فرامل ضعيفه نرجو المساعده

اخوي الكريم : اطلب من الفني ان تفتح العلبة خارج السيارة ثم يقوم بفحص اجزاء العلبة بعناية ويتاكد من عدم وجود خلل فيها / يفحص البساتن والحلقات المطاطية وبطانة العلبة < الاسطوانه > .
ويتاكد من عدم نضوح الزيت الى داخل الباكم لان ذلك سوف يؤدي الى تلف الباكم
دعسة الفرامل لها وزنيتين :
1- وزنية من دواسة البريك
2- وزنية من المسمار المرتبط بالباكم من جهة وعلبة الفارمل من جهة اخرى
تحياتي

مافي نضوح فى الزيت الى هو تهريب زيت موزون فى العلبه مهو زايد اما التنسيم انا متاكد ان نسم صح مافي هواء بروح الورشه بخليه يفحص العلبه كيف اتاكد ان العلبه مافيها شي وشي الثاني هل دعسه الفرامل لها وزنيه كيف اوزنها

اذا ما زالت عندك مشكلة في منظومة البريك
اما ان عملية تنسيم الهواء لم تتم بشكل كامل او خلل في علبة الفرملة
تاكد من عدم وجود نضوح لزيت الفرامل من المنظومة كلها
تأكد من مستوى زيت الفرامل بحيث يكون في المستوى الصحيح وليس اكثر .
بالتوفيق

حاله الاولى اول ماشغل السياره اخذ كم لفه فرامل طبيعي نتزل معي لين الاخر توقف السياره عادي
حاله الثانيه ادعس على فرامل توصل حد معين توقف الدعسه تحس ان دعسه مرتفعه ماتنزل الاخر فى هذى الوقت يستجيب الفرامل افضل
يعني كان فى الحاله الاولى فى فضاوه فى الدعسه الحاله الثانيه كان فرامل طبيعي فى كالا الحالتين توقف السياره لكن فى الحاله الثانيه توقف افضل من حاله الاولى اتمني وضحت لك اكثر

اخوي الكريم : الاسطر الثلاثة الاخيرة لم افهمها جيدا , ارجوا توضيح ماذا تقصد < الدعسة فيها ثقل > هل تعني ان الدواسة لا ترجع بشكل سريع بعد الضغط عيها ام ان الدواسة متحجرة ام ماذا .
تحياتي

رحت الورشه الصبح اليوم قال لى الاتي
1_ الباكم سليم 2_ العلبه سليمه 3_ الهوب الامامي الايسر الي يطلع منه صوت احتكاك يبي له خرط فحمات الان الى ركب فحمات من قبل كم شهر ماخرط الهوب ركب فحمات على طول
4_ سوا تنسيم لفرامل طلع فى الهواء فى الكفر الخلفى اكثر الهواء من الكفر الى قدام علشان كذا ظغط على الفرامل الى قدام اكثر الحمده الله صوت راح الفرامل كويس قال جربها كم يوم اذا ظبط تعال لى اخرط الهوب لك اغير الفحمات يكون وضعك فى السليم
ايضا قال لى ان دعسه فيها ثقل شوي انا لحظت اخذت كم لفه دعسه ثقلت شوي فرامل استجاب لوقوف اكثر انا قلت اخاف دعسه ثقل تخف بمقدار خفيف يرجع يدخل الهواء مره ثانيه ترجع المشكله مرى اخرى اسئل وش سبب ثقل الدعسه هل فى احتمال ترجع يضعف الفرامل مره ثانيه اسفين على الاطاله الازعاج وشكرا لكم

فك كليبر وطلع اسطوانة الى تظغط الفحمة وغسله بخاخ المخصاص للكليبر ورجعها ثم عبه زيت وفك صرة الهواء لين يخرج الزيت من صره بدون ظغط دوسه وشغل سيارة ثم دبل في الفرامل لين تقس دعس ثم فك صره لين يخرج زيت مقدار ربع بيله
وتوكل على الله

شكرا لكم جمعيكم تتفقون على تنسيم الفرامل وفحص الباكم مره اخري لكن فى غير الباكم يسبب المشاكل السابقه الان الباكم العلبه مافيهم شي واكثر من عشر ورش فحصتهم ولا بان لهم شي تنسيم اسوي يوم بالكثير اسبوع ترجع نفس المشكله لكن وش السبب الى يخلي الهوب يحتك الكفر الايسر ولايمن ما يحتك فى نفس وقت الاحتكاك تكون الدعسه نازله وخفيفه مره ماتمسك ااذا دبلت يروح صوت الاحتكاك ضعف فرامل احتكاك بنفس الوقت من كفر الايسر بس يعني لو اسوي تنسيم اخرط الهوب يكمن اسبوع ترجع نفس المشكله فرامل يضعف يبداء يطلع صوت احتكاك بالهوب

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
قد شرح الاخوة الافاضل مشكورين بما فيه الكفاية ولكن عليك بان تفحص الباكم مرة اخرى لان سبب صوت < تش > اي الهواء هو نتيجة تسريب هواء الفاكيوم المحصور في الباكم والسبب هو خلل في صمام الباكم من جهة الدواسة , تتبع اخوي الكريم هذا الفيديو وبالخصوص في الدقيقة 1:20 سوف تجد موقع الصمام او الربلة


http://www.youtube.com/watch?v=KEKMsTAZss4
وفي الفيديو التالي سوف تجد نفس الحالة التي تشتكي منها

http://www.youtube.com/watch?v=dwVHP2WWPmw

ثلاث اشياء اعاني منها اذا كانت فرامل ضعيفه اول دعسه تنزل تحت تهوي ثانيا يطلع صوت تشش عند الدعسه صوت هواء ثالث شي يطلع صوت احتكاك الهوب عند الكفر الايسر عند السواق بس اذا دبلت على الدعسه تخفتي الاشياء السابقه تكون السياره كويسه تم تنسيم كم مره غيرت العلبه فحصت الباكم لكن دون جدوي الاقمشه كويسه الفحمات كويسه الهوب الايمن كويس بس الايسر هو يطلع صوت احتكاك جلنط كويس مافي تهريب العلبه زيتها مو ناقص اتمني وضحت المشكله اكثر

عندك الكليبر محشور هواء فرغ الهواء واستخدام زيت فرامل من نوع dot 3 غير هذا نوع بيكون عندك الهواء وتسمع صوت الفرامل