مؤشر البطاريه بينزل مع تشغيل المكيف , هل يوجد مشكله بدينامو البطاريه ؟

ماشي يا حبيبي؟؟؟
بس ما صار ها الشي؟؟ لانه انا كنت واقف فوق راسه اللي بدلي البطاريه ؟؟
وفوق هيك انا اعملت اعاده برمجة للسياره وانا شديت كيبلات البطاريه منيح؟؟؟
وأشكرك على اهتمامك ورايك؟؟؟

اهااا طيب....
شف يا حبيبي احتمال يكون حساس الريس عندك تعرض لبعض التحريك اثناء تبديل البطاريه او يمكن لم يتم ربط اسلاك وتثبيتها جيدا واحتمال ايضا ان اللي غير لك البطاريه دق او ضرب شي بدون قصد ربما يكون حساس لشي ما للمكينه او اي شي

بس الواضح انه في خلل في الوصلات الكهربائيه ابحث عن الوصلات اللي قريبه للبطاريه و متعلقه بالمكيف احتمال كبير تعرضت لبعض التحريك اثناء تغير البطاريه

تعرف بعض الورش فيهم دفاشه وعجله


مشكور يا اخي اهلا اهلا على لفت الانتباه و ان شاء الله اني اكون وفقت في الرد واحتمال اخوانا فني السيارات يكون عنده احتمالات اخرى

أشكرك من كل قلبي على تواصلك معي عن جد أنت إداري ناجح وبمعنى الكلمة وأتمنى لكم التوفيق من أعماق قلبي؟؟؟
أعجز عن شكري لكم؟؟
فأنتم أناس طيبون ورائعون

تسلم يا كبير
والله انك عا راسي؟؟
طبعا انا قمت بالخطوات التي انتي تكلمت عنها
ولكن وجد انه مع تشغيل المكيف فإن مؤشر البطارية ينزل الى 13 فولت وأحيانا الى 12.7 فولت وعندما اضغط على البترول قليلا يرتفع مؤشر البطارية الى 14 فولت وكذلك في حاله اطفاء المكيف فإن مؤشر البطاريه يرجع الى 14 فولت؟؟؟
يعني باختصار مؤشر البطارية ينزل الى 13 أو اقل فقط عند اشتغال المكيف بالاضافه الى انني أحس برجه خفيفه في السياره وكأن الماتور لايأخذ الكهرباء بالشكل الطبيعي؟

برايي الامر الطبيعي لازم يكون كما يلي :

1- ان يتم فحص جهد بطارية السياره , والسياره واقفه
وعندما تكون السياره بارده مثل بالصباح , هنا البطاريه
السليمه لازم تؤشر من : 12.8 - 12.5 فولت , يعني 12.5 ضعيفه لكنها مقبوله .

2- يتم تشغيل السياره وهنا يجب ان يؤشر جهاز الفحص ( الفولتوميتر ) ,
على 13.2 - 14 فولت والسياره شغاله , وهنا يعني ان دينامو السياره سليم 100% .

3- يتم تشغيل مكيف السياره , وهنا يجب ان يثبت مؤشر جهاز فحص الفولتوميتر
على القراءه التي ثبت عليها عندما تم تشغيل السياره بدون مكيف او اقل بقليل :

مثال :
اذا تم تشغيل السياره بدون مكيف وكان مؤشر الفولتوميتر : 13.8 ,
عندها اذا تم تشغيل المكيف الافضل ان تكون نفس القراءه وهي 13.8
يعني لازم يعطي نفس القراءه سواء تم تشغيل المكيف او لم يتم تشغيل المكيف ,
الان اذا مع تشغيل المكيف نزل مؤشر جهاز الفولتوميتر الى 13.6 يكون مقبول .

والله اعلم .

الان الذي انت تعمله ما يلي :

اذهب بالسياره لدى ورشه مختصه ومعتمده بكهرباء السيارات ,
واطلب منه يفحص بطارية السياره :

1- قبل تشغيل السياره .
2- بعد تشغيل السياره لكن بدون تشغيل المكيف .
3- بعد تشغيل السياره لكن مع تشغيل المكيف .

وقارن بين الذي كتبته لك اعلاه وبين الذي سيظهره جهاز الفولتوميتر لدى الفني .

واسال الفني ماذا ينصحك واستشير غيره .

واعلمنا بالنتيجه .

اشكرك على اهتمامك ومواصلتك معي
ذهبت الى العديد من الورش
البعض يقول ان الدينامو اوكي
والبعض يقول غير الدينامو
وذهبت الى شركه جمس في البحرين وحكولي بان هذا الامر طبيعي لان الاي سي يحتاج الى كهرباء اضافيه
والبعض حكالي ارفع الريس(RBM)
طبعا في البحرين لايوجد اصلاح للقطعه فقط بدل القطعه؟؟
ثمن الدينامو 210 دينار بحريني=2100 ريال
ومش عارف الحل
طبعا انا كنت اتوقع بان البلاكات هي المشكله
ولكن الكثير اكد لي بأن البلاكات لا علاقه لها
طبعا اتصلت على مكيانيكي في الاردن وحكالي بس تنزل الاردن انا بغيرلك فحمات الدينامو لانه حسب وصفي له للمشكله بأن فحمات الدينامو لازم لها تغيير
والمشكله بان مشوار السفر طويل الى الاردن
1700 كيلوا والخوف من مشوار الطريق الطويل الذي قد يضعف الدينامو اكثر
ما رأيك

برايي :

افحص اذا بالفعل يلزم اعادة برمجه للسياره ,
واذا نعم يلزم وبتنحل المشكله فليكن ذلك
لدى ورشه مختصه ومعتمده باصلاح السيارات
بواسطة جهاز الكمبيتر المخصص لذلك .

دينامو السياره يلزم فحصه بجهاز الفحص الخاص
به لدى ورشه مختصه ومعتمده بكهرباء السيارات .

واعلمنا بالنتيجه .

أشكرك على اهتمامك
أنا قمت بإعاده برمجه السياره
حسب الطريقة المتبعهه الموجوده في الموقع؟؟
فصلت القطب السالب لمده 10 دقائق
شغلت الswich لمده 3دقائق
بعد ذلك شغلت السياره

قمت بفحص الدينامو بالطريقة التاليه
شغلت السياره وقمت بفصلت كيبلات البطاريه
لمده 3 دقائق تقر يبا ولم يحدث اي خلل بالسياره وبيقت تعمل
المشكله ان مؤشر البطارية ينزل فقط عندما اشغل الاي سي

كيف اعدت برمجة السياره واين ؟

افحص مدى سلامة الدينامو وفحصه
يكون بدقيقتين ثلاث لدى كهربائي سيارات مختص .

افحص يمكن السياره يلزمها صيانه عامه .

برايي اذا السياره يلزمها فعلا اعادة برمجه
الافضل استشارة الوكاله واجراء ذلك لدى ورشه
مختصه بواسطة جهاز الكمبيوتر المخصص لاعادة برمجة السياره .

اشكرك على حسن تعاونك
ولكن يا صاحبي؟؟ قبل قليل أعدت بمجه السياره ولأكثر من مره ولكن للأسف نفس المشكله
هل يعقل بأن الدينامو حدث له شيء؟؟؟
اللي عنده الحل يجاوبني
طبعا
برمجت السياره اكثر من مره
حطيت مع البترول Injctoer clener
ما هو الحل؟؟
هل يعقل البواجي(البلاكات)