أخوي أنا اتوقع انه الرجه طبيعية جدا خاصه اذا كانت خفيفه وانت جرب افتح الكبوت ولاحظ حركة المكينة هل تلاحظ فيها رجة والا لا ,و لاتاخذ هذا الامر الشئ وانت جالس في السيارة ,و أهم شئ هو ثبات عدد دورات المحرك بعدين أنت تقول أنه المحرك قبل تغيير فلتر البنزين وحساس الأكسجين كان خالي من الرجه أنا اتوقع لأنه في ضخ للبنزين زائد وسببه بالدرجة الأولى خلل في حساس الأكسجين مما يعطي أمر للكمبيوتر باعطاء أوامرللبخاخات بضخ أعلى للبنزين وكذلك وجود الشوائب في فلتر البنزين انا انصحك تجرب بالضغط على دعسة البنزين قليلا والسيارة في حال الوقوف وتشوف اختفت الرجه والا لا ؟؟؟ وبالنسبه للبواجي اذا كانت مخصصه لمحرك سيارتك فلا اتوقع انها سبب ولا داعي للخوف أهم شئ أنك تتأكد بنفسك انها من ضمن الانواع اللي تركب على محرك سيارتك بغض النظر عن انها ذات شعله او شعلتين (رأسين) وان شاء الله يكون تحليلي صائب لمشكلتك
