شكرا اخي محمد على تقريرك المميز بتميزك ... أختلف معك في أن هذا الموديل هو جديد كليا ...لأنه حتى شركة لكزس اعتبرته جديد (NEW) وليس جديد كليا (ALL NEW )...وهذا واضح لأنه إن كان سيستمر 6-7 سنوات فلن يصمد أمام الفئة S و السابعة القادمتين 2014 و 2016 على التوالي ...ولكن الشركة فضلت تغيير كبير وتحسين للشكل السابق دون تغيير كلي !! لدي سؤالان : 1- هل هناك فرق كبير بين الموديل الأساسي و الفل يبرر هذا التباين السعري بأكثر من 160 ألف :c0214: 2- بغض النظر عن سعر اعادة البيع... لو حزت مبلغ الفل هل ستشتري لكزس أم S 500 فل 2013 أو BMW 750 iL 2013 فل فالسعر متقارب جدا مع صيانة مجانية 5 سنوات لصالح المرسيدس و BMW :confused1::confused1::confused1:
الصراحة السيارة جميلة جدا
أعجبني في السيارة داخليتها خيال
لكن الشكل الخارجي ما عجبني احسهم بالغوا في تنفيخ جسم السيارة عكس الموديل السابق كان ناعم مو منفخ
تسلم عالتقرير الرائع يا بطل ابداع كبير من اللكزس تصميمها رائع وفخم جدا والداخلية تبهر ومواصفات جبارة وعجبني بريك وقفت بكل هدوء وراحة رغم السرعة موتر هيبة
شــكرا لك أخــي محمد على التــقرير الممـــيز و التجربــــة الأكثــر من رائــعة , إستمتعت بــها كــثيرا ..
و فــعلا لكزس ls واحدة من أقــوى المنافسيـــن بهذه الفئــة فأقل ما يقال عنها رآئـــعة !!
مرة أخــرى .. لي الشرف بأن أكون أول من يرد على تجاربك و تقاريرك المميــزة , تقبل مروري
ختاما اتوجه بالشكر للمهندس / محمد مراد من شركة عبداللطيف جميل
كما اشكر الاخ العزيز / ماهرالحربي والسيد Michael Harley من AOL
اتمنى ان اكون وفقت في اعداد هذا التقرير ولمن لديه استفسار يتفضل بطرحه
جميع الحقوق محفوظة // محمد الحربي - شبكة السيارات العربية
