سعر المازدا CX-7 موديل 2011 جديد

هلابك مرة ثانية اخوي جينس باور :xyxwave:

وزي ماقلت اختلاف وجهات النظر لا يفسد للود قضية

وبالنسبة CX7 ماجربتة ولكن الي جربتة بالخط الايدج 2011 ومشاءالله راسي واكثر من واحد اعرفهم يمدح رساوة الايدج 2010 و 2009 مع ان التغيرات الي صارت على الايدج فيس لفت بس و تغير كلي في الديكور الداخلي ولكن قاعدة العجلات نفسها ماتغيرت ....

وبالنسبة للاكسبلورر اذا تقصد 2010 تعتبر اس يو في من فئة اوف رود 4*4 وفية واحد من الشباب مشاءالله علية حاط مقطع جبار لها

http://www.assayyarat.com/forums/thread243836.html

واذا تقصد 2011 كلامك صحيح صارت اقرب في الحجم و الشكل الى CX9 ولكن تصنيفها من الشركة 4WD اوف رود كروس اوفر ونظامها صار زي نظام القراند شروكي و الرينج روفر والي هو Terrain Management System وهاذي الانظمة الجديدة والي راح تكتسح السوق حاليا

http://www.youtube.com/watch?v=6twsF6FEwYk&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=6AIQ-f-yOfE

http://www.youtube.com/watch?v=hnuVqGNYAaQ


ومن ناحية العزم و الطلعات كلامك صحيح في الايدج 2010 و السبب ان القير 6 نمر وما كان فية نظام التوبترونك وفورد حلت المشكلة هاذي في جميع سياراتها الحالية و خلت فية نظام توبترونك شفتر وتقدر تخلية زي العادي وتتحكم في التعشيق والعزم اكثر واكثر ...
وكل سيارة لها ميزتها سوا الايدج او CX7
:bigggrin: ونصيحة خذ الايدج قيادة تجريبية وصدقني ماراح تندم :xyxwave:
واعتذر منك على الاطالة ومن صاحب الموضوع عن الخروج من الموضوع نفسة ولكن انشاءالله يكون فية فائدة لجميع الاطراف
وشكرا

جربته في خط من المدينة الى جدة...كنت ماشي معظم الطريق على سرعة 180 تقريبا

وماواجهت اي مشاكل في التيربو..والكلام هذا تقريبا قبل الاختبارات بشهرين في بداية الصيف

بس مشكلته الغبار يأثر فيه ويبغاله التزام في تغيير الزيت والقطع الاستهلاكية



حياك اخوي ... كلامك صحيح طبعا...والمازدا 6 نفس الفيوجن تقريبا في الرساوة والعزل وغيره

لكن بالنسبة للايدج والCX-7 اول شي انا قارنت رساوته بالجيل السابق من الايدج وبالتحديد موديل 2010 لاني ماجربت الجديد

وصراحة انا ما ادري ليش الاختلاف بينهم رغم انهم نفس القاعدة...بس اللي لاحظته

جرب الCX-7 وشوف..



فرق كبير بينهم في الحجم ...

والاكسبلورر اقرب في الحجم والخصائص والسعر ..وينفع للبر الخفيف مثل الCX-9



اظن هذا مجرد اختلاف وجهات نظر

بالنسبة لي ما اشوف الاحصنة لها فايدة ..الاهم التسارع

وعزم الCX-7 جدا قوي على عكس عزم الايدج...الايدج 2010 في الطلعات يتعّب

لكن ميزتها المكينة ترتاح في الخط على عكس المازدا المكينة تقعد على اعصابها طول الخط :D

وصراحة حمستني اني اجرب الايدج الجديد :xyxthumbs:

كلامك عكس الحقيقة تماما :bigggrin:

العين بتخدعك , انا مني من المعجبين بهذه السيارة لان سعرها مرتفع لكن من باب الانصاف ترى ارتفاعها عن الارض افضل من كل منافسيها !!

الخلوص الارضي لها افضل من الايدج افضل من الراف فور وافضل من السي ار في

وهنا الارقام تلاقيها تحت ground clearance

http://mazdausa.com/MusaWeb/keyCompetitors.action?vehicleCode=CX7

وموقع تويوتا

http://www.toyota.com/compare/#h_overview

وشكرا

شكرا لجميع من عقّب على الموضوع ، وجميع الآراء أتقبلها بصدر رحب
رغم أني صاحب الموضوع إلا أنني إستفدت كثيرا من آرائكم وشرحكم الموضح لبعض الفوارق بين السيارات المطروحة
وهذا الفائدة لا أستغربها من هذا المنتدى الرائع

انا في الحقيقه اول ما اشوف سياره كروس اوفر اشوفها من تحت
لانها في الحقيقه تعتبر دفع رباعي خفيف
وانا لاحظت المازدا ، للأسف من تحت نازله
يعني قريبه جدا من بعض سيارات السيدان
فكذا سياره السيدان افضل ،

^^^^^^^

بالتوفيق و CX7 ممتزة وغنية عن التعريف وناس كثير تمدحها ويعطيك خيرها ويكفيك شرها

والي حبيت اوضحة ان الايدج متفوقة على الــ CX7 بالمحرك والشكل الجديد وانظمة الامان و الترفية المتطورة وسرعة الاستجابة و القير 6 نمر

ومتساوية معاها بقاعدة العجلات وطبيعي ان سعر الايدج راح يكون اغلى شوي مع الفارق الواضح لصالح الايدج

وشكرا

تقرير رائع عزيزي Firebox وجهد تشكر عليه.
أنا من عشاق مازدا .. والإيدج شغل راااقي
.
بس ميزانيتي على المازدا .. واريد 4 سلندر

هلابك اخوي جينس باور ...

بالنسبة للايدج و الـــ CX7 و الزوم 6 و الفيوجن لهم نفس قاعدة العجلات ولا اتوقع ان فية فرق كبير

في الرساوه وهذا مصادري ....

الايدج

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Edge

الـــ CX7

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_CX-7

وكلها مبنية على قاعدة عجلات اسمها CD3 platform

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_CD3_platform

وقاعدة العجلات هاذي صممتها شركة مازدا وطورتها شركة فورد بحكم ان اكثر من 30 بالمية من

شركة مازدا ملك لفورد .....

ثانيا الاكسبلورر اوف رود 4*4 الى 2010 والجديد الي هو 2011 صار 4WD و الـــ CX9 لارج

كروس اوفر او فل سايز كروس اوفر ويتقارن بالفلكس من فورد

ثالثا الايدج الجديد تنفس طبيعي 3.5 ويعطي 285 حصان و الـــ CX7 تيربو ويعطي 244 حصان وانت

احكم من الاقوى بالمحرك .... والقوة ماتقدر تعرفها بالتسارع لن فية سيارات بنفس حجم المحرك ويمكن اكبر و

اقوى وتسارعها اقل زي الفورتنر تايوتا

وهذا قومة الايدج مع باثفاندر

http://www.youtube.com/watch?v=k7a5Q2LEajY&feature=related

وهذا مع الربع

http://www.youtube.com/watch?v=zlzl_fyYutg

وهذا مع الازيرا ( يوجد موسيقى )

http://www.youtube.com/watch?v=tkNRjjdswjE&feature=related

والي خلى راعي الازيرا يتعداه الفصلة عند 190 بالنسبة للايدج

ولاحظ هاذي كلها مع ابو 265 قبل لايصير 285 حصان مع اني ادري السيارة هاذي ماسووها للقومات ولكن ابي اوصل نقطة ان قوته مايستاهن فيها

وبالنسبة للشباب الايدج 2011 مسوين علية عرض 125 الف لفئة sel ولاتنسى ترى السيارة تستاهل من جميع النواحي شكل جديد وجميل وملفت و محرك قوي و انظمة امان متفوقة على الـــ CX7 وفية نظام امان اسمة ADVANCETRAC وهو عبارة عن مجموعة انظمة تعمل مع بعض وتحافظ على ثبات السيارة وتمنع الانقلاب باذن الله وتقدر تسوي عليها بحث وتعرف اكثر عن النظام وتراه نفس نظام الاكسبلورر

http://www.youtube.com/watch?v=YQdDPeZ6Jqk

http://www.youtube.com/watch?v=X5RC55VvqLI

وبالنسبة لصاحب الموضوع السياراتين كلها ممتازة الايدج و الــ CX7 وانت شوف اذا تحتاج انظمة الايدج الترفيهية والامان و لا لا واذا كان جوابك لا فا اشوف ان CX7 مناسبة جدا لك

واعذروني على الاطالة ولكن حسيت ان الايدج انظلمت وحبيت ادافع عنها بما اني سرت اعرفها عن قرب ههههههههههه وشكرا

ما تستاهل

خذ الي cx-9

السلام عليكم

اشكرك على رغبتك بافادة اعضاء المنتدى واعطائنا الاسعار

السعر بصراحة مرتفع على سيارة من هذه الفئه

السيارة تنافس الرافق فور والاكس تريل وال CR-V والقشقاش ( الكروس اوفر الصغير )

ياحبيبي الـRav4 و CRV ماتقارنهم مع المازدا.. ليه؟
لأن المازدا ماكينتها تيربو.. وتنتج 244 حصان.
بالله عليك .. الهوندا CRV تعتبر ان سعرها رخيص للفل؟
.

شكلك ماتدري أن الإيدج سعرها 145 الف .. يعني سعرها قريب من المورانو
والله آخذ الوحش مورانو من نيسان ولا أقرب من الإيدج
.

cx - 7

السيارة هذه بسعرها هذا احس فيها حاجة غلط !! ما ادري اين هي لكن هناك شيئ ما

يعني منافسينها الراف فور والسي ار في اشكال قديمة ولكن لهم سمعة وانتشار فممكن يشتريهم الزبون لهذا السبب واسعارهم حول ال 100 الف

الايدج شكل جديد وشاشة لمس وشاشات في الطبلون يعني بها شي يجذبك ويخليك تطلع الفلوس من جيبك

هذه المازدا cx-7 ما فيها حد تنافسي بلغة رجال الاعمال , يعني لاحظت اغلب اللي يفكروا فيها يقلبوا بعد كذا على اختها الكبيرة على اساس ان بها 3 صفوف وهذا شي بيميزها عن غيرها

انصح الوكيل يخفض سعرها ويخليه معقول اكثر ويسوي لها دعاية توضح للناس ليه سيارته مميزة اكثر عن متسيدي السوق الراف فور والسي ار في والسوزوكي جراند فيتارا الميزة الوحيدة اللي لقيتها هي التوربو وقوة المحرك حول 244 حصان لكن للاسف التعشيق فقط خماسي السرعات وحتى التربو طلعوا عليه اشاعةبانه لا ينفع في اجوائنا الحارة والمغبرة !!

ما كتب اعلاه راي شخصي يحتمل الخطا والصواب

وشكرا

الفل بـ 119 الف ؟ والمحرك 2.4 لتر يعتبر ضعيف نوعا ما على جيب

ليه ما تزيد7 او 8 الاف وتاخذ لك cx9 محرك ستة سلندر اقوى وافخم ،،

لو أنا محلك ما اتردد في شراء سورينتو من كيا 2012
فيها المواصفات اللي يحبها قلبك وأعتقد سعرها 104 فل أوبشن وأشوفها أفضل من المازدا

والله يوفقك في إختيار ماتراه مناسب

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ,,

سعر جدا ممتاز مقارنة بالمنافسين



الايدج يتقارن بالCX-7

والاكسبلورر يتقارن بالCX-9

بس مدري كيف قلت الايدج اقوى رغم ان المازدا بتيربو تسارعه قريب 5 ثواني !

ورساوة وجودة الCX-7 اعلى بكثييييير جدا من الايدج (اقصد الايدج الشكل السابق لان الحالي ماجربته)

ورساوة الCX-7 مثل المازدا 6 تقريبا

ومافي سيارة في هذي الفئة تجمع الرساوة العالية والفخامة والمواصفات والامان والقوة والعزم والجودة غير الCX-7

اما قطع الغيار...اسعارها معقولة جدا وقريبة من اسعار قطع تويوتا ونيسان

وبالنسبة لضيق المقاعد لان السيارة على قاعدة مازدا6 وفورد فيوجن

وشكرا لك ^^"

الفورد إيدج أفضل بكثير بالمواصفات والحجم والقوة
بالنسبة للفورد إيدج تتقارن بـ CX-9

أما الـ CX-7 فهي بمحرك 4 سلندر ، فوق أن قطع غيارها غالية ، أيضا سعر الشراء مبالغ فيه صراحة

كروس اوفر حجمه صغير بـ 120 ألف !!!

نسيت اقولك ياغالي
سعر المازدا يعتبر ممتاز بالنسبة لمثيلاتها مثل
الفورد - ايدج سعرها 145000 للفل كامل