استفسارات عن عمر السياره وكيفية اطالته والمحافظة عليها ؟

bandar_kha @user_185035 · 23-03-2012

لدي بعض الاستفسارات نتمى ممن لديه الخبره الافاده ولكي يستفيد الجميع ,

- هل هناك عمر افتراضي للسياره من ماكينة وقير ؟
- كيف طريقة الحفاظ على الماكينة والقير وقطع السياره ؟
- هل كثرة السفر في السياره بمعدل اسبوعي او شهري يؤثر على عمرها اولا ؟
- كم كيلو تستطيع ان تقطعه السياره في رحله واحده ؟ بمعنى هل ممكن السياره ان تمشي 5الاف كيلو مثلا مره واحده بشكل متواصل مع التوقف طبعا للبنزين يعني هل تتحمل الماكينه هذا الامر ؟ وكم اقصى مسافه للتحمل واستحسان التوقف ؟
_ ماهي علامات قرب نهاية الماكينه ؟

-كيف يتم المحافظة على البدي الخارجي للسياره وهل صبغها يسبب مشاكل ؟

لكم التحيه

ليمتيد2006 @user_265464 · 25-03-2012

ما شاء الله ما قصر اخونا الجهني
================
-كيف يتم المحافظة على البدي الخارجي للسياره وهل صبغها يسبب مشاكل ؟
-توقفها بمكان فيه ضل و تبعدها عن الشجر لأن فيه طيور و وسخها (و انتم بكرامه) يعدم البويه!!!
و احيان فيه نوعيات من الشجر يفرز مواد تعدم البويه مع كثرة الوقوف تحتها
-الغسيل يكون في المغاسل المعروفه عشان تتفادى مشكلة المويه التعبانه لأنها تأثر على البويه
(اغلبهم من الهنود و البنقاله اللي بمواقف الاسواق) ابعد تمام البعد عنهم<<<
و تتأكد ان الغسيل ما يكون بإستخدام الفيري لأنه حارق للدهون و البويه دهنيه!!
-التلميع خارجي او داخلي خارجي ان حبيت من فتره لفتره
*عني انا بمعدل شهرين الى 3 شهور ادخلها تلميع
-غير كذا عاد معروفه المحافظه على البدي من ناحية الصدمات طبعا على حسب سواقتك للسياره

ابو اكزيز @user_213629 · 24-03-2012

ما شاء الله عليك كفيت ووفيت يا الجهنيـ1412 والله يعطيك الف عافية

bandar_kha @user_185035 صاحب الموضوع · 24-03-2012

مشكور اخي الجهني للتوضيح الرائع

الجهنيـ1412 @user_247242 · 23-03-2012

لدي بعض الاستفسارات نتمى ممن لديه الخبره الافاده ولكي يستفيد الجميع ,

تأمر أمر ومالك إلى الي يرضيك ان شاء الله

- هل هناك عمر افتراضي للسياره من ماكينة وقير ؟

نعم يقدر العمر الأفتراضي للمحرك 250 ألف كيلو يمكن أن يزيد بالمحافظه على الصيانه والقياده السليمه والقير العادي عمره أكثر من المحرك أما الأتوماتيك عمره يتأثر جدا بالصيانه وتغيير الزيت والفلتر كل 60 ألف

- كيف طريقة الحفاظ على الماكينة والقير وقطع السياره ؟

للمحافظه على السياره عموما هو ان تستخدم السياره بهدوء والا تزيد عدد لفات المحرك عن 3 ألاف دوره في الدقيقه وتتجنب الدعس وتحميل السياره ما لاتطيق و تطبيق جدول الصيانه الخاص بالسياره

- هل كثرة السفر في السياره بمعدل اسبوعي او شهري يؤثر على عمرها اولا ؟

طبعا السياره كل ما زاد عدد الكيلو متر كل ما يتم استهلاك قطع يعني مثلا البواجي تتغير كل 80 ألف وك ما زاد المشي كل ما نقص عمر البواجي واحسب على ذلك كل القطع

- كم كيلو تستطيع ان تقطعه السياره في رحله واحده ؟ بمعنى هل ممكن السياره ان تمشي 5الاف كيلو مثلا مره واحده بشكل متواصل مع التوقف طبعا للبنزين يعني هل تتحمل الماكينه هذا الامر ؟

الأمر هذا متوقف على نوعية السياره وهل هي جديده وهل نظام التبريد سليم ونظام التزيت والنظامين السابقين جدا مهمه وما تهون الأنظمه الأخرى لاكن النظامين السابقين أي خلل يؤدي إلى تلف سريع للمحرك لاكن مثلا لو كان هناك عطل في نظام البنزيم يؤدي إلى عدم عمل المحرك وعند تغيير السبب يعود المحرك للعمل مره أخرى وأيضا يجب تغيير سير التايمنق عند السفر لمسافه كبيره ويتم تغييره كل 90 ألف

وكم اقصى مسافه للتحمل واستحسان التوقف ؟

الأمر يتوقف من سياره لأخرى وضروف السياره وهي هي قديمه أو جديده وغيره

_ ماهي علامات قرب نهاية الماكينه ؟

في عدة علامات وهي نقص الزيت وماء تبريد المحرك _ ضعف العزم يصاحبه صرفيه في البنزين _ ارتفاع صوت المحرك _ اصوات طق في داخل المحرك

ملاحضه : بعض العلامات السابقه ممكن أن تكون مشاكل بسيطه ولا تستطيع أن تفرق بينها إلى بالفحص

-كيف يتم المحافظة على البدي الخارجي للسياره وهل صبغها يسبب مشاكل ؟

إن شاء الله غيري يجاوب على هذا السؤال