إرتفاع سعر السيارات اليابانية رغم عدم إرتفاع السيارات الأمريكية و الأوروبية

معليش مع الموضوع فيه اخطاء كثيرة جدا

اول شيء الوالد حفظه الله درس وعاش بامريكا وطول عمره يشتري سيارات امريكيه

واذكر كلامه عن كثير سيارات مثل الكوابريس والجموس والاولدز موبيل ( سيارة من جي ام )

اسعارها ولا شيء جنب الحالية

والموضوع له جانب اقتصادي كبير اكثر من مجرد مميزات او ان الصناع يغلو الاسعار عشان الطلب مثل ماصورت اخوي اجنت

العملة اليابانية الين تعاني من ارتفاع سعرها بشكل اكبر من اليورو الاوربي او الدولار الامريكي

صحيح ان سعر صرفها منخفض لكن قيمتها الحقيقة اغلا بكثير من اليورو والدولار

وعندهم مشاكل دائمة بسبب العملة الصعبه والطلب على المنتجات اليابانية غير السيارات

اما كلامك انو الاوربي يسوي ابحاث ولازم يغلي اسعار سيارته طيب حتى الياباني والامريكي بيسون ابحاث مايضطر الموضوع يرفعون سعر السيارات لان من الاساس سعر السيارات الاوربيه غالية وجزء كبير من قيمة السيارات الالمانية والاوربية اللي يدفعها المشتري هوا يدفع ويعوض الشركات الكبرى مثل مرسيدس وبي ام عن قيمة البحوث والدراسات

بالاضافة كلام احد الاخوان ان في امريكا واوربا مافي ياباني كلامه جدا غلط السوق الامريكي لايعترف الا بالياباني والامريكي والسيارات الفخمه اوربيه واللكزس متوفق في فئات كثيرة من ناحية المبيعات

اما اوربا فهم يعتمدون على سياراتهم الاوربية واليابانية ايضا وبعض الماركات اليابانية سوقها اقوى من الماركات الاوربية نفسها في بعض البلدان الاوربيه

مثل هوندا في بريطانيا تتفوق على شركات اوربية وبريطانية في المبيعات

اي بس سعر الاستاندر كما هو في الصوره فيه مواصفات افضل منVX-R عندنا مثال الايرباق شوف كم ايرباق بالصوره وعندنا اتوقع ماني متاكد يجي 4 والطبلون يختلف كليا شوف عدادات السرعه وكيف شكلها حلو بالامريكي واللي هنا عاديه جدا
مابي اطول واتكلم كثير بالموضوع لاكن حبيت اقول هالنقاط على سبيل المثال ولو سوينا مقارنه بالكامل اتوقع فيه اشياء كثيره
تحياتي لكـ

فعلا هذه هي المشكله اللي انا قاعد اتكلم عنها انهم يشترون السياره حتى لو سعرها غالي عشان علامتها وسمعتها او عشان زي ماقلت انك تكون صاحب علوم رجال ودلال يعني برستيج

وهذا اللي رفع سعره عندنا لكن لو تصير مقاطعه (باستثناء المضحوك عليهم ) كان تحصل الاسعار تنزل واكبر مثال الاوريون الموديل الجديد اصبح ناادر تشوفه وسعره رخص بالوكاله مو مثل اول مانزلت

المقاطعه ثقافه غير موجوده في مجتمعنا

اشكرك على الموضوع الرائع

الألماني معذور برفع قيمة السيارة بما فيه ارتفاع عملة اليورو و تغطية تكاليف أبحاثهم

الأمريكي صحيح في منه سيارات أكثر من حقها مثل كاديلاك بلاتينيوم و نافيقيتور
و سي تي إس في مبالغ في سعرها

إذا يصير في يدي مبلغهم ما راح افكر فيهم لأنههم بقيمة الألماني
أما الياباني بتكلم عن اللاند و الباترول هذي كانت شعبيه مثل اليوكن و الإكسبدشن لاحظ قلت سيارة شعبيه ما قلت من نفس الفئة
سيارة شعبية و يرتفع سعرها لل300 ألف ريال !!!!!!!!!
اللاند اللكزس ماعليها بنتقبلها لأنه فئة فخمة كالكاديلاك
هذا شي غير مقبول أنت قلت زمان الكاديلاك بـ بـ 240 ألف و الآن بـ 300
يعني زيادة 25% بالميه
أما اللاند إرتفع بنسبة 45% !!!! و بعض الفئات تعدت الـ 55% !!!!!
إرتفاع بالسعر جداً جداً غير مقبول

أذكر لما كنت صغير كان حلمي أبوي ياخذ لنا لاندكروز شكلية 2006
بس لما كبرت و فهت طلع سعره مو فيه و أبوي كان مقتنع فيه و بقوة لأن جربه أكثر من مرة عند صاحبه
و لما قررنا نشتري سيارة عائلية قلت له لاند ؟
قال ولا تفكر فيه غالي جداً غالي ، الله يعز الأمريكي بناخذ سوبر

السلام عليكم

موضوع نقاش شيق ومفيد ان شاء الله اذا نوقش بالطريقة الصحيحة

هناك بعض المعلوات غير الدقيقة في النقل مثل عدم ارتفاع اسعار السيارات الاوربية والامريكية وهذا كلام غير صحيح
في عام 2003 كان هناك عرض على سعر المرسدس E class ب97 الف ريال واذكر هذا العرض لاني كنت في وقتها اشتريت لكسزس ES ب 118 الف ريال
الان هذه الفئة تبداء من 180 الف ريال وبخلاف ذلك محركها اصغر من السابق
البورش كاين عام 2008 كان الv6 يبداء من 190 الف ريال اليوم يبداً من 270 الف ريال المرسدس s class الان يبداً سعرة من 400 الف ريال والحال مع البي ام وغيرة
وبالتاكيد السبب الرئيس تغير سعر العملة فقبل عدة سنوات كان سعر صرف اليور اقل من 2.5 ريال والان يصل الي 5 ريال في بعض الاوقات

بالنسبة للامريكي هناك من يقول فيها فخامة وقوة القوة صحيح اما الفخامة فهي شبة نادرة اذا كنت بتحث عن الاتقان الحقيقي فاكثر الداخليات من البلاستيك الرخيص الخالية من الاناقة الحقيقية والتقنيات الموجودة شبة قديمة (الكلام عن موديلات جي ام قبل اعلان افلاستها لان الاصدارات الجديدة اصبحت افضل )
الكدلك السكاليد كان ب 240 الف الان ب400 الف وداخلية كلها بلاستيك رخيص حتى التخشيب اللينكون التون كار سعرة فوق ال200 الف ريال وهي سيارة لها اكثر من 13 سنة بنفس التصميم والشكل والمحرك والتقنيات قبل ايقافها العام الماضي ، وهذا ينطبق على باقي الشركات الامريكية في اغلب سيارتها التي تصنع في مريكا ومن المفرض ان لا ترتفع اسعار لان سعر الدولار نزل وليس العكس كحال اغلب العملات الاخرى

وارتفاع اسعار العملات الاخرى اثر بالتاكيد على اسعار السيارات وهذا من الاسباب الرئيسية في ارتفاعها واكثر من تأثر المنتج الياباني فسعر صرف الين مقابل الدولار عام 1998 كان متوسط صرف الين 125 ين للدولار الواحد
خلال ال5 اعوام الماضية وصل سعر الصرف الي اقل من 77 ين للدولار الواحد اي ارتفاع في سعر العملة اكثر من 40% وهذا بالتكيد سيرفع سعر المنتجات المصدرة بنسبة مقاربة او اعلى

http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_yen

ناهيك عن ارتفاع اسعار البترول خلال ال10 سنوات الماضية بنسبة تعدت ال500% وهذا يتسبب بالتكيد في ارتفاع تكاليف التصنيع والشحن وخلافه

سعر صرف الين الياباني في تراجع منذ اكثر من 8 اشهر الان والسيارات اليابانية الصنع من المفرض ان تنزل اسعارها بمعدل 20% تقريباً وقد حصلت حالات مماثلة ونزلت فها الاسعار منها عام 1997 وعام 2001 وبعض الشركات الان مثل وكيل مازادا وسوبارو ومتسوبيشي قاموا بالفعل بتخفيض الاسعار للسيارات المستوردة حدياً

ولا ننسى ان السيارات اليابانية القديمة كانت محركاتها صغيرة مقارنة بالحالية وقوتها محدودة اما الان نرى محركات وصلت قوتها الي اكثر من 400 حصان بسيارة تستخدم كل يوم كالباترول

الكثير تحدث عن سيارات تويوتا وارتفاع سعر الاندكروز الي 298 الف ريال حسب موقع الوكيل (وهو في نظري سعر اكثر من حقة ) وتم ايعاز السبب للشريطية وغيرة والواقع ان هذا السعر رسمي من المصنع فسعر الاستاندر في امريكا يصل الي 295 الف ريال حسب الموقع الامريكي لتويوتا

http://www.toyota.com/landcruiser/#!/Welcome


الارتفاع حاصل وهذا واقع والاسباب كثيرة ولا تستثني التجار منها والغاء محدودية نسبة الربع من قبل وزارة التجارة قبل 10 سنوات والتي كانت لاتتعدى 15% لكن من يرى اسعار السيارات خارج دول الخليج سيعلم انه رغم هذا الارتفاع لازلنا من ارخص الدول في العالم فهناك من يعيش حياته ويموت لم يكتب له ان قاد سيارة ليس فقط ان يمتلكها والشعب ما شاء الله قبل الدخول الي الثانوية يطلب سيارة

وكذلك لاننسى ان السيارات وتقنياتها تطورت بشكل كبير حداً والسيارات اصبحت تحتوى على المزيد من انظمة السلامة والامات وكل ذلك لاياتي مجاناً

امل ان اكون قدمت بعض الفائدة
تحياتي للجميع

N

Northstar_100

الصراحة موضوع كبير, و اشكر راعي الموضوع (أنا من اكبر متابعين سعودي أوتو عندي اكثر من 100 مجلة 3>)

المهم الصراحة انا من اكبر المعجبين بلكزس وعندنا وحدة ماشاء الله فعلا سيارة ومستحيل تكرها, بس ارتفاع سعرها شي مب طبيعي. أول الناس كانت تحسب إنه افخم شي لكزس وأكثر سيارة تستحمل تويوتا, خطأ الزمن تغير الحين الأمريكي صار أفضل خيار متوفر (تشارجر, كرايزلر, موستنق, تاهو, توروس) وسيارات كثيرة تستحق الإقتناء وسعرها مقابل أداءها. في تطور ملحوظ جدا في السيارات الأمريكية. أنا من الاشخاص اللي كنت اكره الأمريكي كره مب طبييعي ومن المستحيلات اشتريه وكنت ناوي على GS 2013 فل اوبشن. لكن الصراحة السعر خرافي 270,000 السيارة تحفة فنية لكن 270 ! و أنا طالب جامعي وكل يوم اروح هافمون (جامعة الأمير محمد بن فهد) وجات عيني على F150 وطلبت نوعية نادرة اسمها FX4 وحقي بالذات طلبية لأنه الفل اوبشن من هذي النوعية, وماشاء الله تبارك سيارة تكرف وشكل وشبابية ومكينة 6.2 ومواصفات وكل اللي تتمناه بـ 172,000 !! وفوق هذا ضمان 200,000 كم!

و في المستقبل إن شاء الله هدفي أودي A7 أو Cls وما افكر بالياباني.

واتمنى الناس تفكر وتعرف ان السيارة اللي بتشتريها لك انت مب لخويك لا تسمع كلام الناس صح إنه ما خاب من استشار بس استشير لا تخليهم يقررون عنك. واتوقع اللي بيظل ماسك السوق الألماني والأمريكي.

والله يوفقك الجميع

الله يعطيك خيرها و يكفيك شرها أخوي و يبارك لك فيها

C

CAPRICE2008LTZ

فعلا انا اتفق معك وبقوه في هذا الموضوع حتى اوقات نتناقش انا واخوياي بهالموضوع

نعم لكن قِلة اللي يستوعبون

A

Abo Saqer

[COLOR="Purple"]شي معروف ان كل شي مرغوب بيرتفع سعره , الياباني كان سعره رخيص ايام ماكان الاوروربي والامريكي في المقدمه وكانو لا يثقون بالمنتج الياباني الين ماتطور وصار على ماهو عليه اليوم وجاء الكوري وكات سعره رخيص لكن مع الاقبال الكبير الان اصبحت اسعاره ترتفع حبه حبه

وهالشي ممكن يكون من الوكلاء واصحاب المعارض والشركه الام
لكن الوكلاء والمعارض يزودون سعره اكثر يبون المكسب مع ان فيها شجع كبير
لكن مشكلةبعض افراد مجتمعنا الان يثق بسمعة الشركه اكثر من اي شي اخر

تبي تشتري سياره يقولك تويوتا طيب انا اقولك بما اني احد ملاك سياره من تويوتا واتكلم عن قطع الغيار صارت غاليه مقارنه بـ الاعوام السابقه

ايضا السيارات الان ماصارت مثل اول عشق وامشي لا طبعا
اصبح هناك مقومات مثل السعر - التصميم - الجوده- المواصفات - الامان ( وهو الاهم )
التويوتا الان ممكن تقول جوده بس مواصفات لا ماترتقي للمنافسين لكن برضو فيه ناس تشتريه وهذا يخليه يرتفع سعره اكثر
والكوري ضرب عليهم بحيث انه يعطيك تصميم جميل ومواصفات وسعر معقول
لكن اللي نشوفه الان سعره معقول لكن قاعد يرتفع باستمرار

الاوروربي والامريكي ممكن يكون سعره ثابت لان الطلب عليه مو كثير مثل الياباني والكوري عندنا

اسف على الاطاله لكن حبيت اعطيكم وجهة نظري ان كل مرغوب راح يرتفع سعره

السعر يرتفع على كثرة الطلب و الرغبة شي طبيعي و يكون خفيف هذي مو مشكله
لكن المشكلة ياخوي ان يرفع السعر بالنصب !!
أقرب مثال اللاند كروزر الفل كان بـ 170 ألف و الآن تعدى حاجز الـ 300 ألف !!!!!
مبلغ كبير على قرطاس ياباني !!!!
و اللي رفع سعره هالشريطية أوهمو البدو و القبايل إن من أصالة العرب و العروبه و الشيمه و و و و و .................... إن يكون عندك لاند كروزر ولا أنت مو برجال و راعي كرم :confused1: :a1120(121):
مع العلم من قبل كان ما عندهم غير الجمس الحوض و السوبربان !
عبداللطيف جميل عرف يلعب بالعقول النايمه :wavey:

[/COLOR]

شي معروف ان كل شي مرغوب بيرتفع سعره , الياباني كان سعره رخيص ايام ماكان الاوروربي والامريكي في المقدمه وكانو لا يثقون بالمنتج الياباني الين ماتطور وصار على ماهو عليه اليوم وجاء الكوري وكات سعره رخيص لكن مع الاقبال الكبير الان اصبحت اسعاره ترتفع حبه حبه

وهالشي ممكن يكون من الوكلاء واصحاب المعارض والشركه الام
لكن الوكلاء والمعارض يزودون سعره اكثر يبون المكسب مع ان فيها شجع كبير
لكن مشكلةبعض افراد مجتمعنا الان يثق بسمعة الشركه اكثر من اي شي اخر

تبي تشتري سياره يقولك تويوتا طيب انا اقولك بما اني احد ملاك سياره من تويوتا واتكلم عن قطع الغيار صارت غاليه مقارنه بـ الاعوام السابقه

ايضا السيارات الان ماصارت مثل اول عشق وامشي لا طبعا
اصبح هناك مقومات مثل السعر - التصميم - الجوده- المواصفات - الامان ( وهو الاهم )
التويوتا الان ممكن تقول جوده بس مواصفات لا ماترتقي للمنافسين لكن برضو فيه ناس تشتريه وهذا يخليه يرتفع سعره اكثر
والكوري ضرب عليهم بحيث انه يعطيك تصميم جميل ومواصفات وسعر معقول
لكن اللي نشوفه الان سعره معقول لكن قاعد يرتفع باستمرار

الاوروربي والامريكي ممكن يكون سعره ثابت لان الطلب عليه مو كثير مثل الياباني والكوري عندنا

اسف على الاطاله لكن حبيت اعطيكم وجهة نظري ان كل مرغوب راح يرتفع سعره

فعلا انا اتفق معك وبقوه في هذا الموضوع حتى اوقات نتناقش انا واخوياي بهالموضوع

الصراحة موضوع كبير, و اشكر راعي الموضوع (أنا من اكبر متابعين سعودي أوتو عندي اكثر من 100 مجلة 3>)

المهم الصراحة انا من اكبر المعجبين بلكزس وعندنا وحدة ماشاء الله فعلا سيارة ومستحيل تكرها, بس ارتفاع سعرها شي مب طبيعي. أول الناس كانت تحسب إنه افخم شي لكزس وأكثر سيارة تستحمل تويوتا, خطأ الزمن تغير الحين الأمريكي صار أفضل خيار متوفر (تشارجر, كرايزلر, موستنق, تاهو, توروس) وسيارات كثيرة تستحق الإقتناء وسعرها مقابل أداءها. في تطور ملحوظ جدا في السيارات الأمريكية. أنا من الاشخاص اللي كنت اكره الأمريكي كره مب طبييعي ومن المستحيلات اشتريه وكنت ناوي على GS 2013 فل اوبشن. لكن الصراحة السعر خرافي 270,000 السيارة تحفة فنية لكن 270 ! و أنا طالب جامعي وكل يوم اروح هافمون (جامعة الأمير محمد بن فهد) وجات عيني على F150 وطلبت نوعية نادرة اسمها FX4 وحقي بالذات طلبية لأنه الفل اوبشن من هذي النوعية, وماشاء الله تبارك سيارة تكرف وشكل وشبابية ومكينة 6.2 ومواصفات وكل اللي تتمناه بـ 172,000 !! وفوق هذا ضمان 200,000 كم!

و في المستقبل إن شاء الله هدفي أودي A7 أو Cls وما افكر بالياباني.

واتمنى الناس تفكر وتعرف ان السيارة اللي بتشتريها لك انت مب لخويك لا تسمع كلام الناس صح إنه ما خاب من استشار بس استشير لا تخليهم يقررون عنك. واتوقع اللي بيظل ماسك السوق الألماني والأمريكي.

والله يوفقك الجميع

حبيبي أنا عمري ما إعتبرت الأسترالي أمريكي
بس بماشيك

أولاً الكابرس قبل مافيه فئة رويال
ثانياً صنع أسترالي و أستراليا ضرايبها واجد مرتفعه
ثالثاً هذا سعره أول ما نزل فأكيد اللحين أرخص
رابعاً الأوروبي و الألماني قدمو و ابتكرو فأكيد راح يرتفع سعر السياره لتغطية الخسائر في فترة معينة و بين قوسين أأمن من الياباني
خامساً الأمريكي ما يقفز قفزة بالسعر و يتشبث به , إلا إذا سيارات متعوب عليها

نعم أنا أحترم هوندا و مازدا و نيسان و إنفنيتي السيارات الآمنه منهم
بس يعيبهم قطع غيارهم تصلخ الجلد و ليست بمستوى الألماني و الدرجة الثانيه للقطع الغيار مش ولابد :c0038:
أما الأمريكيه قطعه الغيار الدرجة الثانية متطابقه للأصلي و صناعة أمريكيه أو كندية أو مكسيكية و أقل من نصف سعرالدرجة الأولى
فيوجد خيار توفير


الآن أنا بسألك وش اللي يفرق بين الكامري 98 و الكامري 2012 ؟!

كلامك ماهو صحيح عن السوق الامريكي
وكلامك غلط عن البيجو، البيجو معروفه بمشاكلها بكل مكان بالعالم حتى بفرنسا ماتلقى البيجو منتشره!!!

السيارات الفارهه اللي منتشره بامريكا هي الـ BMW واللكزس
والسيارات الصغيره تلقى الياباني والكوري ماكلين السوق

اتفق معك تمام
حتى وان اثبت السيارات اليابنية وجودها الا ان ارتفاع اسعارها غير معقول
يعني اول ماتفكر تشتري سيارة اول نصيحة من اي شخص تويتا تويتا تويتا والله كرهت الاسم هذا هههههههههه
كل الناس تجيب اليبانى عشان ماسك سعرة ومحتفظ بة .. الناس الى عملتلة سمعة زيادة عن حجمها
لو قارناها باروبا .. فى اروبا تقريبا كل سنة لما تلاقى تويتا او نيسان حتي بامريكا المنتشر السيالاات الالمانى والفرنسي خصوصا الببيجو والمرسيدس والاودي والبي ام
لكن اليبانى مالة سوق هناك... والعجيب السيارة البيجو من افخم السيارات واقلهم اعطال كمان الثبات والرفاهية عااالية واايد
واي شخص امتلكها فى الخليج ياكدلك الكلام دة وعلى الرغم من كدة مالها مكان فى الخليج
( الناس تكذب وتصدق كذبها )يعملو سمعة للسيارة من لاي شي فيرتع سعرها بجنون او يقل بجنون