الأربعاء 22 يوليو 2026
عاجل

مشكلة في التسارع RPM - عجزت ان احصل على حل !! انفنتي

ورشة السيارات
16 رد 9,768 مشاهدة 8 مشارك الأقدم أولاً
ر
راعي الـ G37 @user_271951 · 05-10-2011
السلام عليكم

نزلت موضوع في منتدى نيسان ارابيا ولكن لم اجد حل مقنع !!

املك سيارة انفنتي G37 2010

قبل فترة وبالغلط احد العمال واهوه يرفع السيارة طق انابيب البنزين اللي جنب السيارة ورحت صلحتها بالوكالة وغيروا طرمبة البنزين ( مضخة البنزين ) وركبوا انبوب جديد وفي انبوب ثاني غير موجود في الوكالة وتأثر بشكل قليلة

بعد ما طلعت السيارة من الوكالة التسارع اختلف معاي
التسارع من 0 الى 100 >> 7.5 ثواني في حين ان الجي 37 تحقق هذا التسارع بـ 5.5 ثواني

وهذا فيديو للتوضيح

احسبوا التسارع من 0 الى 100 لان بعد ذلك خففت السرعة

http://www.youtube.com/watch?v=iqsGMmqGpz8&feature=player_embedded

نلاحظ في هذا الفيديو ان القير الثالث وصل الى 5 ثم اصبح بطيئا ثم زادت سرعته.

ولاحظوا السرعة من 60 الى 70 كيف ان العداد توقف قليلا ثم انطلق


طبعا جربت اقفال الـ VDC وهوه نظام التحكم في ثبات السيارة ولم يتغير شي!!


سيارتي ماشيه = 76 الف

وانا اعتقد احد الاسباب التالية :

1- مضخة البنزين ما تضخ بقوة

2- الثروتل بودي يحتاج برمجة او فيه وسخ واستبعد هالشي

3- زيت القير او حساس القير

4 حساس الدعسة وهذا استبعده

اريد رأيكم وخبرتكم في هذا الموضوع ( يرجى مشاهدة الفيديو لتشخيص المشكلة بدقة )

شكرا لكم :xyxthumbs:


ر
راعي الـ G37 @user_271951 صاحب الموضوع · 10-10-2011
ا
الفاروق
و الله هذي السيارة حساسة جدا و محكمة الصنع
اي خلل في السيارة حتى لو كان غير ظاهر للفنيين يأثر على اداء السيارة و لا يلاحظ هذا الشيء الا صاحبها فقط
معي نفس السيارة موديل 2007
و حصل فيها تقطيع بسيييييط جدا عند بداية الانطلاق تتردد السيارة بشكل بسيط ثم تنطلق
و هذا يحصل فقط عند الضغط الخفيف جدا على الثروثل
اما اذا ضغطت بقوة لا يظهر شيء
اخذتها للوكالة و قالوا طبيعية جربها المهندس ما لاحظ شي
لها الان سنة على هذا الحال و لا زيادة و لا نقصان و لمبة المكينة لم تشتغل اطلاقا
اخوي جرب التسارع مع القير العادي


صح كلامك اخوي

اللحين لازم اغير الهوز المضروب وبعدين بيتغير الوضع ان شاء الله
ا
الفاروق @user_19848 · 07-10-2011
و الله هذي السيارة حساسة جدا و محكمة الصنع
اي خلل في السيارة حتى لو كان غير ظاهر للفنيين يأثر على اداء السيارة و لا يلاحظ هذا الشيء الا صاحبها فقط
معي نفس السيارة موديل 2007
و حصل فيها تقطيع بسيييييط جدا عند بداية الانطلاق تتردد السيارة بشكل بسيط ثم تنطلق
و هذا يحصل فقط عند الضغط الخفيف جدا على الثروثل
اما اذا ضغطت بقوة لا يظهر شيء
اخذتها للوكالة و قالوا طبيعية جربها المهندس ما لاحظ شي
لها الان سنة على هذا الحال و لا زيادة و لا نقصان و لمبة المكينة لم تشتغل اطلاقا
اخوي جرب التسارع مع القير العادي
ا
ابو اكزيز @user_213629 · 06-10-2011
ممكن سيارتك تحتاج تصفية شاملة بالاضافة الى تنظيف الثروتل وبرمجته
ر
راعي الـ G37 @user_271951 صاحب الموضوع · 06-10-2011
s
silver ghost
هذا جدا طبيعي وهو نزول الRBM بعد ماتسخن السياارة

بخصوص التسارع

جرب تسوي REST للكمبيوتر بفصل اصباع البطاية السالب لمده 10 دقايق واشبكه ثاني وجررب

او دور عن طريقة البرمجه في الإنترنت عن الإنفينيتي وفي الغالب بعد الريست تسمع صوت الإنذار تيت تيت تيت وقفله من الريموت

تختلف من شركه لشركه لكن المعظم زي ماقلت لك افصل السالب


,,

اذا مازالت المشكله مستمرة فيدخل تحت بطئ التسارع اشياء كثير ميكانيكية وكهربائية

قد تكون البخاخات حيث انه وقت ماتغيرت الوسخ راح لها
والبخاخات اذا توسخت تضعف العزم بصورة كبيرة

والثروتل بودي ماعتقد منه والتآثير مو كبير

زيت الجير اذا نقص او اذا كان فيه سبب تسمع صوت من الجير ماعتقد من الجير

ايضا شيك على فلتر الهوا وهل هو متسخ ام لا ,,

ايضا اول ماتشغل السيارة يعني السيارة وافقه هل المحرك يرج او يخض .؟

لانه ممكن تكون المشكلة كهربائية بسيطة

انصحك بفحص كمبيوتر للبخاخات والسيارة كامله وسعره تقريبا 150 في الورش الكبيرة عندنا بالغربية

ويظهر لك المشكلة هل هي من وسخ البخاخات او غيره

او ممكن تكون من صفاية البنزين ممكن وسخه ومسدوده والبنزين مايوصل تمام للطرمبه

افحص كمبيوتر وان شاء الله تظهر المشكلة لكن لا تجرب حل حل لأنه المشاكل المتعلقه بالعزم كثيرة لأأنك تتحدث عن مشكلة عامه واساس السيارة

بالتوفيق


شكرا على ردك المثالي اخوي وما تقصر

كلامك صحيح

اخوي انا لما غيرت طرمبة البنزين اختلف معاي العزم!!

للاسف الوكالة غيرت بايب واحد والبايب الثاني لم يتم تغييره لان القطعة غير متوفرة وعلى كلام الميكانيكي ما ياثر على السيارة!!

اخوي لو تشوف الصورة اللي فوق بتعرف ان المشكلة في ماسورة البنزين!!

القطعة اسمها Tube-Breather >> ماسورة التنفس !! واللي غيرتها اسمها Tube Assembly
s
silver ghost @user_257834 · 06-10-2011
ر
راعي الـ G37
اول ما اشغلها 1 ونص وبعد نص دقيقة تنزل الى 1 ثم تنزل الى 0.75 ويثبت



هذا جدا طبيعي وهو نزول الRBM بعد ماتسخن السياارة

بخصوص التسارع

جرب تسوي REST للكمبيوتر بفصل اصباع البطاية السالب لمده 10 دقايق واشبكه ثاني وجررب

او دور عن طريقة البرمجه في الإنترنت عن الإنفينيتي وفي الغالب بعد الريست تسمع صوت الإنذار تيت تيت تيت وقفله من الريموت

تختلف من شركه لشركه لكن المعظم زي ماقلت لك افصل السالب


,,

اذا مازالت المشكله مستمرة فيدخل تحت بطئ التسارع اشياء كثير ميكانيكية وكهربائية

قد تكون البخاخات حيث انه وقت ماتغيرت الوسخ راح لها
والبخاخات اذا توسخت تضعف العزم بصورة كبيرة

والثروتل بودي ماعتقد منه والتآثير مو كبير

زيت الجير اذا نقص او اذا كان فيه سبب تسمع صوت من الجير ماعتقد من الجير

ايضا شيك على فلتر الهوا وهل هو متسخ ام لا ,,

ايضا اول ماتشغل السيارة يعني السيارة وافقه هل المحرك يرج او يخض .؟

لانه ممكن تكون المشكلة كهربائية بسيطة

انصحك بفحص كمبيوتر للبخاخات والسيارة كامله وسعره تقريبا 150 في الورش الكبيرة عندنا بالغربية

ويظهر لك المشكلة هل هي من وسخ البخاخات او غيره

او ممكن تكون من صفاية البنزين ممكن وسخه ومسدوده والبنزين مايوصل تمام للطرمبه

افحص كمبيوتر وان شاء الله تظهر المشكلة لكن لا تجرب حل حل لأنه المشاكل المتعلقه بالعزم كثيرة لأأنك تتحدث عن مشكلة عامه واساس السيارة

بالتوفيق
ر
راعي سبورت @user_271239 · 06-10-2011
http://http://www.youtube.com/watch?v=gcE-voRUUHI
ر
راعي الـ G37 @user_271951 صاحب الموضوع · 06-10-2011
شباب هذه الصورة لما العامل طق انبوب البنزين ( انبوبين )



الوكالة غيرت الانبوب اللي عاليمين فقط !! واللي عاليسار لم تتوفر القطعة لذلك ما غيروه!!

وكلام الميكانيكي انه هالشي ما رح ياثر عالسيارة !!

شرايكم بكلامه من الصورة؟!!
ا
اوبتيماوي @user_197427 · 06-10-2011
ر
راعي الـ G37
اول ما اشغلها 1 ونص وبعد نص دقيقة تنزل الى 1 ثم تنزل الى 0.75 ويثبت


اجل بوابة الثروتل ماظن يحتاج لها برمجه

لأنه لو تحتاج برمجه راح يكون ضغط المكينه وانت واقف على 1 ونص تقريبا سواء السياره بارده

او حاره او مدري صراحه ما افتيلك لأن الجي 37 تجي توين ثروتل يعني فتحتين ثروتل

مدري صراحه اذا في غلط في البرمجه

:c0214:

شي يقهر والله تعاملهم زفت :a1120(82):

المشكله الوكاله اذا وريتهم مقطع زي ذا راح يتهربو بكل سهوله ويقولك سوء استخدام :a1120(121):

الله يكون في عونك حاول تشوف مركز متخصص في الانفنيتي غير الوكاله ...
ش
شي ثاني @user_143500 · 06-10-2011
وشو اللي مالنا شغل ..قلهم من يوم طلعتها من عندكم وهي مو مظبوطه ..؟؟

وش ذا التعااامل السئ ..؟؟

انا اتوقع انه طرمبة البنزين او انه الانابيب فيها شي...وتاكد من الانبوب اللي ما غيرته

تحيـــــــــــ ااااته...*
أ
أبو ديـــــالا @user_149616 · 05-10-2011
ر
راعي الـ G37
قلت لهم

يقولون استخدم السيارة بالوضع العادي واذا في مشكلة تعال!!

بس انك تدوس عليها وتقول التسارع قليل هذا مو شغلنا !!!

وكالة سيئة لابعد الحدود

الحمراني في السعودية


قسم بالله قمة الإستغفال

شي يرفع الضغط وصدقني كلامهم مو منطقي أبد ولا تسمع لهم , قل أنا شاري قوية مو شاري صني مثلاً
ر
راعي الـ G37 @user_271951 صاحب الموضوع · 05-10-2011
اول ما اشغلها 1 ونص وبعد نص دقيقة تنزل الى 1 ثم تنزل الى 0.75 ويثبت
ا
اوبتيماوي @user_197427 · 05-10-2011
طيب اخوي وانت واقف بالسياره ضغط المكينه فوق ال 1 ولا اقل ؟
ر
راعي الـ G37 @user_271951 صاحب الموضوع · 05-10-2011
أ
أبو ديـــــالا
إرجع للوكالة وبلغهم بالمشكلة , لأنهم اللي صلحوها لك

بالتوفيق


قلت لهم

يقولون استخدم السيارة بالوضع العادي واذا في مشكلة تعال!!

بس انك تدوس عليها وتقول التسارع قليل هذا مو شغلنا !!!

وكالة سيئة لابعد الحدود

الحمراني في السعودية
أ
أبو ديـــــالا @user_149616 · 05-10-2011
إرجع للوكالة وبلغهم بالمشكلة , لأنهم اللي صلحوها لك

بالتوفيق
ر
راعي الـ G37 @user_271951 صاحب الموضوع · 05-10-2011
ا
اوبتيماوي
والله الوضع غرررريب صراحه

طيب جرب افصل اصبع البطاريه يمكن لازم تتبرمج من جديد عشان غيرت الطرمبه !

الله يعينك بس ماتوقع القير فيه شي واضح المشكله برمجه


نعم اخوي فصلت اصبع البطارية ونفس الشي لم يتغير اي شي!!

انا اتوقع انها تحتاج برمجة ثروتل بدي
ا
اوبتيماوي @user_197427 · 05-10-2011
والله الوضع غرررريب صراحه

طيب جرب افصل اصبع البطاريه يمكن لازم تتبرمج من جديد عشان غيرت الطرمبه !

الله يعينك بس ماتوقع القير فيه شي واضح المشكله برمجه
سجّل دخول للرد...