السبت 25 يوليو 2026
عاجل

بعد عدة إصلاحات ,, عداد RPM يرتفع عند الفرملة

ورشة السيارات
13 رد 30,888 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
s
speeed1 @user_47102 · 15-02-2013
السلام عليكم



قبل ما يقارب الاسبوعين
غيرت البواجي اصلي
وجه الثلاجة
حساس ماب ( map sensor ) اذا ماني غلطان الاسم كذا
تنظيف و غسيل كامل البخاخات بشكل كامل ( طلعهوا برا و غسولها ))
تنظيف البوابة و الروتل بدي مع البرمجة

لكن لاحظت ان مثلا لما اكون ماشي على سرعة مثلا 60 و اجي اضغط فرامل للوقوف عداد الضغط فيي بعض اللحظات يطلع مع غيار نمرة القير تقريبا مع اني ما زدوت بنزين
الطلوع او زيادة مهي كثيرة يعني بحدود 200-300 لكن ملحوظة


هل الاصلاح فيه عيب ولا مشكلة ثانية؟:c0214:
ب
بن الزايد @user_291110 · 19-02-2013
شد على مسامير الثلاجة لتكون ما ربطات زين ومعطيه تهويه زيادة بتكون قراءة الحساسات غير صحيحة
s
super_safari @user_201024 · 19-02-2013
شلخ يعني شق
و البربيش هو الخرطوم أو اللي كما يسمى هنا.

للتوضيح
m
mortaga @user_291060 · 19-02-2013
s
speeed1
مشكور على الرد و المساعدة اخي الكريم

بخصوص ردك معليش يمكن اختلاف اللهجات شوية اثرت على الفهم

ايش هو ( شلخ ) و ( برابيش )

هل تقصد ان تركيب القطع و تنظيف البوابة هو المأثر

ام كما قال الاخوان حساس دعسة البنزين


بالنسبة للمشكلة لزيادة التوضيح
لما اكون ماشي و اضغط الفرامل بس في الاخير يرتفع عداد الار بي ام شي شوي واحس ان القير نقل لنمرة اقل

شلخ يعنى مزع فى احدى برابيس الهواء الداخل للبوابة
s
speeed1 @user_47102 صاحب الموضوع · 18-02-2013
m
mortaga
اخى الكريم المعذرة عن تشخيصك
ولكن المشكلة الاساسية اثناء الضغط على الفرامل ارتفاع عداد rbm
الهواء الدخل للبوابة غير صحيحة او يوجد فيها شلخ فى احدى برابيش الهواء

مشكور على الرد و المساعدة اخي الكريم

بخصوص ردك معليش يمكن اختلاف اللهجات شوية اثرت على الفهم

ايش هو ( شلخ ) و ( برابيش )

هل تقصد ان تركيب القطع و تنظيف البوابة هو المأثر

ام كما قال الاخوان حساس دعسة البنزين


بالنسبة للمشكلة لزيادة التوضيح
لما اكون ماشي و اضغط الفرامل بس في الاخير يرتفع عداد الار بي ام شي شوي واحس ان القير نقل لنمرة اقل
s
super_safari @user_201024 · 18-02-2013
كل شيء وارد
و أشكر مساهمتك

حياك الله و بانتظار إفاداتك دومًا
m
mortaga @user_291060 · 18-02-2013
s
super_safari
يا مرحبًا بالأخ mortaga و نرجو أن تتحف المنتدى بخبراتك.. لا سيما في أمور الفحص OBD و البرمجة.

أنا فهمت أنك تقصد البربيش الي ياخذ هواء من ثلاجة المحرك و يوصله إلى الفاكيوم. بس هو لو فيه تهريب و غير محكم كان الفرامل ضعيفة , و كذلك لو دعس بريك و تركها ثم دعس مرة أخرى سيلاحظ أن الدعسة قاسية و لا تعطي نتيجة. أنا من قريب غيرت الفاكيوم و الماستر و عارف مشاكلهم.
لكن الأخ عنده المشكلة ارتفاع دوران المحرك RPM .
و المعذرة لا أتقصد شيء من هذا التعقيب إلا التشخيص المنطقي للمشكلة الحاصلة.


اخى الكريم المعذرة عن تشخيصك
ولكن المشكلة الاساسية اثناء الضغط على الفرامل ارتفاع عداد rbm
الهواء الدخل للبوابة غير صحيحة او يوجد فيها شلخ فى احدى برابيش الهواء
s
super_safari @user_201024 · 18-02-2013
يا مرحبًا بالأخ mortaga و نرجو أن تتحف المنتدى بخبراتك.. لا سيما في أمور الفحص OBD و البرمجة.

أنا فهمت أنك تقصد البربيش الي ياخذ هواء من ثلاجة المحرك و يوصله إلى الفاكيوم. بس هو لو فيه تهريب و غير محكم كان الفرامل ضعيفة , و كذلك لو دعس بريك و تركها ثم دعس مرة أخرى سيلاحظ أن الدعسة قاسية و لا تعطي نتيجة. أنا من قريب غيرت الفاكيوم و الماستر و عارف مشاكلهم.
لكن الأخ عنده المشكلة ارتفاع دوران المحرك RPM .
و المعذرة لا أتقصد شيء من هذا التعقيب إلا التشخيص المنطقي للمشكلة الحاصلة.
m
mortaga @user_291060 · 18-02-2013
اخى الكريم حياك الله على سؤالك انا طبعا من غزة وعملت حساب جديد مشان اساعدك واجاوبك على سؤالك مشكلتك بسيطة جدا الفاكوم حق زيت البرك المشكلة او بربيش مشلوخ انت لو لاحظت حتلاقى صوت نفس خفيف جدا هاى المشكلة مرت عليا اكتر من مرة اعملها وادعيلى للعلم اكتشفت هذه المشكلة بعد مالفت السيارة اكتر من 10 كراجات وهاد مو تخصصى انا كهربائى وتكييف وبرمجة سيارات بس على حسب خبرتى اكتشفتها تحياتى لك وللجميع
s
super_safari @user_201024 · 18-02-2013
الحساس الي أقصده يجي في منظم الهواء (الثروتل). الثروتل هو الجزء الذي يلي خرطوش الهواء مباشرةً و هو فوق رأسين المكينة.
هذا شكله في السيارات:



هذي الصورة حق حساس الكابرس 8 سلندر - مكينة LS1 , لكن شكله متشابه في جميع السيارات.
له برغيين , افصل الفيش حقه و فك البراغي و نظفه. بسيطة جدًّّا. هذا كله و البطارية مفصولة.
s
speeed1 @user_47102 صاحب الموضوع · 17-02-2013
s
stone cold001
الضاهر عندك مشكله بل اوتو درايف هذا وضيفته اذا فرملت يرجع نمره او نمرتين حسب قوة الفرمله واكيد مع ترجيع نمره برتفع الاربي ام . الافضل جرب افحصها كمبيوتر.

هل الاوتودرايف لها علاقة ببرمجة البوابة او ماب سنسر ؟

فيه واحد قلي الدنمو


لمبة المكينة مهي والعة وسيارتي كابريس 6 سلندر 2007
s
speeed1 @user_47102 صاحب الموضوع · 17-02-2013
s
super_safari
و عليكم السلام و رحمة الله

المشكلة من صمام تنظيم الهواء Idle Air Control الي هو يسمى حساس الدعسة و ليس حساس تدفق الهواء MAP .
افصل البطارية و فك هذا الحساس و نظفه ببخاخ ACdelco أو بخاخ إلكترونيات و رجعه و اشبك البطارية.
عملية التنظيف سهلة و تسويها لحالك.
لو ما فادت روح افحص كمبيوتر بالجهاز المختص بـ GM الي هو اسمه Tech2 (إذا سيارتك كابرس حسب معلومات العضوية) و انتبه على هذا الشيء , و يشكف لك على الحساسات.

لمبة المكينة الحين مولعة عندك؟

طيب كيف انظفه هذا ولا فين مكانه

وهل الاصلاحات ليس لها علاقة بالموضوع
s
stone cold001 @user_284992 · 17-02-2013
الضاهر عندك مشكله بل اوتو درايف هذا وضيفته اذا فرملت يرجع نمره او نمرتين حسب قوة الفرمله واكيد مع ترجيع نمره برتفع الاربي ام . الافضل جرب افحصها كمبيوتر.
s
super_safari @user_201024 · 17-02-2013
و عليكم السلام و رحمة الله

المشكلة من صمام تنظيم الهواء Idle Air Control الي هو يسمى حساس الدعسة و ليس حساس تدفق الهواء MAP .
افصل البطارية و فك هذا الحساس و نظفه ببخاخ ACdelco أو بخاخ إلكترونيات و رجعه و اشبك البطارية.
عملية التنظيف سهلة و تسويها لحالك.
لو ما فادت روح افحص كمبيوتر بالجهاز المختص بـ GM الي هو اسمه Tech2 (إذا سيارتك كابرس حسب معلومات العضوية) و انتبه على هذا الشيء , و يشكف لك على الحساسات.

لمبة المكينة الحين مولعة عندك؟
سجّل دخول للرد...