لكزس LFA تفتح أبوبها على المنافسين // أودي بنتلي فيراري لامبورجيني مرسيدس بورش..

ماهو مكسب الشركه من صناعه سياره زي هاذه ؟؟

تصدق انهم غير كسبانين و انهم يبيعون السيارة باقل من تكلفة الانتاج و الهرجة على ما اظن فقط فرد عضلاتها و انهم قادرين على منافسة الكبار ان ارادوا

كم سياره راح تبلغ مبيعاتها خلال السنه ؟؟

السيارة اصلا نسخة محدود 500 سيارة فقط على الاطلاق و ليست للمبيعات التجارية

صح انها لكزس و معروفه سمعتها عالميا لكن هل الواحد كأنسان عاقل راح يدفع فيها هذا السعر ؟؟

اذا عرف قوتها و التقنية الا فيها مع انها صناعة يدوية نعم يوجد من الا راح يدفع هذا المبلغ انا لشت واحد منهم لكن يوجد من سيدفعها

صوتي يذهب للمرسيدس بكل تأكيد
لكن
وقفة إحترام للكزس
و لأول مرة اقولها يا تويوتا
قارعتي الأوروبيين بكل جدارة
و سجلتي حضورا مميزا في نادي الأقوياء
برافو

بـ صرآحة مقآرنة جبآرة جدًا جدًا جدًا ..
والله محيرة ..

لكن الصوت يذهب لـ Lamborghini Murcielago Lp640
صرآحة تستحق الإشآدة في التصميم والأدآء والتقنية ..
بعدهآ البنتلي وإن كنت محتآر بينهمآ ..
بالنسبة للكزس فـ هي تحفة يآبآنية منآفسة بـ قوة وشرسة جدًا .. لكن يبقى السعر مرتفع جدا جدا جدا جدا ..

يعطيك ألف عآفية أخوي سآمي ع المقآرنة الأكثر من رآئعة .. والدعوة الكريمة ..

تحيآتي ..

لا اختلف مع الاخوان الذين اختاروا لامبورجيني والتي حافظت على خطوط تصميمها منذ فترة طويلة ولازالت فذكراها جميلة ومميزة
طبعا اظن المقارنة بين الاوربيين من جهة واللكزس من جهة فاحب اوضح بعض النقاط:
من ناحية السعر فاللكزس صنعوا هذه السيارة لاثبات حضورهم في نادي السيارات الرياضية المترفة فقط ولم يتجهوا لقضية الانتاج التجاري مثل باقي الشركات الاوربية واعتبره فرد عضلات منها واظهار قوتها في بناء السيارة الرياضية الخارقة

وهي خطوة موفقة ورائعة لانه بعد هوندا NSX لم يتبقي لليابان الا اسطورة نيسان GT-R فقط

مهما كان شكلها قديماً، تظل تسحرني..
لامبورقيني مورسيالاقو... رائعة بكل ماتحمله الكلمة من معنى.

مشكورين جميعا

اخوي علاوي انا اختلف معاك تماما هذه هي اللكزس امامك شوف ادائها و التقنية الا فيها نافستهم بقوة فكيف تقول ما تنافس

كنت بروح للاستون مارتن بس طلعت مي دي بي ناين بعدين قلت اودي بس قلت فيه منها كثير قمت صوت للبنتلي لاني اعجبت بصورها ومحركها

صوتي راح لـ لكزس , فقط لأني أعشق سياراتها ... :ch19:

لكن وقت الشراء :

ما أفكر في غير اللامبو :smile:

:xyxwave:

شكراً ابو ريان على الموضوع الحلو
بس الكزس من سابع المستحيلات تنافس السيارات الاوربية ولا 1 % تستطيع منافسة الاوربي .... وسعر الكزس مبالغ فية بجنووووووووون
وتصويتي الى لامبورجيني مروسيلاقو
وترتيبي للسيارات
1 لامبورجيني
2 ببنتلي
3 فراري
4 اودي ار 8
5 بورش جي تي 2
6 استون مارتن
7 مرسيدس اي ام جي
8 لكزس ال اف اي
تحياتي علاوي

بدآىيه قويه من لكزس وتستحق الاشآآده

بس صوتي يذهب للمورشيلاقو

افضل البورش للأسباب الي ذكرها الاخ energy + ان محركها صغير مقارنة

بباقي السيارات في القائمة

صوتي للبورش جي تي تو .. بصراحه هذه السياره احسها من اكثر السيارات الرياضيه الي تصنع بأتقان و تنفع لسياره كأستخدام يومي عكس الأغلبيه من السيارات الرياضيه .

اما عن اللكزس بصراحه عن نفسي احس شركه تويوتا غلطت غلطه كبيره بأنها تنتج هذه السياره بهذا السعر ..

لدي كم سؤال

ماهو مكسب الشركه من صناعه سياره زي هاذه ؟؟

كم سياره راح تبلغ مبيعاتها خلال السنه ؟؟

صح انها لكزس و معروفه سمعتها عالميا لكن هل الواحد كأنسان عاقل راح يدفع فيها هذا السعر ؟؟

....................

اعتقد لو تويوتا فكرت تفكير نسيان بأنها تنزل سياره بماركه تويوتا و ليست صناعه يدويه و تنباع بسعر معقول راح يكون لها نصيب من التحدي .. مجرد وجهت نظر ممكن تصيب ممكن تخيب


شكرا لك يا سامي مجددا

مقارنه جباره

وصوتي للمرسيدس

شكرا سامي

والله كل وحده احلى من التانيه
بس صراحه بدايه اللكزس جدا مميزه
ما توقعت هالابداع من اول موتر
صوتي يذهب للبنتلي لعشقي لها
تحياتي

[/COLOR][/SIZE]

[SIZE=5][COLOR=blue]Porsche 911 GT2
السعر 192 الف دولار

التسارعات

0-100 كم/س خلال 3.6 ثواني
0-160 كم/س خلال 7.3 ثواني
0-200 كم/س خلال 10.9 ثواني
0-300 كم/س 33.0 ثواني
تقطع الربع ميل خلال 11.3 ثواني
السرعة القصوى 330 كم/س

ارقام السيارة

عدد الاحصنة 523 حصان عند 6500 دورة بالدقيقة
قوة السحب 680 نيوتن متر عند 2200 دورة بالدقيقة
عدد الاحصنة في كل لتر 145.27 حصان
وزن السيارة 1440 كجم

المحرك و القير و الدفع

محرك B6 سته سلندر بسعة 3.6 لتر توين تيربو
قير سته سرعات يدوية
دفع خلفي

اليكم صورها

[/COLOR][/SIZE]












تحياتي لكم جميعا
اخوكم المحب
سامي
ابوريان


[/CENTER]