السبت 6 يونيو 2026
عاجل

تكفون ساعدوني

ورشة السيارات
7 رد 2,582 مشاهدة 2 مشارك الأقدم أولاً
ق
قناص الغربية @user_272940 · 29-01-2012
السلام عليكم

اخواني انا معي كابرس 2002

المهم عندي النور حق السياره الدخلي والخارجي كله يرمش والدنمو وقتها يكون يشحن على 11 13 حوليه

والسياره بعض الاحيان تطفي الكهرباء والسياره ماشيه لمد ثواني وترجع تشتغل من حالها

تكفون قولي وش الحل

وابي طريقه فحص الدنمو اللي افك الاصابع الموجب بس مادري ينفع للكابرس
انتظركم
f
formula one @user_278648 · 31-01-2012
ق
قناص الغربية
السلك حق الدنمو من البطاريه الى الدنمو

بس ابشرك غيرت الدنمو وانحلت المشكله

ومشكور اخوي على الاهتمام والله يعطيك العافيه ويجزاك الله خير


الله يعافيك يالغالي ونحمد الله حمدا كثيرا طيبا مباركا فيه , ومية هلا بيك .
ق
قناص الغربية @user_272940 صاحب الموضوع · 31-01-2012
f
formula one
اخوي الكريم : لا يضر ان فحصت البطارية وان كانت جديدة , ولكني لم افهم ماذا تقصد ب < والسلك نا وقفتها مره وما هذا السلك الذي غيره الكهربائي > في الانتظار .

السلك حق الدنمو من البطاريه الى الدنمو

بس ابشرك غيرت الدنمو وانحلت المشكله

ومشكور اخوي على الاهتمام والله يعطيك العافيه ويجزاك الله خير
f
formula one @user_278648 · 30-01-2012
ق
قناص الغربية
ان شاء الله شوي رايح لهم والله كمان اخف اغيره وهو مافيه شي لانو سعره مرررررره غالي

البطاريه جديده مالها اربع اشهر والسلك انا وقفتها مره وبعدين ماتشتغل جبت كهرباء قالي من السلك وغيره وبعدها النور بدا يرمش ومادري وش السالفه


اخوي الكريم : لا يضر ان فحصت البطارية وان كانت جديدة , ولكني لم افهم ماذا تقصد ب < والسلك نا وقفتها مره وما هذا السلك الذي غيره الكهربائي > في الانتظار .
ق
قناص الغربية @user_272940 صاحب الموضوع · 30-01-2012
f
formula one
اخوي الغالي : لا تستعجل وتغير الدينمو , افحص قوة البطارية ثم شحن الدينمو واذا لا تستطيع ان تفعل ذلك بنفسك فوديها لكهربائي سيارات وهو يقوم بالفحص وتأكد بنفسك من قراءات الفولتيميتر للبطارية والدينمو منعا من الغش .


ان شاء الله شوي رايح لهم والله كمان اخف اغيره وهو مافيه شي لانو سعره مرررررره غالي

البطاريه جديده مالها اربع اشهر والسلك انا وقفتها مره وبعدين ماتشتغل جبت كهرباء قالي من السلك وغيره وبعدها النور بدا يرمش ومادري وش السالفه
f
formula one @user_278648 · 30-01-2012
اخوي الغالي : لا تستعجل وتغير الدينمو , افحص قوة البطارية ثم شحن الدينمو واذا لا تستطيع ان تفعل ذلك بنفسك فوديها لكهربائي سيارات وهو يقوم بالفحص وتأكد بنفسك من قراءات الفولتيميتر للبطارية والدينمو منعا من الغش .
ق
قناص الغربية @user_272940 صاحب الموضوع · 30-01-2012
f
formula one
اخوي الكريم : اياك ان تفصل اصابع البطارية والسيارة شغالة لانك سوف تؤدي بعملك هذا الى عطل الكمبيوتر او خلل فيه على اقل تقدير . ولكن تستطيع ان تفحص صلاحية الدينمو وقوة الشحن وكما يلي : تحتاج الى جهاز فولتيميتر , تضع مؤشر الجهاز على درجة 20 فولت ثم تشغل المحرك ثم تضع السلك الاحمر للجهاز على اصبع البطارية الموجب والسلك الاسود على اصبع البطارية السالب ,
قراءة الجهاز بدون حمل : تكون ما بين 13.8 - 14.8 فولت هذه القراءة جيدة , ولا تقل عن 13.7 اما اذا اقل من 12.7 فان شحن الدينمو ضعيف .
قراءة الجهاز مع الحمل اي تشغيل الانوار العالي + مروحة التكييف : تكون القراءة في البداية اي في بداية تشغيل الانوار ومروحة التكييف 13.8 ثم ترتفع القراءة قريب من 14.8 .
اما اذا زاد الشحن فوق 14.8 فسوف يؤدي الى تلف البطارية والاجهزة .
تأكد من السلك البارد البارد المتصل بالبطارية وهل هو مشدود باحكام مع جسم السيارة . وبالتوفيق .


الله يعطيك العافيه وما تقصر وعلى النصيحه وانا خلاص اليوم ابي اغير الدنمو وامري لله
f
formula one @user_278648 · 30-01-2012
اخوي الكريم : اياك ان تفصل اصابع البطارية والسيارة شغالة لانك سوف تؤدي بعملك هذا الى عطل الكمبيوتر او خلل فيه على اقل تقدير . ولكن تستطيع ان تفحص صلاحية الدينمو وقوة الشحن وكما يلي : تحتاج الى جهاز فولتيميتر , تضع مؤشر الجهاز على درجة 20 فولت ثم تشغل المحرك ثم تضع السلك الاحمر للجهاز على اصبع البطارية الموجب والسلك الاسود على اصبع البطارية السالب ,
قراءة الجهاز بدون حمل : تكون ما بين 13.8 - 14.8 فولت هذه القراءة جيدة , ولا تقل عن 13.7 اما اذا اقل من 12.7 فان شحن الدينمو ضعيف .
قراءة الجهاز مع الحمل اي تشغيل الانوار العالي + مروحة التكييف : تكون القراءة في البداية اي في بداية تشغيل الانوار ومروحة التكييف 13.8 ثم ترتفع القراءة قريب من 14.8 .
اما اذا زاد الشحن فوق 14.8 فسوف يؤدي الى تلف البطارية والاجهزة .
تأكد من السلك البارد البارد المتصل بالبطارية وهل هو مشدود باحكام مع جسم السيارة . وبالتوفيق .
سجّل دخول للرد...