انا ماسمعت حوادث مثبت السرعه لا في السعوديه يعني دول الخليج وين يستوردون سيارات تويوتا نفس الشركه وخاصه عندنا في قطر لاشي يذكر انا اعتقد عندكم حرب على عبد الطيف جميل وكيل التيوتا من قبل بعض وكالات السيارات في السعوديه والله اعلم
تحياتي لك والشعب السعوديه صاحب لند كلوزر قطر هذا الشخص اعرفه معرفه شخصيه
يقول كنت حاط القير في (D) وحط رجلي على البريك وعند مابقيت ارجع القير في الباركنغ دعست بترول بدل البريك وصار الصار تحياتي لك
مع احترامي لك كلامك عاري من الصحه
الرجل رافع عليكم قضيه وان شاء الله بيفضح شركة عبدالغني واعوانه قريبا
تحياتي لك والشعب السعوديه صاحب لند كلوزر قطر هذا الشخص اعرفه معرفه شخصيه
يقول كنت حاط القير في (D) وحط رجلي على البريك وعند مابقيت ارجع القير في الباركنغ دعست بترول بدل البريك وصار الصار تحياتي لك
ما مصلحة شخص ان يعرض حياته للخطر او لمسائلة الحكومة لاجل يضر الوكيل
باعتقادي ان كثرة سيارات تويوتا لدينا خصوصا أن مبيعات السيارات للعام 2010 هو 650.000 سيارة و تستحوذ تويوتا على اقل تقدير على الثلث وهذا يقتضي ان عددها 200.000 سيارة واحتمال الخطا فيها وارد جدا نسبة لعددها
ولاتنسى انه ليس كل من علقت عليه اشتكى
بعضهم يروح تحت الارض
وبعضهم يظن ان المشكلة خاصة به
وبعضهم يراجع الوكيل ويصرفونه
والقليل جدا الذي يشتكي رسميا
او يشهرها اعلاميا
ونفي شركة تويوتا لايغير شيئا لانها في بداية مشكلتها في امريكا نفت ورفضت المشكلة ثم
بعد ذلك اعتذروا عنها وهي قصة معروفة للجميع
المطلوب من تويوتا هو ان تعامل الزبون الخليجي مثل معاملتها للزبون الامريكي والاستخسر من اسمها الكثير ، لانه ليس كل الناس مستعدين ان يضحوا لاجلها
انا زميلي يقول ان قريبه علقت عليه الدعسة "لاند جكسار 2011 ولم يشتكي عليهم ولم يبيع السيارة <<== وفي جدا للعلامة
لكن زميلي بنفسه كان وده يشري لاند 2012 والان الغى الفكرة .. والسبب هو تجاهل تويوتا لمشكلة حدثت ، وهي تنفي نهائيا
اخاف من استمرار تجاهل تويوتا للمشكلة ونفيها ان يضر في مبيعاتها واسمها مستقبلا خصوصا انها تتزعم الجودة والاسم الموثوق به "شيك فيي الجيب"
المشكله هذي ربما لاتحدث كثيراً إلا بالمسافات الطويله لأن متوسط خطوط السفر عندنا تصل لـ1000كلم بينما لو سافرت من الشرقيه لأقصى الحدود الشماليه تكون المسافه 2250 كلم اعتقد ان الخلل لايحدث إلا بعد قطع مسافه معينه وهو كذلك كان يحدث بأمريكا,
المشكله موجوده وهي تدخل في حساب النسبه والتناسب اي انه كلما زاد العدد زادت المشاكل يعني لو تكلمت عن 2ملون سيارة تايوتا تعمل على الخطوط نسبة مشاكلها اكيد اكثر من 50 او 100 ألف سياره ..
المشكلة حصلت في اكثر من مناسبة وسجل بها محاظر رسمية وتدخلت فيها جهات حكومية وهذا يجعلنا عدة تسائلات بدل الاتهامات بالحرب على الوكيل
1- هناك مشاكل تعليق دواسة البنزين باعتراف في تويوتا العام الماضي وسحب اكثر من 9 ملايين سيارة في امريكا و3 ملايين في اوربا ولم يحصل شيء مماثل في السعودية بشكل رسمي الا في سيارتين فقط فاحتمال تعليق الدواسة اثناء استخدام المثبت واردة
2- معروف ان الوكيل السعودي يقوم بعمل اضافات وتعديلات في السيارات التي يستوردها باكسسوارات وقطع صينية الصنع وهذا سبب رخص اسعارة مقارنة بالخليجي ولا يستغرب ان يكون مثبت السرعة تم تركيبة في قسم التركيبات بجده
3- بالتاكيد هناك الكثيرين مستائين من الوكيل بسبب اسعار السيارات المرتفعة مقابل مواصفات قليله واكسسوارات تجارية لكن ان تصل الجراءة الي الافتراء في وسائل الاعلام ومراكز الشرطة ولجان حكومية فهذا في رائيي مستبعد .
