطبقة المخملية أو من أصحاب المناصب ،، حتى علية القوم تركوا الكاديلاك واتجهوا للمرسيدس فلا أدري على ماذا يراهن الوكيل ،، كان خطأ من جنرال موتورز سحب وكالة شيفروليه من العيسى بحكم شعبيته ومصداقيته عند الناس ،، وقد كنت أتوقع ولكن خاب توقعي أن تسحب كاديلاك من الجميح وتعطى للعيسى ،، ولو أعطيت لتوكيلات الجزيرة مثلا ،، لانتشرت عند الناس ،،،

اعطني مسوق جيد اضمن لك مبيعات هائلة ،،، كاديلاك اسم تاريخي لمعنى الفخامة والجودة.وشكرا لصاحب الموضوع.

سيارة رائعة نتمنى تتفوق على نظيرتها الماليبو

كيف السيارة معاك
الـATS جميلة لكن يعيبها شيء واحد قاهرني و هو العدادات المفروض تكون شاشة LCD
بدل هالعدادات الغبية :bigggrin:

سيارتي 2014 ATS

أنت سيارتك ATS و لا CTS ؟

انا معاي ستة سلندر
بالنسبة لمقاطع اليوتوب غالبها امريكية و في امريكا الوضع مختلف انت تحدد المواصفات وتتصنع لك اما هنا تجي مواصفات جاهزة تحددها جي ام ارابيا في دبي
المواصفات اليي معالي فتحة نظام كيو اللي يشمل نظام بوز 9 سماعات ونظام ملاحة و بلوتوث و مدخلين يو اس بي و اس دي كارد
جلد نابا الفاخر و كراسي كهرب مع ذاكرة و نظام تعشيق بالدركسيون و نظام التحدذير من الخروج من المسار و نظام التحذير من التصادم الامامي و حساسات من الامام والخلف مع كاميرا و التحذير عبر اهتزاز كرسي السائق

اشكرك على اهتمامك واجابتك على استفساراتي
انا رحت الوكالة وقال لى الموظف انه مافي فرق بين الفئتين الاربع سرندر الا فقط بالفتحه . هل هذا صحيح لاني تابعت كذا مقطع في يوتيوب يقول في اكثر من فرق من ناحية المواصفات
ممكن تفيدنا بالفئه الى معاك ومواصفاتها الداخليه
شكرا

حياك الله اخوي
بالنسبة للصيانة هي لمسافة 100 الف كم او اربع سنوات ماعدا الفحمات واللي عمرها طويل لانها بريمبو رياضي
السياره رياضية فخمة تتميز بجودة عالية في المواد والجلود تنافس الالماني وقيادتها اكثر من رائعة
الصيانه الاعتيادية اقل من نصف يوم وتحجز موعد مسبق و يوصلونك المنزل بكاديلاك
ولو كان فيه عطل على الضمان و جلست السيارة 48 ساعه تسلم لك كاديلاك بديلة فورا

اخوي كادي ، انا لم اقصد النظام ، انا قصدت طريقة النظام :) .

محركات التيربو لم تنجح ولن تنجح عندنا بسبب الاجواء الحاره والسياره تنفع في امريكا او اوروبا لكن عندنا الافضل محرك السته سلندر العادي

اخوي ممكن تعطينا انطباعك عن السياره الى معاك لاني ناوي اخذ وحده وكيف نظام الصيانه ( سمعت انه لك عدد صيانات معينه مجانية فقط) المتبع واسعار القطع الاستهلاكيه الى غيرتها وبرضه انطباعك عن الوكيل الصيانه وكم من الوقت استغرقت الصيانه
تهمنا اجاباتك لانك صاحب تجربه

خالص الشكر والتقدير