لخبطة مؤشر الحرارة و المروحة بعد تنظيف الثروتل - لومينا 2003

مشكور للإفادة, و السبب إذًا كما ذكر أخونا فورملا ون.

السلام عليكم اخي عليك بتجريب افكار لاخوان وحده وحده وابدا بلاسهل . الا في حاله واحده ادا حرارة المحرك عاليه يجب ايقاف السياره لحين لاصلاح . انظر لحساس الحراره ادا كان مشترك مع حساس المروحه وادا كان حساس المروحه مستقل فتاكد منه اما ان يكون عاطل او الفيشه مفصوله ولكن نظرا لاشتغال المروحه مباشره ايضا تدبدب مؤشر الحراره ربما يكون المشكل في سالب المحرك اولا حساس الحراره من تلات اسلاك وهدا يعني وجود حساس المروحه والحراره في نفس القطعه

حياك الله اخي الفاضل
كلامك صحيح وهذه الطريقة تنفع في حالات وفي اخرى لا .
اعتقد في الوقت الحاضر يحتاج الى فحص اسلاك وفيشة حساس CTS { Coolant temperature sensor {
فربما يوجد قطع في الاسلاك او الفيشة مفصولة واذا لم ينصلح الحال فان الخلل في الحساس نفسه والله اعلم
تحياتي واحترامي
اخوك

ما له دخل الثروتل لأنه عندك سلك مو الكتروني واذا المراوح شغاله تمام فغير بلف الحرارة


بالتوفيق

ذكرت أن المشكلة حصلت بعد تنظيف الثروتل. أخي, الثروتل إلكتروني و بالعادة من يريد تنظيفه يفصل البطارية و إلا ستختلف برمجة الكمبيوتر.
أعتقد مشكلتك برمجة و الله أعلم. الأخ فورملا ون ذكر طريقة لإعادة ضبط الكمبيوتر في موضوع له قديم و هي أن تفك سليكين البطارية و توصلهم ببعض , و تشغل السويتش. و إذا أنا فاهم غلط صحح لي أخي أبو مصطفى.
لو ما فاد فليس لك إلا الفحص (فقط) بالجهاز المختص بجنرال موتورز. و اسمه Tech2 و لا تقبل الفحص و الريسيت بجهازغيره. اختصر.