الخميس 23 يوليو 2026
الرئيسية أخبار السيارات مواضيع اليوم
روابط قد تهمك : السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | قناة السيارات
عاجل
جولة في معارض السيارات المستعملة في قطر والآطلاع على السعار | «إكس بينغ» تحدّى هيمنة «تسلا»: طراز صيني جديد يُهدد عرش «Model Y» في أوروبا | مرسيدس-مايباخ GLS 680 تصل بقوة 611 حصان ومقصورة جديدة | ظهور صور رسمية للجيل الجديد من تويوتا كورولا في اليابان | ظهور صور رسمية للجيل الجديد من تويوتا كورولا في اليابان
الرئيسية المنتديات العامة ارشيف الاستفسارات هل يعتبر اليوكون العادي أريح من اليوكون الدينالي

هل يعتبر اليوكون العادي أريح من اليوكون الدينالي

ارشيف الاستفسارات مغلق
27 رد 5,810 مشاهدة 14 مشارك الأقدم أولاً
Y
YUKON2010 @user_197653 · 18-03-2011
لمن لديه سابق خبرة أو تجربة : هل صحيح ان اليوكون العادي(SEL أوSLT ) أريح من اليوكون الدينالي للموديلات الجديدة من 2007 الى 2011


حيث يُقال أن اليوكون الدينالي غير مريح في القيادة ويعتبر اكثر قساوة في المركب من اليوكون العادي والكثير من مالكي الدينالي يشتكون من هذة المشكلة
N
Night @user_14595 · 09-11-2011
تم اغلاق الموضوع
H
H.M.W @user_254128 · 05-11-2011
العادي اريح من الدينالي والعادي الصغير احسن من العادي الكبير هاذا رايي
t
turki_20041 @user_235943 · 02-11-2011
الردود يا جماعه
t
turki_20041 @user_235943 · 23-10-2011
اخواني سألت مهندس في ورشة الجميح , وقالي ان مساعدات الدينالي ( الهيدروليك ) ليست رياضية مثل بعض السيارات , اي اك اذا مشيت 120 او مشيت 160 كم نفس الراحه لا يختلف شي .
وانا اسمع كثيرا ان الهيدروليك اريح من مساعدات اليوكن العادي
واترك الرد لأصحاب التجربة والخبرة في ذلك.
ف
فهد صالح @user_258871 · 22-10-2011
سبحان الله هي على مزاج الشخص انا صراحه من الناس الي احب السياره استاندر وبدون اكسسوارت لان ذلك يعطيها حداثة موديلها وانا عندي سوبربان ويوكن وفورد
كراون فكتوريا كلها استاندر وهذا الشيء راجع لك واتوقع ان العادي اريح والله يوفق
ي
يستاهل @user_260331 · 21-10-2011
اليوكن الدينالي مريح في الخط لا اهتزازات ورساوة ممتازة لايعلى عليها في سرعات وفي اجواء مختلفة
t
turki_20041 @user_235943 · 21-10-2011
للرفععععععع
t
turki_20041 @user_235943 · 07-10-2011
انا عندي يوكن 2009 ستاندر , ودي اغيره لن ما ادري ايش اخذ يوكن دينالي أو SLT؟؟؟؟
أ
أبو عبدالعزيز @user_6640 · 04-10-2011
السلام عليكم............

اليوكن SLT & Denali نفس بعض بالراحه والرساوة لأنهم يملكن نظام أسمه AutoRide يتحكم بالتعليق
واليوكن العادية مافيه

أنا من تجربتي لليوكن دينالي 2008 لاحظته مع المطبات اريح من العادي ولاحظت انه ما يطامر بالخط مثل العادي ولكن...!!!!
ضايقني فيه إني لاحظت إهتزازاته بالخط كثيره << ما أدري يمكن علشان كبر الجنط

ولو خيرت لأخذت الدينالي بدووووووون تردد
t
turki_20041 @user_235943 · 03-10-2011
للرفــــــــــــع
Y
YUKON2010 @user_197653 صاحب الموضوع · 22-03-2011
b
black dream
وبالتوفيق...


اخوي black dream
ممكن توضح لنا حالة سيارتك الدينالي عند قيادتها على سرعة من 150 كم الى 160كم؟ وهل تهتز السيارة وما مدى قساوتها وعدم راحتها عند هذه السرعة تحديداً؟ حيث غالبية ملاك الدينالي يشتكون من عدم راحة مركب الدينالي؟
مع خالص تحياتي
b
black dream @user_77983 · 21-03-2011
Y
YUKON2010
للفائدة



تبين ان اليوكون العادي(SLE أو SLT) والتاهو LTZ أكثر راحة من اليوكون الدينالي للاسباب التالية:-

-
المحرك أكثر نعومة بالمقارنة مع الدينالي لكبر حجم محركه.

- [COLOR=Red]اخوي بالعكس المحرك ممتاز جدا وناعم واستجابته جدا جدا رائعة بالخط...
[/COLOR]
-
القزوز أقل ضجيج بالمقارنة مع الدينالي لكبر حجم مخرج عادمه.

- [COLOR=Red]القزوز هذا رأي شخصي وبالعكس انا اشوفها ميزة رائعة ويعطيك شعور رائع عند القيادة..
[/COLOR]
-
المساعدات أكثر ليونة وراحة بالمقارنة مع مساعدات الدينالي وذلك لوجود نظام

-
مساعدات هيدروليك (رياضي) بالدينالي عيوبه كالتالي:

- [COLOR=Red]المساعدات مريحة وماشوفها قاسية نهائيا وشخصيا اعتبر الهيدروليك ميزة..
[/COLOR]

[COLOR=#000080][COLOR=red]* [/COLOR]الدينالي من موديل 2007 الى 2008 يعمل نظام مساعدات الهدروليك فيها عند سرعة 120كم ويتحول الى نظام رياضي وتصبح المساعدات فيها اكثر قساوة.[/COLOR]
[COLOR=red]* الدينالي من موديل 2009 الى 2011 عملت GM على محاولة تحسين المساعدات وأصبح يعمل نظام مساعدات الهدروليك فيها عند سرعة 150كم ويتحول الى نظام رياضي وتصبح المساعدات اكثر قساوة ولكن المشكلة لازالت مستمرة بالدينالي[/COLOR]
والشعور بعدم الراحة عند القيادة على سرعات عالية.



وبالتوفيق...
Y
YUKON2010 @user_197653 صاحب الموضوع · 21-03-2011
U
UNCLE 6M600M
للتوضيح فقط لاغير ..

U
UNCLE 6M600M


بالنسبة للصوت الدينالي طرب :smilie16:


وعلى فكرة ماتسمعه الا اذا تعدى الضغط ٣ يعني كرشت عليه

بالنسبة للنظام الرياضي هذا في المرسيدس والبي ام من زمااان وميزته
[CENTER]ان السيارة مايلعب بها الهوا على سرعات عالية بالعربي ارسى
تبي الراي الصريح وعلى بلاطه .. لو خيرت اي شخص غير راعين البر بين اليوكون العادي والدينالي بيختار ٩٥٪ دينالي D=

[/CENTER]






اخوي ما دام معك دينالي ممكن توضح لنا الحالة التي تكون عليها السيارة عند قيادتك لها بسرعة من 150 كم الى 160كم



مع الملاحظة ان النظام الرياضي موجود في الكاديلاك اسكاليد ومبرمج للعمل بعد سرعة 180كم وذلك بحكم ان سرعته القصوي بالطبلون 220كم
U
UNCLE 6M600M @user_128763 · 21-03-2011
للتوضيح فقط لاغير ..
بالنسبة للصوت الدينالي طرب :smilie16:
وعلى فكرة ماتسمعه الا اذا تعدى الضغط ٣ يعني كرشت عليه
بالنسبة للنظام الرياضي هذا في المرسيدس والبي ام من زمااان وميزته
ان السيارة مايلعب بها الهوا على سرعات عالية بالعربي ارسى
تبي الراي الصريح وعلى بلاطه .. لو خيرت اي شخص غير راعين البر بين اليوكون العادي والدينالي بيختار ٩٥٪ دينالي D=
T
T.3.S @user_254280 · 21-03-2011
جنط 20 تكون المسافة بينه وبين الأرض قريبة فطبيعي المطب يكون أقسى من جنط 17 !! [COLOR=green][ وجهة نظر ]
بعدين أخوي يوكن SLT تجي حنوطه أصلاً مقاس 20 يعني ما يحتاج تركب !![/COLOR]
Y
YUKON2010 @user_197653 صاحب الموضوع · 21-03-2011
للفائدة



تبين ان اليوكون العادي(SLE أو SLT) والتاهو LTZ أكثر راحة من اليوكون الدينالي للاسباب التالية:-

-
المحرك أكثر نعومة بالمقارنة مع الدينالي لكبر حجم محركه.

-
القزوز أقل ضجيج بالمقارنة مع الدينالي لكبر حجم مخرج عادمه.

-
المساعدات أكثر ليونة وراحة بالمقارنة مع مساعدات الدينالي وذلك لوجود نظام مساعدات هيدروليك (رياضي) بالدينالي عيوبه كالتالي:

[COLOR=#000080][COLOR=red]* [/COLOR]الدينالي من موديل 2007 الى 2008 يعمل نظام مساعدات الهدروليك فيها عند سرعة 120كم ويتحول الى نظام رياضي وتصبح المساعدات فيها اكثر قساوة.[/COLOR]
[COLOR=red]* الدينالي من موديل 2009 الى 2011 عملت GM على محاولة تحسين المساعدات وأصبح يعمل نظام مساعدات الهدروليك فيها عند سرعة 150كم ويتحول الى نظام رياضي وتصبح المساعدات اكثر قساوة ولكن المشكلة لازالت مستمرة بالدينالي[/COLOR]
والشعور بعدم الراحة عند القيادة على سرعات عالية.
U
UNCLE 6M600M @user_128763 · 19-03-2011
^^
كلامك صحيح ويأكد كلامي
انا اقولك الفرق بسيط لو تجرب بتلاحظ
ا
الحمدلله+ @user_209225 · 19-03-2011
U
UNCLE 6M600M
^
من ناحية العزم في الخطوط و الضغط انت ماشي ميه مثلا تلقاه عالاثنين او اقل ماتسمع شدة عزم المكينه الا اذا كرشت عليها
عالعموم هو شي بسيط لو جربت السيارتين بتشوف الفرق
انا مالاحظته الا بعد ماجربت تاهو عند الوكاله وكان ممتااااز جداً بعدها شريت دينالي لاحظت الفرق!!
للمعلومية ترى الجمس العادي الفل عن العيسى نفس سعر الدينالي !!
لان الطلب عالعادي زايد على قولة الموظف بسبب الدبل المنفصل


اسمحلي ياخوي لاكن هذا الكلام لو انك تقارن مكينة 1.4 و 2.0 مع مكينة 6.2

لاكن مكينة الجمس اصلا كبيره 5.3 يعني ماراح يكون ذاك الفرق الفرق 0.9 لتر

على حسب الكفرات ياخفلهم
واحد من العيال معه يوكن اقل نوع غير مريح بالخط والسبب كفرات الوكاله
واحد ثاني معه سكاليد ولا اروع


انا الي مجربهم كلهم وكالة اليوكن والاسكاليد كفرات الوكاله

وبالعكس الاسكاليد اول ما كمل 1000 تقريبا خليت الوكالة يغيرون الكفرات طقم كامل

وركبو 4 جداد بتاريخها .. اما اليوكن ماغيرو فيه شيء
U
UNCLE 6M600M @user_128763 · 19-03-2011
^
من ناحية العزم في الخطوط و الضغط انت ماشي ميه مثلا تلقاه عالاثنين او اقل ماتسمع شدة عزم المكينه الا اذا كرشت عليها
عالعموم هو شي بسيط لو جربت السيارتين بتشوف الفرق
انا مالاحظته الا بعد ماجربت تاهو عند الوكاله وكان ممتااااز جداً بعدها شريت دينالي لاحظت الفرق!!
للمعلومية ترى الجمس العادي الفل عن العيسى نفس سعر الدينالي !!
لان الطلب عالعادي زايد على قولة الموظف بسبب الدبل المنفصل