بالنسبة للسيارة في جيلها الحالي امتلك منه G37 2012 بالواقع هي رياضية من ناحية الراحة قد لاتشعر بالراحه المطلوبة كون تصميم المقاعد رياضي .
مساعدات السيارة رياضية بحتة واقل حفرة بالشارع تحس باهتزاز وهذا شعور لايستحب بكل وقت لان ديكور السيارة يطلع اصوات وكرسي مساعد السايق يهتز طول الوقت ولكن الجميل ان مع التحميل السيارة لاتنزل وتحافظ على ارتفاعها واذا عديت على مطب ومب منتبه عليه السيارة ماتحك .
قير السيارة غير مريح ورياضي في تبديلاته , مقود السيارة متحجر للآخر وتحريكه يتطلب جهد .
العزل الارضي بامانة سيء جدا والاطارات تبدأ تطلع صوت بعد فترة قليلة وحتى في الخطوط الخارجية صوت الهواء مسموع وهذا شيء ازعجني كثيرا لان لتجربتي للالتيما مختلفة لان هالشي في الالتيما غير موجود فعزلها جيد وصوت الهواء اقل .
المكيف اقل ما يمكن القول عنه انه ابرد من الفريزر .
ثبات السيارة مش طبيعي على الطرق السريعة والمنحيات
محرك السيارة وقيرها سبب قوتها وتفوقها من تجربة على منافسات مثل BMW 535I ,CLS350AMG افالون , اوريون ,لكزس جي اس350 . من صفر لـ 100 اقل من 6 ثواني .
من 0 ل 200 ب 16 ثانية .
الجيل الجديد من السيارة اكيد راح يكون رياضي ولكن اتمنى تفادي امور مثل ان يكون القير بالوضعية العادي سلس والمساعدات يمكن التحكم بمرونتها وكذلك مقود السيارة ان يكون خفيف واختيار مواد افضل للداخلية اكثر تماسكا ماتصدر اصوات مثل الحالية والاهم العزل والراحة .
