بخصوص ارتفاع حرارة نسيان مكسيما ارجو المساعدة - مرفق صورة

لا تستهون في غطاء الرديتر تراه يرفع الحرارة وابدا بالاسهل والارخص
بالتوفيق

هلا فيك اخوي اصلا هنا الجو بارد جدا و ما احتاج للمكيف بس الحرارة على طول حتى بدون مكيف
تقصد بمضخة الماء طرمبة الماء و هذا فين محلها في السيارة كيف اقدر اشوفها


المشكلة ان الورش الي هنا ماسكينها مكسيكان و اسبان وتحسهم نصابين و استغلالين مالقيت ولا امريكي شغال في ورشة هنا


اخوي بخصوص طرمبة الموية كيف اعرف انها خربانه و كيف اقدر اشيك عليها و لو تحطلي صورة لها اكون شاكر لك وهل اصلاحها مكلف و هل تتبدل ولا تتصلح

واشكر الجميع على المرور

عزيزي انا متاكد انها طرمبة الموية لذا يبغالك ميكانيكي تمام .

غريبة حتى في أمريكا في الميكانيكا حزر فزر زي عندنا تماما انا كنت ماخذ فكرة مختلفه تماما عن مستوى فنيتهم في الاصلاح
على العموم جرب سوي بحث عن المشكلة في المنتديات الأجنبية
انا مشارك بمنتدى أمريكي مختص بالبليزر وبصراحه عندهم حلول للمشاكل رائعه وعلمية وبالصور هذا غير التعديل يعني فنانيي بالمختصر

حياك الله بما ان سيارتك موديلها 95 فعليك ان تبدل الماء الراديتر كامل وهذا الشي انت سويته
وعليك بتبديل الخراطيم الليات ولأهم ان تبدل مضخة الماء وتفحص مدى سلامة المراوح المراوح الكهربائية و المروحة الرئيسية الي مع السيور هل هي تدور بسهوله او تدور بصعوبه لو كانت تدور بصعوبه فهي سليمة وان كانت تدور باليد بسهوله فعليك ان تزيدها زيت خاص او تصلح الكلتش الي فيها

اكثر ضني مشكلتك مع مضخة الماء والله اعلم غالبا لو خربت تلاقي اثر تسريب ماء اسفل المضخة

هذا و الله اعلم


كيف الوضع معاك مع تشغيل المكيف
هل جربت تمشي بدون مكيف ترتفع الحرارة او لا

قد تكون المشكله من مروحة المكيف فقط لاغير و الله اعلم

بخصوص غطاء الراديتر مثل ماذكرت لك في ردي السابق انه لازم تقارنه بجديد اصلي من قطع الغيار الاصلية

وتتأكد ايضاً من الارقام الموجود في غطاء الراديتر

أخوكـ

اشكرك على ردك عالموضوع
بخصوص قربة الموية كلامك سليم في حد مكتوب عليه fullو انا معبيه لحد الفل و لكن مش كل القربه مليانه ممكن الفل بس ربعها
انا عملت غسيل لمجرى موية الرديتر في الرديتر و المكينة
وراح اجرب الاشياء الي قلت عنها و ربك يسهل
اما بخصوص موقعي فانا حاليا موجود بامريكا في مدينة صغيرة جامعية اسمها ديكالب و السيارة شريتها قريب من شهر لكن الفترة الاخيرة سارت تسخن ممكن الخراب فيها قديم و الحين بين المشكلة المدينة صغيرة الي انا فيها و مافيها ذيك الاماكانيات يدوب كم ورشة و محل قطع غيار واحد و هنا غالين نار اقل شغله ممكن يسويها على طول يقلك 150 دولار و لو اني في السعودية في جدة الي هي مدينتي كان قدرت اتصرف لكن هنا تخاف تروح للورش و يقولو لك خراب مايكون هو و تدفع مبالغ كبيرة بدون فايدة

حياك اخي الكريم
شوف سبق وقلت لك موضوع الحرارة يعتمد على كثيير أمور اسهلها غطاء الرديتر واسوأها رأس المكينة
انا لم افهم نقطة عندما تسخن السيارة تتعبا القربة وتطلع الموية برا ؟؟؟؟ المفروض الموية ما تطلع برا ابدا لا في حال سخونة السيارة او برودتها هل انت متأكد من انك لم تملأ القربة الاحتياطية حتى الفل ؟؟؟؟ لنه لازم تكون اقل من الفل لها حد او انك لم تملأها اساسا ؟؟؟
موضوع الخراطيش مهم لأنه لو الخراطيش قديمة وغير أصلية تنكمش عند مرور الهواء بها اعطيك مثل الشفاطات حقت العصير لما يكون نوعية سيئة والمروب كثيف مثل الميلك شيك تلاقي الشفاط بنعفط على بعضه
هل تم تجريب بلف الحرارة قبل تركيبه ؟؟؟ ويتم ذلك بوضعه بوعاء ماء يغلي لفترة وملاحظة هل يفتح أو لأ ؟؟؟
انت عملت غسيل للرديتر او سيخت الرديتر ؟؟؟؟؟ لأنه لما تسيخ الرديتر لازم الرجال اللي سيخه بعد ما يقفله يضغطه هواء ويفحصه ووقتها يبين لو غطاء الرديتر شغال او فيه تنفيس ؟؟؟
اما طرمبة المويه للأسف احيانا تتكسر ريشها من جوا ولاتعود قادرة على ضخ الماء وممكن تخرب بدون ما تهرب ماء وعادة ارتفاع الحرارة على السرعات يكون سببه طرمبة الماء وتغييرها سهل وليست داخل المكينة كما قال احد الشباب

آآخر شي رأس المكينة ولكن اغبى فني يمكنه كشف عطل رأس المكينة من فقاقيع الهواء او قوران الماء من الدريتر عند فتحه والضغط على البنزين ؟؟؟ جربها بنفسك افتح غطاء الدريتر فقط وخلس احد يدعس بنزين وشوف هل تفور المياه ؟؟؟؟؟
حتى لو فارت قدر يكون هناك البعض من الهواء داخل الرديتر يسبب الحرارة

وآخر شي انت في أي مدينة لو في الرياض ارسلك على فني لي فترة شغال معاه مختص رديتر واسعاره مقبوله انشاء الله يفيدك ويشيكلك على كل شي كلمتك عنه

اذا كان الحرارة ترتفع مع زيادة السرعة فهذه طرمبة الموية ومكانها داخل الماطور على مااعتقد

هل هذا هو غطاء الرديتر الاصلي وهل هو سليم او يحتاج تغير ؟

اذا لينة مره وفيها تشققات نعم تأثر وخصوصاً عند المشي على السيارة على سرعات

لأنه مع الضغط على دواسة البانزين تنكمش وتسبب ضيق مجرى موية الراديتر ولا تخليها تدور بشكل سليم

غطاء الراديتر للأسف ماتقدر تحكم عليه اصلي او لا الا بمقارنته بقطعه اصلية من الوكالة

المراوح اذا كان فيها عطل لن تتأثر بتغير بلف الحرارة

أخوكـ

هلا فيك اخوي
نعم غيرت بلف الحرارة اول شي بس بدون فايدة نفس الوضع
غطاء الرديتر كمان سليم و اعتقد انه الاصلي كيف اتاكد انه الاصلي ولا لا
و المراوح كانت ضعيفة لكن بعد ماغيرت بلف الحرارة احس انها سارت اقوى و اوقات تشتغل سريعة و اوقات اضعف و بخصوص واجهة السيارة نظيف مافيها اي شي
اما بخصوص الخراطيش او الليات تبع الرديتر عند الضغط عليها بيدي احس انها لينه هل هذا يؤثر في موضوع الحرارة ؟

وعليكم السلام ورحمة الله

بارك الله فيك هل تم تغيير بلف الحرارة ؟

ايضاً تأكد من سلامة غطاء الراديتر انه سليم , ويجب فحص المروحه انها تشتغل بكل السرعات

ونقطة أخيرة تأكد من نظافة واجهة السيارة وعدم وجود اي شوائب قد تعيق دخول الهواء لتبريد الراديتر

ويفضل فحص الخراطيش او اهواز الراديتر لأن بعض الاحيان تكون لينة ومع الضغط على البانزين تنكمش وتضيق مجرى موية الراديتر

أخوكـ

اليوم جبت السيارة من الورشة بعد ماعملو لها غسيل للرديتر و تنظيف لدورة السائل داخل المكينة و الرديتر لكن نفس المشكلة ما انحلت ارجو من احد يفيدني ماذا اعمل

اخوي ابو كنان امس شيكت على السيارة و هي لسى ماسخنت و فكيت غطى الرديتر بس الموية ماكانت تطلع فقاقيع زي ماقلت انتا كنت في ايش شاك اعطيني فكرة
اليوم وديت السيارة للمكانيكا و قال راح ينظف مجرى موية الرديتر في المكينة و ان شاء الله خير

هلا فيك اخوي اشكرك على ردك عالموضوع
بخصوص سؤالك ماقد جربت بس لما تسخن السيارة اشوف الموية الخضراء الي داخل القربة تفور و تمتلي القربه كلها الين الموية تسير تخرج من الفتحة الي في اعلى القربة و ترى انا ما استخدم غير الموية الخضراء الاصلية
بخصوص لطرمبة الماء كيف اقدر اشيك عليها و كيف اقدر اعرف انه فيها تهريب اذا ماشفت منها شي يخرج
وديتها عند واحد قلي راح اختبرها بمحلول اذا تغير لونه معناته ان دورة موية الدريتر داخل المحرك ماتكتمل و لازم ننظف الرديتر و حط هالمحلول الي قال عليه و تغير لونه و على اساس عنده سائل ثاني يحطه في الرديتر عشان ينظف مجرى موية الرديتر و تكون دورة الموية داخل الرديتر و المكينة كاملة و ممكن يروح التسخين هل هذا الحل الي قال عنه الرجال صحيح
و ممكن يكون التسخين من راس المكينة