السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته ..
بصراحة انا سجلت بالمنتدى هذا خصيصاً عشان أجيب على موضوعك
من طيب اصلك ياخوي ..وهذا مايدل الا على رغبتك في المساعدة والافادة ..,, ربي يجري على يدك الخير قل امين
راح أعرض لك تجربتي و أنت لك القرار الأول و الأخير، و أنا كنت مثلك محتار بين السيارتين تماماً
الامر محير بحق
طبعاً وقع الاختيار على هاتين السيارتين بسبب انني حددت المواصفات اللي أرغبها و الفلوس اللي بيدي. و كثير من الناس يخطئ و يبحث عن سيارة بعينها دون البحث عن المواصفات الي تناسبه
فمثلاً بدل ما يشتري كامري مواصفاتها متواضعة 4 سلنر مراتب مخمل تصميم عادي و محرك ضعيف بمبلغ 100 ألف ريال، ممكن يشتري فيها سوناتا فل كامل 6 سلندر أو يزودها كم ألف لا تتجاوز 4 الاف و يشتري كادينزا أو أزيرا شكل مميز وملفت و محرك 6 سلندر و مواصفات لم تكن تحلم بها مع الكامري.
أعتذر عن الشطحة لكن لتبيين وجهة نظري لا غير
مفهومة الفكرة اخوي
كانت رغبتي بالتالي:
1- دفع خلفي أو رباعي لأني أكره الدفع الأمامي بشدة
2- مراتب جلد و داخلية هلوز و بتصميم بسيط و أنيق
3- محرك قوي لا يقل عن 300 حصان (استبعدت كافة سيارات تويوتا بسبب محركاتها الضعيفة و على رأسها الأفالون 268 حصان فقط و دفع أمامي)
4- شكل ملفت للسيارة و غير دارج بالشوارع أو لدى العامة (استبعدت سيارات التويوتا و النيسان)
5- رفاهية السيارة و شكلها الجميل و الرسمي (في هذه النقطة تغلبت الجينيسس على التورس)
6- أن يكون شكل السيارة حديث و لن يتغير على الأقل سنتين (التوروس سيتغير موديل 2013)
لما تكون انت عارف شنو تحتاج وشنو تبغى ... مو الي تُنصح به لدرجة التعصب او تتبع به غيرك .. هذا نسيمه ثقة + تميُز ,, واتوقع انك لمسته بعد اختيارك للجيني..
كل هذه الأوراق الست كانت بيدي قرأت كثيراً عن السيارتين و شاهدت استعراضات لبرامج أجنبية على اليوتوب و ركزت في بحثي على المواقع الأجنبية
نفس الوضع تماماً
و بعد مشاهدة السيارتين على الطبيعة
حتى الآن الفورد تورس هي التي زرتها بالمعرض ولم تتسنى لي الفرصة لمُعاينة الجنسيس
كانت الكفَة تميل لصالح الجينسس بسبب شكلها الساحر بالإضافة إلى ندرتها بالشوارع و شعارها الخاص بها بدون شعار الشركة هيونداي، كان الشكل كلاسيكي فاخر ورسمي أكثر و أنا يفتنين انحناءة الباب الخلفي الكلاسيكية مثل سيارات الجاكوار و البي ام دبليو الفئة السابعة، وكانت التوروس تميل أكثر إلى الشكل الصارخ و الضخم و كأن السيارة محشوّة. إضافة إلى تعامل VIP لدى شركة هيونداي و ضمان 5 سنوات مفتوح الكيلو مترات. و محرك جبار سعة 3.8 و بقدرة حصانية 333 حصان و بـ8 سرعات ستحس بنعمتها بالطرق الطويلة و السفر+ شفت ترونيك + زجاج مدبل و عازل صوت و حرارة و مضاد للكسر. ,و السيارة منذ ظهورها تحصد جوائز بالخارج و أهمها لقب سيارة العام لعام 2009 في أمريكا و خمس نجوم في كافة اختبارات الاصطدام + 8 أكياس هواء
+1
استخرت ربي و اشتريت الجينسس باللون الأبيض اللؤلؤي و نصحت بها زميل بالعمل و اقتنع بها بعد تجربة قيادة سيارتي و اشترى اللون الأسود و كلا اللونين عليها رائعة مع أنني أميل للألوان الفاتحة
ماخاب من استخار
قمت بالصيانة على مسافة 1000 كيلو ما دفعت شيء لا قيمة الزيت أجبرتهم على تغييره. و اليوم زميلي دخل سيارته صيانة 5000 كيلو غيروا له القطع الاستهلاكية و غيار الزيت و الماء و فحص كامل السيارة ما دفع ولا هللة، و بكرة أو بعده إن شاء الله راح ادخل السيارة لصيانة 5000 كيلو
الصيانة الجيدة عند الوكيل ,, بنظري اهم من السيارة نفسها ,, بحكم معاناة سابقة مع تيوتا والجبر...
انت خدمتهم مميزة و لك مكتب استقبال خاص بالجنينسس و السنتنيال فقط دون غيرهم
اليس كلٌ منا يبحث عن التميز والاهتمام .... راائع جدا
و للمعلومية أنا سافرت بالسيارة 900 كيلو متر رايح و 900 كيلو متر جاي بين جدة و القصيم و ما شاء الله السيارة في قمة الهدوء و ما حسيت بنفسي الا و انا واصل سرعة 220 كيلو متر و انا كنت اظنني أمشي 140 كيلو متر بالساعة
ماشاء الله .. :) .. اخوي ثبت السرعة .. لسلامتك :wink:
ولو كان لديك المزيد !!.. جزيت خيرا عزيزي
وان تذكرت شيء ما سأعود بحول الله
اشكر وجودك الذهبي ...
افدتي والله.. وشكرا على طرحك
اتمنى لك التوفيق
