1- رديتر الماكسيما للاسف يتلف بسرعة ويخدمك بالمتوسط خمس سنين
وعلامة تلف الرديتر وعدم كفاءته هو ان الحرارة ترتفع الى النصف في السرعات العالية وقت الصيف بعز الظهر
وهذا غير طبيعي رغم ان الاغلبية يحسب الماكسيما توصل للنص بالظهر طبيعي وهذا خطأ والدليل اسال اي واحد راعي خطوط ومعه ماكسيما وكالة على يده علما بأن رديتر الماكسيما صغير ورصة واحدة ولاينفع له تسييخ ولايزبط بالتسييخ ولو زبط فيزبط بشكل جزئي فترة بسيطة فقط والافضل في هذه الحالة تغييره برديتر وكالة وهذه المشكلة يجهلها معظم مستخدمين الماكسيما للاسف والورش فيقوم يغير الطرمبة ويقوم يحسب الراس مشعور ونحوه
2- الماكسيما تحتوي على بلفين حرارة صغير وكبير وللاسف بعض الميكانيكيين لايعلمون ذلك فيجي يغير بلف واحد ويهمل الاخر لعدم علمه به
3- اقمشة الفرامل الخلفية يندر بان تتلف واما الامامية فهمي بالمتوسط تمشيك فوق 70 الف كيلو ولو سواقتك هادئة وتستخدم الفرامل بشكل كويس بتوصل 100 الف وسعرها 230 ريال
4- فلتر الهواء يجب تنظيفه عند كل تغيير زيت وانا شخصيا اغيره كل 30 الف كيلو وسعره تقريبا بحدود المية ريال تزيد او تنقص والسبب في ذلك لأن منظم الهواء بالماكسيما حساس اكثر من غيره من منظمات الهواء في السيارات الاخرى ولقد واجه من اهمل الفلتر تلف الحساس ومنظم الهواء وبدأ بلعن وشتم الماكسيما
5- عند تغيير موية الرديتر فبعضهم يحط نص موية مركزة ونص مقطر وهذا غلط لان اجواءنا نار ويجب ان تكون النسبة 30% موية مركزة و 70% موية مقطرة وطبعا البعض بيقول كيف نحسبها
وانا باعلمكم حركة نارد من يعرفها واقسم بالله من تأليفي وماشفت احد يسويها وهي تجيب جك موية ابو 4 ريال فاضي وتسكب فيه علبتين موية مقطرة وتسكب بعلبة الموية المقطرة موية نيسان وتعبيها وترجع تسكبها في جك الموية ابو اربع ريال وبيصير النسبة 33.3% موية نيسان و 67.7% موية مقطرة وهي نسبة اقرب للموصى بها وادق وتقدر تكرر العملية اكثر من مرة
حتى تملى الرديتر وسعته 7 لتر وسعة القربة 0.7 لتر
بالنسبة للموية المركزة يجب أن يكون تركيزها 100%
6- السرعة القصوى للقير الاوتوماتيك هي 215 كيلو فقط والسرعة القصوى للقير العادي هي 230 كيلو
7- في المقاومات للقير العادي لاتجعل مؤشر سرعة الدوران يصل للنطاق الاحمر بتاتا وعن نفسي ماخليه يتعدى3000 دورة الا بالغيار الخامس فقط
8- الكفرات الموصى بها والجنوط تحصلها مكتوبة على التكاية من الداخل
9- يجب تشغيل مكيف الهواء لمدة عشر دقايق على الاقل مرة واحدة شهريا
10- نوع البنزين 95 الاحمر فقط ولاتفكر تستخدم اخضر بتاتا
11- شخصيا اغير اربع علب زيت مع الفلتر الصغنون كل 5 الاف كيلو والفلتر اشتريه بالدرزن من الوكالة وبيكون ارخص وكذلك الزيت بالكرتون (مكينة 3000 cc )
12- موية القربة دايم خليها بين min و max علشان ماتسبب لك مشاكل
13- عندما تنشق طبة ماء او ينشق الرديتر وانت تمشي فان السيارة بها نظام حماية وبتشوف الحرارة ترتفع الى فوق النص بشوي ثم
بعد ذلك تنزل حتى تصل الى c وتطفي السيارة وبعضهم يحسب ان الراس راح او الماكينة ضربت وهذا خطأ شيلها بسطحة وغير رديتر وكالة وبلفين الحرارة وبتحصل الحرارة صارت قريبة من الطبيعية تقريبا
16- في الختام اقولك والله الماكسيما سيارة تكرف بالحرارة لكن عيبها هو رديترها فلو عانيت من حرارة بالسرعات العالية فنصيحة
غير الرديتر وكالة من وقتها ولاتهمله بتاتا البتة وصدقني ماراح تغير مرة او مرتين الا وسيارتك متعدية خمس مية الف
17- لاتلعب بالكهرباء بتاتا من اضافة زنون ونحوه لان كهربتها حساسة للغاية
