نظفت الثروتل ثم تلخبط RPM و نظام الثبات

هذا الموضوع من أبو مصطفى الله يعطيه العافية
جرب و ما أنت خسران شيء
http://www.assayyarat.com/forums/thread260919.html

اللي نضف البوابه اخطاء بالطريقه هذي يفترض انه يرش من منضف اسي دلكو على خانق الهواء والمحرك طافي وبعد فتره بسيطه يمسح الاوساخ بقطعة قماش او فوطه نضيفه ويكرر ذلك متين ولا يسمح بالاوساخ للدخول للثلااجه وبالتالي لغرف الاحتراق لأنها تسبب مشاكل للبلوف ورأوس البساتم واي مواد صلبه تنزل على البلوف قد تسبب إما بكسره او عدم انقلاقها بسبب تراكم الكربون على شفة البلوبف وفتحات البلوف بالرأس ,,اما تنضيف حساس الأكسجيب اللي عند علبة فلتر الهواء فهو يخرج بعد نزع الفيش وإذا لم تستطيع نزعه يفك المحبس اللي بخرطوش الهواء من الجهتين وينضف والسلك مشبوك افضل يرش عليه من البخاخ بعكس دخوال الهواء يعني من ناحيت المحرك وعندما ينضف يعرض للهواء إذا يوجد منفاخ هواء او جهاز استشوار حتى يجف بدون لمسه باليد او خرقه نهائياً ويركب بأحكام ..

وهذي هي الطريقه المثلى.

افصل البطاريه الموجب والسالب وخلها ربع ساعه الى نص وارجع اشبك الموجب والسالب وشغل السياره لين تحتمي واطلع عليها وبتزبط انا مجربها ومطبقها ورد لنا وش صار معك

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اول خطوة تقوم بها هي فحص صلاحية البخاخ رقم 1 والتاكد من عمله بشكل صحيح وبعدها يتم فحص الاشارة القادمة من كمبيوتر السيارة الى البخاخ عن طريق فحص فيشة البخاخ حيث ان الاشارة يجب ان تكون متقطعة < تومض بشكل متواصل > وفحص اسلاك البخاخ فقد يكون فيها تماس او تلف ومن الافضل فحص فيش كمبيوتر السيارة فربما يكون الخلل في توصيلة البخاخ رقم 1 الموجودة ضمن التوصيلات المجتمعة داخل فيش الكمبيوتر .
بالتوفيق

رحت اليوم وسويت كشف للسياره وطلع لي Injector 1 control circuit اللي هي دائرة التحكم حقت البخاخ الاول فيها مشكلة مريت واحد كهربائي يمدحونه شاف الورقه وقلي الظفيره فيها مشكله وهي سبب التفتفه وعدم ثبات الـ RPM وش قولكم؟

فصل الكيبل السالب ولا الموجب ولا كلهم ؟

تنظيف الثروتل للسيارات الحديثة التي المنظم فيها إلكتروني , سيؤدي بديهيًّا إلى مشكلة عدم انتظام RPM . لكن الحل ممكن و هو إعادة البرمجة.
ما وضحت السيارة. إذا سيارتك ماليبو فأرجو أن تبحث عن ورشة عندها جهاز الفحص المختص بالشفر (Tech2). ليس دائمًا الجهاز الغير متخصص يحل المشكلة. لكن ريح راسك دائمًا و شوف المتخصص.
الرسائل التي تظهر لك عن نظام التراكش و نظام التحكم بالثبات , بسبب خلل السوفتوير. هذه لن يحلها -بعد الله- إلا الجهاز الخاص بالسيارة.
و مشكلة لخبطة الدوران RPM سببها 100 % من برمجة الثروتل. يعني كل المشكلة عبارة عن برمجة.

و تنبه في المرات القادمة إلى فصل البطارية أثناء قبل هذا التنظيف. تنظيف الثروتل ليس شيء مخيف لكن هذه الجزئية لا تهملها.