وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ....
ماشاء تجربة مثالية ومتكاملة ....
LS تطورت بشكل واضح عن الجيل السابق وبالأخص
في مجال المكابح التي كانت من عيوبها ....
عزل الهواء ممتاز وجودة المواد الداخلية أكثر من ممتازة ....
شكرا جزيلا لك على التجربة والمجهود الكبير .....
* * * * *
حياك الله اخوي العزيز ماهر
وسعدنا بتواجدك معنا كما اشكرك على مجهودك
شكرا اخي محمد على تقريرك المميز بتميزك ...
أختلف معك في أن هذا الموديل هو جديد كليا ...لأنه حتى شركة لكزس اعتبرته جديد (NEW) وليس جديد كليا (ALL NEW )...وهذا واضح لأنه إن كان سيستمر 6-7 سنوات فلن يصمد أمام الفئة S و السابعة القادمتين 2014 و 2016 على التوالي ...ولكن الشركة فضلت تغيير كبير وتحسين للشكل السابق دون تغيير كلي !!
لدي سؤالان :
1- هل هناك فرق كبير بين الموديل الأساسي و الفل يبرر هذا التباين السعري بأكثر من 160 ألف :c0214:
2- بغض النظر عن سعر اعادة البيع... لو حزت مبلغ الفل هل ستشتري لكزس أم S 500 فل 2013 أو BMW 750 iL 2013 فل فالسعر متقارب جدا مع صيانة مجانية 5 سنوات لصالح المرسيدس و BMW :confused1::confused1::confused1:
حياك الله اخوي العزيز النطاسي
بالنسبة لمسالة الشكل راسلت الشركة للتأكد بخصوص هل هو جديد او جديد كليا لان الانباء تضاربت بهالخصوص
بالنسبة للاستفسار الاول / نعم هناك فروقات كثيرة اهمها ان الشاصي يجي قصير وبدون شاشة خلفية وبدون تحكمات كاملة للمقاعد الخلفية ، وساضع هنا قائمة كاملة بالفروقات باذن الله تعالى
اما الاستفسار الثاني / سعر الفل من الـS350 موديل 2013 هو 485 الف ريال تقريبا ، مع ان المحرك 6 سلندر والشكل قديم ، وهو نفس سعر الـLS 2013 اعلى نوع
لكن لو تمت المقارنة بين الـS500 والـLS سيكون اختيار للبانوراما اذا غضينا النظر عن كون الشكل الجديد قادم وتسربت صوره بالانترنت
الله يعطيك العافية وسعدت بتواجدك اخوي
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ماشاء الله تبارك الله ,,, تقرير مميز جدا كعادة تميزك أخي محمد
سيارة ائدة في فئتها ومتطورة بشكل خيالي
الله يرزقنا وإياكم جميعا من فضله
ياهلا والله ومسهلا اخوي ابراهيم
نورت التجربة بتواجدك
كل الشكر للاخ الكريم على التجربة و التصوير المميز
بكل تأكيد اخذت اللكزس مكانها في الاسواق و اكتسبت ثقة الناس بعد 24 سنة من الجودة الاعتمادية
و لكن اعتقد من وجة نظري ان الدافع الاول للمبيعات في هذة الفئة هو البرستيج و المكانة الاجتماعية للسيارة و لصاحب السيارة
فكل سيارة في في الفئة الفاخرة تقدم الشيء الجميل و الفخم
فلن يندم اي شخص اشترى لكزس او مرسيدس او بي ام او حتى اودي
لكن هي المكانة الاجتماعية ما يدفع الناس لشراء سيارات مثل البنتلي و المرسيدس
حياك الله اخوي الفاروق
وبالفعل شريحة لايستهان بها من الاشخاص يهمهم الاسم والسمعة
شكرا لك اخي محمد على التقرير المميز
في ترقب جديدك
لك مني اجمل تحية
المثنى11
حياك الله اخوي المثنى
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ،،
ماشاء الله تبارك الله...التقرير افخم من السيارة :D
تجربة متكاملة ومميزة كما تعودنا منكم : )
للاسف لكزس سوت زي بعض الامهات...طفلها يبكي ويبكي ويبكي وفي النهاية تسكته بمصاصة :smilie16:
الـ LS حاليا تعتبر "قمة" لكن فرحة لكزس وعشاقها ماراح تستمر طويلا
فهذي جيل جديد كليا وقدامها 5سنوات على الاقل يعني بنزول الفئة السابعة الجديدة والاس كلاس الجديدة راح يقضوا عليها بلا اي مقاومة !!
التحديثات ماكانت كفاية والسيارة ماوصلت للمستوى المطلوب مازال ينقصها متعة قيادة وهندسة اقوى
على الاقل تكون مثل الجي اس
بما انك مجرب الاس كلاس فأراهن انك لاحظت تفوقها على اللكزس من ناحية الاريحية في مقصورة السائق والتناسق العجيب في ابعادها المناسبة
بعكس اللكزس اللي مازالت تحمل "نكهة" من الجيل السابق...او يمكن لاني ادقق كثير من هذه الناحية : )
عموما اكثر ناس راح ينبسطوا منها هم اللي يركبوا ورا...جو رهيب وراحة مثالية ماتتوفر في منافسيها خصوصا فئة اللارج
والى الان اشوف ان الجاغوار اكس جيه هي السيارة الـ"بريفكت" في هذي الفئة خصوصا في الفخامة الداخلية ودقة التفاصيل واهتمامهم باحساس السائق (وان كان على حساب الركاب :d )
شكرا لك اخوي محمد والشكر موصول لكل من شارك في التجربة
امتعتونا فيها ...ويعطيكم الف عافية ^^
حياك الله اخوي العزيز جينس باور واستمتع بمداخلاتك بمواضيعي
الجيل القادم من مرسيدس s سيكون ثوري وهو قادم خلال الايام القليلة المقبلة
ويجب على لكزس عند اجراء فيس لفت بعد عدة سنوات ان تشحن السيارة باقصى مايمكن من التقنيات الجديدة لتساير الاجيال الجديدة من الاس كلاس والفئة السابعة
الجاكوار اكس جي ظلمها التصميم السئ للخلفية من وجهة نظري ، بالاضافة الى عدم وجود وسائل ترفيهية لركال المقاعد الخلفية
نورت التجربة بتواجدك اخوي جينس باور
تقرير مميز أخي محمد ..
بالنسبة لي لا أرى اللكزس منافسة للألماني إلا في مسألة الراحة و الهدوء ..
غير ذلك مازال الألمان متفوقيين على صعيد الثبات و قوة المحركات ..
سلمت يمناك عزيزي .. تقبل مروري ,,
حياك الله اخوي العزيز ابو يحيى
سعدت بمرورك يالغالي
ما شاء الله سيارات إعتمادية بالدرجة الأولى وتجربة مميزة الله يعطيك العافية
ياهلا والله اخوي
شكرا لك على تواجدك
مشكور على التقرير .
تحياتي ,,,
العفو اخوي العزيز
حياك الله دوما
ألف شكر لمشرفنا الغالي على التجربة المميزة
السيارة أكثر من رائعة ، و من يوم نزلت بالسوق الأمريكي انخفضت مبيعات الفئة السابعة بشكل كبير و تأثرت مبيعات الـS بشكل طفيف جدا
اسمحلي أخوي أعدل هالنقطة
هذا الموديل حسب ما صدر من لكزس هو " فيس لفت متقدم " و ليس جيل جديد كليا ،، حصلت تغييرات كبيرة حيث دعاه الخبراء بالجيل الجديد نصفيا ( غيروا 50% من القطع الميكانيكية و المقصورة )
طبعا النقطة بالموقع ذكر " NEW LS LINE " بمعنى آخر خط جديد أو فيس لفت ،، بعكس ما ذكر عند الـGS وهي عبارة " THE ALL NEW LEXUS GS " و تعني لكزس GS الجديدة كليا
حفل التدشين اللي شفناه هو لفئة LS F-SPORT فقط احتفالا لانضمامه للمرة الأولى لعائلة LS ،، و لو عدنا لكامل فيديوهات التدشين لن تجد أي أثر للفئة العادية
شكرا لك مرة أخرى على التقرير المميز
تحياتي لك .. :xyxthumbs:
العفو اخوي العزيز ماضي
وسعدت بتواجدك في التجربة يالغالي
بالنسبة لمسالة كونها جديدة كليا فقد راسلت الشركة وطلبت منهم توضيح بهذا الخصوص
وباذن الله فور وصول الرد سابلغكم ان شاء الله تعالى
السلام عليكم
سيارة استطاعت ان تشق طريقها بين العمالقة وتثبت نفسها بل وقد تتفوق على بعظهم
شكراً محمد على اتحافنا بهذا التقرير الرائع والتصوير المميز ويعطيك العافية
عليكم السلام ورحمة الله
العفو اخوي العزيز ابو محمد ونشكرك على دعمك الدائم والمتواصل
